Hutchinson & Co. Ltd. The Flying Saucer Conspiracy Donald E. Keyhoe 1957 HB Nonfiction, British edition No © information available From the Les Treece-Sinclair Collection
http://www.ufopop.org/fullimgbk.php?cid=FlyingSaucerConspiracyPB.jpg
Amherst Press Flying Saucer Pilgrimage Bryant and Helen Reeve 1957 HB Nonfiction © 1957 Bryant Reeve
Trend Books Flying Saucers: Fact or Fiction Max B. Miller 1957 QSC Nonfiction © 1957 Trend Books Provided by Les Treece-Sinclair and Jim
Stover Printing My Trip to Mars, The Moon and Venus Buck Nelson 1957 PB Nonfiction No © information available From the Les Treece-Sinclair Collection
CONSTANCE,ARTHUR. THEY COME FROM OTHER WORLDS ,pamphlet,1957
Garver,-,The Saucer People,1957
PIERCE + NEUBERGER. UFO HOTWIRE, 1957 A
THORNTON, CLIFFORD. UFO GUIDE & HANDBOOK, 1957 A
THORNTON, CLIFFORD. UFO GUIDE AND HANDBOOK, 1957 A
Robert Hale Ltd. The Truth About Flying Saucers Aime Michel 1957 HB Nonfiction, Great Britain No © information available From the Les Treece-Sinclair Collection
http://www.ufopop.org/fullimgbk.php?cid=TruthAboutFlyingSaucers1957.jpg
M.K. Jessup 1957 HB Nonfiction, Great Britain ©
1957 Arco Publications Ltd.
Futura Press Flying Saucer Revelations Michael X.
Barton 1957 LBklt Nonfiction © 1957 Futura Press
From the Les Treece-Sinclair Collection
Panther Book Flying Saucers Have Landed Desmond L
eslie and George Adamski 1957 PB Nonfiction, Great
Britain No © information available From the Les
Treece-Sinclair Collection
Pageant Press, Inc. Saucer Diary Israel Norkin 1957
HB Nonfiction © 1957 Israel Norkin From the Les
Treece-Sinclair Collection
Neville Spearman Ltd. They Rode in Space Ships
Gavin Gibbons 1957 HB Nonfiction All rights reserved
From the Les Treece-Sinclair Collection
par ailleurs 1957 est aussi l'année où principalement les ETATS-UNIS et les Sud Amérique voient des effets électromagnétiques sur des véhicules, et rencontre d' humanoides.
http://www.cohenufo.org/UFO%20Waves-Role%20of%20NICAP%20by%20Richard%20Hall.htm
http://www.ufo.freewire.co.uk/bbpics.htm
haskell raper a vu ces lettres sur un ovni a proximite de sa maison
1957 Wright Field In Dayton, Ohio usa
Champ De Wright À Dayton, Ohio - & Circulaire De Métier ; Deux Petites Créatures Ont filmé Date : temps 1957 : Inconnu Description complète d'event/sighting : Dans 1957 mon père m'a pris pour voir un film appelé Earth VS les soucoupes en vol. Sur le chemin à la maison il était exceptionnellement tranquille. Enfin il a dit, "They étaient trop big." ; Il m'a alors dit que cela 10 ans plus tôt il avait été posté au champ de Wright à Dayton, Ohio, où il faisait partie d'une unité de film. Pendant un jour un officier est venu et a dit lui et à un homme différent de saisir un couple des appareils-photo de film de 16mm et pour le suivre. Il les a pris à un cintre fortement gardé. À l'intérieur de étaient un métier circulaire très endommagé et environ une acre de débris placés sur un tarp de prospection. Mon père et son ami ont été chargés d'obtenir la longueur sur tout. Ils ainsi. Étaient ils alors ont été pris dans une unité frigorifiée à l'arrière du cintre, à l'intérieur de l'unité ce que mon père a décrit comme cas de musée tenant les corps gris de deux du petit créatures, amincissent avec de grands yeux mais aucunes paupières. On a montré que certains divisent des blessures, l'autre n'ont eu aucun dommage évident. Il a été chargé pour obtenir la longueur des créatures, quand la valise a été ouverte pour permettre un meilleur projectile il y avait une odeur semblable aux poissons morts. Quand il avait fini le pelliculage les appareils-photo ont été confisqués au lieu de l'prise de nouveau au laboratoire pour le traitement. Mon père a dit que lui et son ami ont été littéralement jurés au secret. Mon rai de père seulement de ceci à moi qui une fois et à moi promesse de ne jamais dire n'importe qui. Puisqu'il récemment m'a passé loin jugez que je suis maintenant à la liberté pour relier son histoire. Mon père était très patriote et très religieux et non enclin à composer des choses Hors du respect pour son intimité et mien je soumets ce rapport anonyme. Merci à la personne du rapport.
http://www.rense.com/general65/hbhb.htm
Wright Field In Dayton, Ohio - Circular Craft & Two Small Creatures Filmed
Date: 1957
Time: Unknown
Full Description of event/sighting: In 1957 my father took me to see a movie called Earth VS The Flying Saucers. On the way home he was unusually quiet. Finally he said, "They were too big."
He then told me that 10 years earlier he had been stationed at Wright Field in Dayton, Ohio, where he was part of a film unit.
One day an officer came and told him and another man to grab a couple of 16mm movie cameras and follow him.
He took them to a heavily guarded hanger. Inside was a badly damaged circular craft and about an acre of debris placed on a canvass tarp. My father and his friend were instructed to get footage on everything. They did so.
They then were taken into a refrigerated unit at the rear of the hanger, inside the unit was what my father described as a museum case holding the bodies of two small creatures gray, thin with large eyes but no eyelids. One showed some sever wounds, the other had no visible injuries.
They were instructed to get footage of the creatures, when the case was opened to allow a better shot there was a smell similar to dead fish.
When they had finished filming the cameras were confiscated instead of being taken back to the lab for processing.
My father said he and his friend were literally sworn to secrecy.
My father only spoke of this to me that one time and me promise never to tell anyone. Since he recently passed away I feel I am now at liberty to relate his story.
My father was very patriotic and very religious and not prone to making things up
Out of respect for his privacy and mine I submit this report anonymously.
Thank you to the person for the report.
Conduire la maison quand aperçu ce qui semblait être une queue de lumière rouge d'une voiture en face de lui. Quand il a accéléré, afin que la lumière, quand il a ralenti, il a fait. La lumière a fallu descendre à la vitesse vers le large. (AURA Debbie Payne 2005)
Driving home when sighted what appeared to be a red tail light of a car in front of him. When he sped up so did the light; when he slowed it did. The light eventually took off at speed out to sea. (AURA Debbie Payne 2005)
s Kazahstan oriental sur l'emplacement d'essai nucléaire de Semipalatinsky. Récupéré par l'unité militaire 52605 l'épave a été transportée à Zhitkur. par le NKVD de l'empire russe
1957 madison ohio usa
Témoin : Endroit De Femme : Date De Madison, Ohio, Etats-Unis : temps 1957 : La femme du jour A a observé un métier triangulaire voler au-dessus de sa maison. Elle plus tard a développé une éruption sur son corps. Bien que quelques faits diffèrent de manière significative (notamment heure ce cas peut correspondre novembre 10, 1957) (Randle, la poussière de lune de projet, p.148)
http://www.geocities.com/Area51/Rampart/
Date: 1957 Time: Day A woman watched a triangular craft fly over her house. She later developed a rash on her body. Though some facts significantly differ (namely time of day this case may be same as Nov. 10, 1957) (Randle, Project Moon Dust, p.148)
1957 chumulka lake floride usa
Témoin : Endroit royal de Harris et de Reverand James Harris : Date De Lac Chumulka, La Floride, Etats-Unis : temps 1957 : Après qu'une rencontre étroite avec un grand royal d'objet passé dehors et s'est réveillée avec un gonflé arment. (Schuessler, UFO Relié...)
http://www.geocities.com/Area51/Rampart/
Filmé dans le Montana en 1957.
ANNO 1957-1959 POMERIGGIO MILAZZO
(ME) AQ
GIO. 10 GENNAIO 1957 POCO DOPO 24/h CORSIONE (AT) AQ
DOM. 27 GENNAIO 1957 16:10 MONTE S. ANGELO (FG) AQ
MER. 20 FEBBRAIO 1957 MATTINO BARI (BA) AQ
VEN. 22 FEBBRAIO 1957 IMPRECISATO BOLOGNA (BO) EP
APRILE 1957 06/h MONTALCINO (SI) AQ
MAGGIO 1957 10/h SANSEPOLCRO (AR) BQ
MAGGIO 1957 14.38/h ROMA (RM) AQ
MAR. 14 MAGGIO 1957 NOTTE CAMIGLIATELLO DI SOMA (CS) AQ
VEN. 17 MAGGIO 1957 SERA AGNONE (CB) AQ
ESTATE 1957 NOTTE CALETTA DI CASTIGLIONCELLO (LI) BQ
ESTATE 1957 POMERIGGIO CALETTA DI CASTIGLIONCELLO (LI) AQ A
AGOSTO 1957 IMPRECISATO LADISPOLI (RM) AQ
GIUGNO 1957 o 1958 (?) IMPRECISATO S. LAZZARO (PD) BQ
12 GIUGNO 1957 19:30 MILANO (MI) AQ
LUN. 01 LUGLIO 1957 0,4375 SAN GIUSTINO UMBRO (PG) AQ
DOM. 07 LUGLIO 1957 14.30/h LA CROARA (BO) AT-EN
SAB. 13 LUGLIO 1957 09.11/h GROSSETANO BQ
DOM. 14 LUGLIO 1957 MATTINA ISOLA DEL GIGLIO (GR) AQ
DOM. 04 AGOSTO 1957 21.30/h POSILLIPO (NA) AQ
DOM. 04 AGOSTO 1957 21.30/h SOMMA VESUVIANA (NA) AQ
MAR. 13 AGOSTO 1957 IMPRECISATO MANTOVA (MN) ME
MER. 14 AGOSTO 1957 10/h SILA E COSTA CALABRA AQ
GIO. 15 AGOSTO 1957 19.30/h COLLINE PISTOIESI (PT) AQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.45/h GIULIANOVA LIDO (TE) ME
19 AGOSTO 1957 00:50 TARANTO (TA) e CASTELLANETA (TA) AQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.55/h LASTRA A SIGNA (FI) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.55/h PESCARA (PE) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.56/h SIRACUSA (SR) BQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.56/h BARI (BA) AQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 0.57/h MESSINA (ME) AQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h FIRENZE (FI) ME A
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h PIETRASANTA (LU) ME B
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h MODENA (MO) ME C
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO PRIMA 01/h TROMELLO (PV) ME D
LUN. 19 AGOSTO 1957 01/h FERRARA (FE) ME E
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h BADIA TEDALDA (AR) AQ
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h ORTONA (CH) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h SIPONTO DI MANFREDONIA (FG) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 VERSO LE 01/h VALLE DELL'ERA ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO PRIMA 01/h ANDRIA (BA) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO PRIMA 01/h ROSIGNANO SOLVEY(LI) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO PRIMA 01/h SALITA GRILLO (SI) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 ORE UNA ca. COSTA IMPERIESE (IM) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 ORE UNA ca. RIMINI (RN) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 01/h SPOLETO (PG) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 01/h VALLE PELIGNA (AU) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO DOPO LE 1/h FINALE LIGURE (SV) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO DOPO LE 1/h IMPERIA (IM) ME
- 20
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO DOPO LE 1/h PORTOFINO (GE) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO DOPO LE 1/h PASSO DEL BRACCO(SP) ME
LUN. 19 AGOSTO 1957 POCO DOPO LE 1/h SAVONA (SV) ME
MAR. 20 AGOSTO 1957 19.03 NERVI (GE) AQ
VEN. 23 AGOSTO 1957 IMPRECISATO TRIESTE-BARCOLA (TS) AQ
DOM. 25 AGOSTO 1957 0.56/h SIRACUSA (SR) BQ
MER. 28 AGOSTO 1957 NOTTE ANCONA (AN) AQ
MER. 28 AGOSTO 1957 NOTTE FIRENZE (FI) AQ
GIO. 29 AGOSTO 1957 NOTTE AZZATE (VA) AQ
SETTEMBRE 1957 22/h ISCHIA (NA) AQ
VEN. 27 SETTEMBRE 1957 IMPRECISATO PESCARA (PE) AQ
OTTOBRE 1957 IMPRECISATO GUELLO (CO) AQ
VEN. Metà OTTOBRE 1957 20/h S. MICHELE EXTRA (VR) BQ-EN
MAR. 08 OTTOBRE 1957 NOTTE LIVORNO (LI) AQ
MER. 09 OTTOBRE 1957 DIURNA VADO LIGURE (SV) FF
GIO. 17 OTTOBRE 1957 19.21/h BARI (BA) AQ
VEN. 18 OTTOBRE 1957 SERA GIBA (CA) AQ
DOM. 27 OTTOBRE 1957 24/h VIGEVANO-TROMELLO (PV) CA
MER. 06 NOVEMBRE 1957 19.30/h ANDRIA (BA) AQ
GIO. 07 NOVEMBRE 1957 SERA FIRENZE (FI) AQ
GIO. 07 NOVEMBRE 1957 06/h SAVONA (SV) AQ
VEN. 08 NOVEMBRE 1957 NOTTE MONTELANICO (RM) AQ
SAB. 09 NOVEMBRE 1957 09/h GIAVENO (TO) AT-EN-AN-PI
10 NOVEMBRE 1957 18:00 SIENA (SI) AQ
LUN. 11 NOVEMBRE 1957 IMPRECISATO VIGEVANO-TROMELLO (PV) CA
MER. 20 NOVEMBRE 1957 IMPRECISATO S. FILIPPO DEL MELA (ME) FS
DICEMBRE 1957 NOTTE ROMAGNA ME
MAR. 03 DICEMBRE 1957 NOTTE COMACCHIO (FE) ME
DOM. 15 DICEMBRE 1957 20.30/h SUBIACO (RM) AQ
DOM. 15 DICEMBRE 1957 22/h AGOSTA (RM) AQ
MER. 18 DICEMBRE 1957 18/h SIENA (SI) AQ
VEN. 20 DICEMBRE 1957 07/h OROPA (VC) AQ
source cun
Mizof Pantelimon, un ingénieur du cadastre -enregistrement des terres (mort d'un cancer 1963), voit une machine silencieuse approcher son équipe de travail de 4 hommes. Elle était verte et ovale, avec une surface particulièrement lumineuse. Pendant qu'ils s'approchaient à moins de 40-50 mètres elle a décollé toujours sans bruit et a commencé à faire une danse (leur expression) au-dessus d'eux avec une agilité incroyable, après quoi elle a disparu. (archives de Hobana/Weverbergh)
LA TERREUR DES CHIENS Témoignage de M. et Mme B... recueilli par Michel Sorbier journaliste a la station ORTF de Poitiers. Au moment des faits, en 1957, le couple fait du camping itinérant à bord d'une caravane à une trentaine de kilo¬mètres de Saint-Étienpe. Arrivé dans un endroit isolé, il s'ap¬prête à s'installer pour la nuit quand soudain: - Mon mari renversait une grosse pierre. J'étais à côté de lui pour le guider. - Vous étiez donc occupés a quelque chose, et non pas endormis? - Nous n'étions pas endormis et nous pensions bien à ce que nous faisions! Soudain, nous avons été aveuglés par une sorte de pro¬jecteur, d'une puissance impossible à définir. Comme des phares d'auto multipliés par un nombre incalculable de fois. Nous nous sommes retrouvés nimbés de lumière, avec la sen¬sation d'être radiographiés, comme fouillés, par transparence, oui, c'était comme si cette lumière nous avait transpercés! - Vous etes tous les deux chasseurs chevronnes, et vous étiez armes? - Oui. Nos armes étaient dans la caravane. Mon mari aime en effet beaucoup les armes, et nous ne partons jamais sans avoir une carabine ou un fusil de chasse. Ce jour-là, nous avions effectivement deux armes avec nous. - Vous auriez été capables de vous en servir? - On s'en est servi bien des fois, mais jamais contre une soucoupe! Je vous le répète, je n'avais pas d'arme dans les mains. Mon mari, qui a énormément de promptitude, et de lucidité s'est écrié, tout de suite «une soucoupe volante! ». Mais je ne sais pas à quel mobile il a obéi. À ce moment-là, le moteur de la voiture s'est aITêté. Je suis descendue du marche-pied et mon mari du camion. Le projecteur s'est alors éteint pour révéler une sorte de grande IIIII."r OVNIS - 1999 : LE CONTACT? ellipse. J'avais l'impression qu'il s'agissait d'une grosse rampe de néon, ronde ou elliptique, orange, puis, par la suite, verte. Ce sont deux teintes que je n'avais pas eu l'ha¬bitude de voir; elles ne me semblaient pas des teintes « ter¬restres ». I:orange était très brillant et en même temps, on a entendu un petit chuintement, mêlé d'un tout petit bruit tel celui d'une machine à coudre. Ce bruit était très faible, beaucoup moins fort que le bruit d'une voiture qui démarre. Puis la lueur s'est éloignée en biais, très vite. Au fur et à mesure que cette lueur elliptique prenait de l'écart, l'orange est passé au vert extrêmement brillant. C'étaient un vert et une brillance que je n'avais jamais vus. En s'éloignant de plus en plus, le vert s'est estompé par les côtés. Je ne sais si c'est à cause de l'altitude que j'ai éprouvé cette sensation, mais j'ai imaginé que cela s'éteignait et non pas que ça s'éloignait. Cela s'éteignait par les bords pour ne laisser passer qu'un gros point lumineux. Lui aussi s'est éteint. Mais tout s'est passé si rapidement... - A combien de temps evaluez-vous la durée de l'événement? - Entre cette grosse lumière qui nous a surpris et ce point lumineux qui a disparu, environ une minute et demie. - Comment vos chiens de chasse ont-ils réagi? - Lorsque le point eut disparu, nous sommes restés , médusés tous les deux. Puis mon mari m'a demandé si je [1 voulais partir ou rester. Nous tremblions tous les deux. On " ne savait trop que faire. D'abord parce que nous avons eu ;: la sensation (nous étions sUrs que c'était une soucoupe .~, .volante) de« les» avoir empêchés de se poser. Ensuite, après reflexion, parce que nous avons pensé au contraire qu'ils l',;, devaient déjà être posés et que nous les avions dérangés. De ~~(Ia manière dont cela s'est fait, ils devaient repartir et non descendre. Finalement, nous avons décIdé de rester et de ~;Pacc:r la caravane. Les chiens furent lâchés par mon mari. ,;: .USSltôt, ils coururent, dévalèrent la pente et remontèrent Il de 1 , lit. autre cÔté, vers un plateau identique au nôtre, à cinq cents mètres environ. Nous avions décidé de passer la nuit, sans dételer la caravane et sans mettre les cales. Nous n'avions pas encore dÎné, mais nous n'avions guère faim. Nous gardions l'estomac noué. Mon mari prépara son fusil et dit « On ne sait jamais... ». Nous étions sur le point de dÎner lorsque les chiens reviennent en trombe, tous les cinq, les yeux hagards, la queue entre les jambes, et le poil hir¬sute, bavant et l'air complètement épouvantés. Nous ne les avions jamais vus ainsi: Nous connaissions bien nos chiens: ils n'ont peur de rien. Nous nous sommes rendu compte qu'ils avaient subi un choc que nous supposions du même ordre que le nôtre. Nous en avons déduit qu'au cours de leur promenade ils avaient certainement fait la même ren¬contre que nous. Peut-être la soucoupe que nous avions vue près de nous s'était-elle posée sur l'autre plateau? Ou y avait-il d'autres soucoupes de l'autre côté? Les chiens, c'est sUr, avaient aperçu quelque chose qui les avait traumatisés. Nous n'avons pu réussir à les faire sortir de la caravane au cours de la nuit. Dès que nous voulions les conduire dehors, ils devenaient méchants. Ils nous auraient mordus. Ils n'étaient plus eux-mêmes. Le lendemain matin ils sont redevenus normaux. - Lorsque vous avez vu l'engin pour la premiere fois, les chiens étaient enfermés. Ils n'avaient pas réagi cette premiere fois? - Ils étaient dans la caravane. D'ailleurs lorsqu'ils sont partis, ils sont partis d'une manière tout à fait normale. Lorsqu'on leur a ouvert la porte, ils se sont précipités, indiscutablement sur un lièvre. À leur manière de «chanter », on se rendait compte qu'ils étaient partis sur une piste. Ils ont suivi leur chemin normalement, en montant et en redescendant. Puis tout d'un coup, on ne les a plus entendus. Nous pensions qu'ils avaient perdu leur piste. Nous avons déduit qu'un choc avait interrompu leur course, mais lequel? Depuis, ils sont normaux, sauf le vieux « Miro », qui ne supporte plus du tout l'orage. Longtemps, on a cherché pourquoi. Nous supposons que, ce jour-là, il a subi un traumatisme et que, depuis, il ne peut plus supporter les éclairs. Nous sommes obligés de l'enfermer dans un placard chaque fois qu'il y a de l'orage, car il devient comme fou. Auparavant, jamais il n'avait fait cela. C'était au contraire un chien qui n'avait peur de rien.
ovnis 1999 le contact jean claude bourret pages 32-34
1957 maroc
- LES REPAS UFOLOGIQUES MARSEILLAIS.
Compte rendu de réunion.
Pour le Repas Ufologique du samedi 9 juillet 2005 il y avait 26 personnes, ce qui fais beaucoup d’habitude il n’y en a qu’une quinzaine.
Il n’y avait pas d’intervenant spécifique, nous étions tous là pour discuter de nos propres expériences, échanger des idées sur le phénomène OVNI.
Trois personnes ont raconté ce qu’elles ont vu :
La première personne, un monsieur, a vu en 1957 au Maroc disparaître un homme instantanément a deux mètres devant lui : je cite : « un instant il était la et une seconde plus tard il n’était plus là ».
http://www.les-repas-ufologiques.com/L%20UFOLOGIE%20AU%20MAROC%20V%2001%2004.doc
Aline (nom fictif) a 5 ans, c'est la nuit et elle dort paisiblement dans sa chambre. Les volets, les fenêtres et la porte sont clos. Brusquement l'enfant se réveille prise de terreur en découvrant très près d'elle deux boules lumineuses qui n'éclairent pas la chambre. Et ces boules parlent. La gamine ne se souvient que d'une phrase: "Nous reviendrons te chercher.." Ces boules étaient "matérielles" mais l'on devinait les contours flous de deux oreilles de lapin et une bouche souriante. Elles disparurent rapidement. (...) (Jimmy GUIEU: "Nos maîtres les extraterrestres" - Presses de la Cité 1992, p. 27)
(cfr 1953, USA, lieu non précisé) Au cours d'une conférence de Dana Howard à Fontana, une petite silhouette de Diane se manifeste pendant une demi-heure et un messagetrès court fut perçu : « Je suis l'esprit des femmes flottant sur la mer de vie ». (Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués », éd. RAMUEL 1999, p 78)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
PENDANT CE TEMPS LA VOGUE DES FUSEES S'ETENDAIT. L'ANGLETERRE SE MIT EN DEVOIR DE FABRIQUER ELLE-MEME DES MODELES ET LES ESSAYA EN AUSTRALIE SUR LE TERRAIN DE WOOMERA. SON MEILLEUR ENGIN, LE SKYLARK, ALLAIT S'ELEVER JUSQU'A 193 KILOMETRES D'ALTITUDE EN 1957. http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html("L'Astronautique" Pierre Rousseau, Hachette 1965, p. 12)
Cette même année 1957, Henri Coanda, a qui certaines publications ont prêté d'avoir construit une soucoupe " à effet Coanda " pour les nazis déposa un brevet pour un " aéronef à sustentation par réaction " qui reprenait un peu les concepts de Frost : un bouquet de réacteurs aspiraient l'air de l'extrados d'une lentille pour le rejeter à l'intrados....sans suite. Il ne semble même pas que ce brevet soit lié au projet Silver Bug car les dates ne " collent " pas...
http://aerostories.free.fr/dossiers/ADAV/page11.html
Selon l'hebdomadaire Point de Vue-Images du Monde des 24 et 31 mars 1956, ", cette soucoupe ou « Aérodyne lenticulaire» aurait été réalisée (1) d'après les plans d'un inventeur français, . Henri Coandal. Mais rien ne prouve effectivement que cet engin soit achevé bien que l'hebdomadaire précité indique d~jà ses caractéristiques: autonomie de vol: 4 heures; plafond: 30 000 mètres environ (?); vitesse de pointe: 5000 km/heure environ, 8 réac¬ teurs totalisant 24 tuyères.; manœuvrabilité nettement supérieure à celle d'un avion (virages serrés, pla¬ fonnement au point fixe, atterrissages et décollages ver¬ ticaux). Signalons incidemment que le Français Couzinet a, lui aussi, imaginé un aéronef circulaire à ailes multiples également baptisé « Aérodyne ». . Cependant, qu'il vole déjà (et rien n'est moins certain) 'ou qu'il en soit encore au stade «du laboratoire », l'Aérodyne lenticulaire p>anda est (ou sera) un engin bruyant. Si, malgré tout, cet engin avait volé, il ne serait jamais allé se promener au-dessus de Moscou (les OVNI le firent; voir chapitre neuvième). Cet appareil n'a donc rien à voir avec les soucoupes volantes ( silencieuses) qui observent la Terre depuis des siècles
jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes p 1115 116
18 juillet 1957
Grâce à un ingénieur de la
Vienne.
La soucoupe volante (à portée de tous) véhicule de demain.
Tours (AFP) �Un ingénieur de la Vienne, résidant à Auxance ,
vient de révéler qu�il travaillait pour le compte des américains, à la
fabrication d�une soucoupe volante.
Très versé sur les questions aéronautique, M. Coanda, avait déjà, en
1906, fait parlé de lui en publiant un rapport condamnant les avions à
hélices. En 1910, en présence de Louis Bréguet, il parvenait à
expérimenter un appareil comprenant les éléments types de l�avion à
réaction.
Aujourd�hui, M. Coanda détruit le mythe martien en affirmant qu�il se
trouve en mesure de construire une soucoupe volante. Utilisant le
principe connu sous le nom « d�effet Coanda », il pense pouvoir créer le
vide au-dessus et autour de sa machine selon les déplacements vertical
ou latéral que l�on voudra lui infliger. Les variations de dépressions
des couches d�air indispensables au fonctionnement de l�appareil sont
obtenus au premier stade par une série de becs disposés autour du disque
et ressemblant quelque peu à des lampes à souder.Capable de transporter
deux ou trois personnes, son prix de revient, selon l�ingénieur, ne
devrait pas excéder 400 000 frs même en y ajoutant la taxe locale.
(VMR du 18 juillet 1957)
http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm
Le Doak 16, qui a reçu la désignation VZ-4 d'armée, a été construit en 1957. C'était de 32 pi de long, a eu un poids brut de 3.200 livres, d'un habitacle tandem de deux-siège, et d'une envergure de 16 pi. Chaque aile a fini dans des propulseurs de 4 pi de largeur huit-à lames dans incliner des conduits ; ils ont été actionnés par 860 un moteur simple de BHP Lycoming YT53. Le premier vol a été fait 25 février 1958. La transition du vol plané à 200 kt a pu être faite en moins de 20 secondes. Les ailettes commandées roulent dans le vol plané, et des gaz d'échappement de moteur ont été guidés à l'arrière du fuselage pour la commande de lancement et de lacet. La décélération et la descente ont dû être soigneusement commandées afin d'empêcher la lèvre du conduit de la perte de vitesse, aussi bien que pour contrôler un grand moment ascendant de tangage des conduits agissant en tant qu'aile à un angle d'attaque élevé. Le Doak 16 a souffert d'un manque de puissance de commande, mais a accompli plus de 50 heures d'essai et a prouvé la praticabilité du concept de conduit d'inclinaison.
http://www.aiaa.org/tc/vstol/same.html
http://prototypes.free.fr/vtol/vtol-18.htm
The Doak 16, which received
the Army designation VZ-4, was built in 1957. It was 32 ft long, had a
gross weight of 3,200 lb, a tandem two-seat cockpit, and a 16 ft
wingspan. Each wing ended in eight-bladed 4 ft wide propellers within
tilting ducts; they were powered by a single 860 bhp Lycoming YT53
engine. The first flight was made on 25 February 1958. Transition from
hover to 200 kt could be made in less than 20 seconds. Variable inlet
guide vanes controlled roll in hover, and engine exhaust gases were
deflected at the rear of the fuselage for pitch and yaw control.
Deceleration and descent had to be carefully controlled in order to
prevent the lip of the duct from stalling, as well as to manage a large
upward pitching moment from the ducts acting as a wing at a high angle
of attack. The Doak 16 suffered from a lack of control power, but
completed over 50 hours of testing and proved the feasibility of the
tilt duct concept. 1957 usa
une usine aeronautique americaine photographie un de ses nouveaux modeles. La photo est faite dans un but publicitaire mais elle ne sera pas publiee . en effet lors du developpement ons 'est apercu qu'un objet cnon identifie figure sur la pellicule .considerablement grossi cet objet se presente sous forme d'une soucoupe volante.
http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm
Deux fois au cours de cette année une soucoupe en vol a été vue au-dessus de la ville de Poznan (Pologne) en large jour. (Kurjer Polski, 31 Janvier 1953)
Janv. 15. Balfour 1957 (Nouvelle Zélande). L'ouest et le Wallace Liddell tôt de William ont vu un objet semblable à un tir pour tenir le premier rôle venir près d'eux apparaissant alors comme métier ovale et fluorescent, environ 40 m de diamètre, qui a presque touché l'herbe. Ils se sont précipités pour l'attraper, mais il a sauté loin, se transformant en sphère bleuâtre-blanche avec un centre rouge foncé. Chaque fois que ils ont essayé de l'atteindre, le métier a sauté plus loin loin. Il a dégagé une haute barrière et a lentement disparu. L'Invercargill Survivent à au bureau n'a eu aucune explication. (107)
http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
USP # 2,777,649 (1-15-57) ~ Fluid-Sustained Aircraft Williams, Samuel B.
http://www.rexresearch.com/wingless/wingless.htm
Janv. 16. 1957. Pari. Pi En valeur et Lubbock, le Texas. l'U.S. Air Force de 8 P.M. sert d' équipier de la scie de 2 B-25's que un objet blanc rond font des manoeuvres rapides, des effets sur la radio et de la boussole. (Weinstein) 4+ ? radar, fin de support 1
..."une lettre remarquable d'une Anglaise qui vit en Afrique du Sud. Sa maison est située haut sur une colline au-dessus d'une grande vallée où coule une rivière. Une nuit de février 1957, elle vit une "Lune" qui se déplaçait en émettant de multiples éclairs. Elle descendit de son lit et se rendit dans une autre pièce où elle ouvrit la fenêtre qui dominait la vallée. La "Lune" avança vers la maison avec un mouvement rapide en zigzag, changeant de forme pour devenir un ballon ovale doré, volant au-dessus des toits. Elle sentit une odeur semblable à celle d'une radio surchauffée. A certain moment le phénomène passa derrière un arbre: l'objet était alors visible en partie de chaque côté du tronc. Il disparut à grande vitesse." (Science Interdite - journal 1957-1959" Jacques Vallée, éd. O.P. Editions 1997, p. 133) http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
Fév. 7. 1957. Las Cruces, Nouveau-Mexique. 3:53 heure du matin. radar de 1 heure 39 (MST). 54 cibles de radar ? (liste de McDonald ; Index de FUFOR) minutes 1
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
9 fevrier 1957 georgetown connecticut usa
Fév. 09. Georgetown 1957 (Le Connecticut). Date approximative. Ina 2200 Salter conduisait sur l'itinéraire 53 dans un secteur désolé quand elle a rencontré un objert cigare-formé environ 5 m long, montrant plusieurs hublots, qui planait près de la terre à la gauche de la route. Les hublots, environ 50 centimètres de diamètre, ont été illuminés avec une lumière jaunâtre, et il y avait des ombres que se déplacer est de derrière. Car elle a passé l'objet, il a décollé directement vers le haut, plané pendant quelques en second lieu, a alors monté hors de la vue (APRO mars, 62)
http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
RO - 02 h 30 - 5 témoins - durée 5 minutes.
Les objets ont été observés visuellement par trois contrôleurs aériens et par le directeur des opérations qui se trouvait dans la ville pour surveiller une mission aérienne. Ils furent également suivis au radar par N.C.O.I.C. et par G.C.A. pendant trois à cinq minutes. Ils étaient à environ 10 km derrière un avion de ligne et se déplaçaient deux fois plus vite. L'un des objets s'est scindé en deux et un autre a viré à 180° Identification demandée par I.F.F.: pas de réponse. La tache lumineuse sur l'écran radar avait à peu près la dimension que celle qu'on reçoit d'un B-47.Les objets semblaient demeurer stationnaires puis prendre brusquement de la vitesse et partir en flèche. (J. Allen HYNEK: "Les OVNI, mythe ou réalité?" - trad. Belfond 1974 - p. 108, 109, 275)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
Feb. 13, 1957. Lincoln AFB, Nebraska. 2:30 a.m. USAF Director of Operations and 3 tower controllers at 2 radar sites, the GCA and NCOIC, tracked several targets flying behind an airliner at a distance of 5-6 miles traveling 2x as fast. No IFF response. Objects could hover and move at high speed, one split into 2 objects, another did 180° turn. Blips the size of a B- 47. (Hynek UFO Exp chg. 7, case RV-7) 3-5 mins [25 mins?] 5 RV multiple radars 1
La photographie ci-dessus a été obtenue à m. de 9:07 a., 21 février chez Yokohama, Japon par M.. A. Komaki, membre de groupe de recherche de soucoupe en vol au Japon = les objets étaient jaune-orange en couleurs, soucoupe formée, voyageant plutôt bas et à l'abo^t 100 milles par heure. Voyez Peut A. P. R. 0. Bulletin pour des détails.
http://www.bluebookarchive.org/page.
The above photograph was obtained at 9:07 a. m., 21 February at Yokohama, Japan by Mr. A. Komaki, member of Flying Saucer Research Group in Japan. = The objects were yellow-orange in color, saucer shaped, traveling rather low and at abo^t 100 miles per hour. See May A. P. R. 0. Bulletin for details.
http://web.tiscalinet.it/lareteufo/yemen2.htm
Feb. 27, 1957. Castle AFB, Calif. 9:45 p.m. (PST). 9 radar targets. (McDonald list; FUFOR Index) 24 secs radar 1
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
Volant pour intercepter une mystérieuse réflexion radar, un pilote français inconnu de l'Armée de l'Air française a photographié cet engin en mars 1957 au dessus de la ville de Rouen au moyen de son "canon-camera" . L'ovni a tourné autour de l'avion pendant plusieurs minutes avant d'accélerer bien au dela des capacités de vitesse maximum de l'avion français. Cet ovni semble être du même type qui est apparu dans McMinnville en 1951 , Orégon au-dessus de la ferme de M. Paul Trent. Il a été édité la première fois dans la revue de vol de l'armée de l'air royale en juillet, 1957 et également dans la revue de soucoupe en vol en juillet, 1957.
http://ufocasebook.com/bestufopictures.html
mars 1957 au dessus de l'ile de shima et okinawa mer de chine en vol crash
Mars, 1957 - le témoin AF mortel de 3 pilotes Voyagent en jet et le début Mars, d'en de collision de soucoupe en vol en 1957 voyagent simple-siège du que le F-86D Sabre de quatre voyagent en jet le mer l'île de Chine est de de l'Okinawa en d'outre de de le Shima de d'une mission de bombardement de de combattants de DES de sur retournaient de pratique. L'en de voyage voyagent en jet, en mille de la traînée 1/2 éloigné, l'Okinawa sous volaient de à de d'atterrissage d'approche de leur de fait du comme Ils Ontario de pieds du à 1.500 d'un plafond bas de nuage. L'avertissement de Sans, en voyagent de fil de directement dans le chemin du de lâché de fard à joues-rougeoyant de dôme de l'avec un d'en vol. de énorme de soucoupe d'une voyagent en jet. Au bord de la principal soucoupe et éclaté de verrière de La de dans de claqué de L'avion. Ci-dessous de mer de La de dans de plu des ardents Ontario de débris de Les. Soucoupe de La, momentanément apparent intact, de plané, nuages et disparu de les de dans de soulevé vers le haut d'alors. Le mortelle de leurs rapport de la collision de présenté des survivants Ontario de pilotes de trois de Les et les images de DES de dessiné d'Ontario que du UFO versent Rudy Pestalozzi principal, d'intelligence officier versent l'Armée de l'Air d'Extrême-Orientent (FEAF). Pestalozzi comptes de les d'un inclus et supérieurs de ses de à de rapport des dans un de des parcelles de terrain de schémas de les. Le rapport de la CE, cependant, des supprimées aux. d'en un vol. de soucoupes de références de les de toutes d'Eu de l'unité centrale poids du commerce par le Général William Hipps, de commande de général FEAF, qui des temps UFOs étudiant d'un fils de perdait de que l'Armée de l'Air de cru. Le connue de contraire de l'effet de à de être de jamais de peut de teneur réelle du rapport ne de La, comme réclamations de gouvernement des Etats-Unis versent le tragique d'incident d'aucun disque de cet de n'avoir, le malgré le témoignage Rudy par Pestalozzi principal et les trois pilotes. (source de les : Productions D'Évier De cuisine 'De Personnes De Soucoupe '-. Dessin-modèle - James Neff) http://www.rense.com/general49/tm_mar.htm en début mars, 1957 quatre que le simple-siège F-86D Sabre voyagent en jet des combattants retournaient d'une mission de bombardement de pratique sur l'île de le Shima outre de l'Okinawa en mer de Chine est. Voyage en jet, en mille de la traînée 1/2 distant, volaient sous un plafond bas de nuage à 1.500 pieds comme ils ont fait leur approche d'atterrissage à l'Okinawa. Sans avertissement, une soucoupe énorme en vol avec un dôme rouge-rougeoyant lâché directement dans le chemin du fil voyagent en jet. L'avion claqué dans la verrière au principal bord de la soucoupe et éclaté. Les débris ardents ont plu dans la mer ci-dessous. La soucoupe, apparent intact, plané momentanément, alors soulevé vers le haut dans les nuages et disparu. Les trois pilotes survivants ont présenté leurs rapports de la collision mortelle et ont dessiné des images du UFO pour Rudy principal Pestalozzi, officier d'intelligence pour l'Armée de l'Air d'Extrême-Orient (FEAF). Pestalozzi a inclus les comptes et les schémas des parcelles de terrain dans un rapport à ses supérieurs. Ce rapport, cependant, a pu avoir eu toutes les références aux soucoupes en vol supprimées par le Général William Hipps, général de commande de FEAF, qui a cru que l'Armée de l'Air perdait son temps étudiant UFOs. La teneur réelle du rapport ne peut jamais être à l'effet contraire connue, comme réclamations de gouvernement des USA pour n'avoir aucun disque de cet incident tragique, malgré le témoignage par Rudy principal Pestalozzi et les trois pilotes. (source : Productions D'Évier De Cuisine 'De Personnes De Soucoupe '-. Dessin-modèle - James Neff) http://www.rense.com/general49/tm_mar.htm
Dessin-modèle - James Neff
March, 1957 - 3 Pilots Witness Fatal AF Jet & Flying Saucer CollisionEn début mars, 1957 quatre que le simple-siège F-86D Sabre voyagent en jet des combattants retournaient d'une mission de bombardement de pratique sur l'île de le Shima outre de l'Okinawa en mer de Chine est. Voyage en jet, en mille de la traînée 1/2 distant, volaient sous un plafond bas de nuage à 1.500 pieds comme ils ont fait leur approche d'atterrissage à l'Okinawa. Sans avertissement, une soucoupe énorme en vol avec un dôme rouge-rougeoyant lâché directement dans le chemin du fil voyagent en jet. L'avion claqué dans la verrière au principal bord de la soucoupe et éclaté. Les débris ardents ont plu dans la mer ci-dessous. La soucoupe, apparent intact, plané momentanément, alors soulevé vers le haut dans les nuages et disparu. Les trois pilotes survivants ont présenté leurs rapports de la collision mortelle et ont dessiné des images du UFO pour Rudy principal Pestalozzi, officier d'intelligence pour l'Armée de l'Air d'Extrême-Orient (FEAF). Pestalozzi a inclus les comptes et les schémas des parcelles de terrain dans un rapport à ses supérieurs. Ce rapport, cependant, a pu avoir eu toutes les références aux soucoupes en vol supprimées par le Général William Hipps, général de commande de FEAF, qui a cru que l'Armée de l'Air perdait son temps étudiant UFOs. La teneur réelle du rapport ne peut jamais être à l'effet contraire connue, comme réclamations de gouvernement des USA pour n'avoir aucun disque de cet incident tragique, malgré le témoignage par Rudy principal Pestalozzi et les trois pilotes. (source : Productions D'Évier De Cuisine 'De Personnes De Soucoupe '-. Dessin-modèle - James Neff) http://www.rense.com/general49/tm_mar.htm
In early March, 1957 four single-seat F-86D Sabre jet fighters were returning from a practice bombing mission on le Shima island off Okinawa in the East China Sea. The jets, in a trail 1/2 mile apart, were flying under a low cloud ceiling at 1,500 feet as they made their landing approach to Okinawa. Without warning, a huge flying saucer with a red-glowing dome dropped directly into the path of the lead jet. The plane slammed into the canopy at the leading edge of the saucer and exploded. Fiery debris rained into the sea below. The saucer, apparently undamaged, hovered momentarily, then lifted up into the clouds and disappeared. The three surviving pilots gave their reports of the deadly collision and drew pictures of the UFO for Major Rudy Pestalozzi, intelligence officer for the Far Eastern Air Force (FEAF). Pestalozzi included the plots' accounts and drawings in a report to his superiors. This report, however, may have had any references to flying saucers deleted by General William Hipps, Command General of FEAF, who believed that the air force was wasting its time investigating UFOs. The true content of the report may never be known, as the US Government claims to have no records of this tragic incident, in spite of the testimony to the contrary by both Major Rudy Pestalozzi and the three pilots. (Source: 'Saucer People'- Kitchen Sink Productions. Artwork - James Neff)
http://www.rense.com/general49/tm_mar.htm
Le témoin a vu un ovni à une distance de moins de 150 m, vers 14 heures. D'abord par la fenêtre de derrière de sa maison sur la route de Great Meadows, ensuite de l'arrière cour. Le temps était clair, sous un plafond nuageux bas. D'abord ce sont les chiens qui ont aboyé et regardaient l'objet. Sa forme ressemblait à un chapeau melon, avec une calotte arrondie de 9 à 12 m de haut, un diamètre horizontal d'au moins 15 m au-dessus d'un bord légèrement retroussé saillant d'au moins 3,50 m à 4,50 m au bas de la calotte. Ce bord paraissait lisse, complètement obturé, légèrement incurvé, sans orifices ni hublots, ni baies, ni fentes d'aucune sorte, pas plus que sur le reste de l'objet d'une couleur uniformément blanche, mate, propre, dont la texture rappelait la terre de pipe. Il soufflait une brise modérée nord-est, et l'objet est resté planer presqu'au point fixe, comme un bateau à l'ancre, se balançant. Au même rythme et en même temps il émettait un grondement ou vrombissement qui augmentait et diminuait régulièrement. Au dessous de l'objet il lui semblait voir, ne plus voir, revoir à nouveau, des lanières ou des filaments d'une matière qui scintillait comme les guirlandes des arbres de Noël. Brusquement, avec un léger bruissement d'air aspiré, l'objet est monté quasiment à la verticale en obliquant vers le nord-est à travers la couche nuageuse, où il a cessé d'être visible. (J. Allen HYNEK: "Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 149 à 151)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
March 6, 1957. Great Meadows-Hope, New Jersey. 2 p.m. Martin’s attention drawn by barking dogs looking up at white derby-hat-shaped object 50+ ft wide hovering low over a field about 450 ft away with a gentle rocking motion and streamers underneath like tinsel. Object suddenly took off almost vertically to the NE without sound disappearing into cloud bank. (Hynek UFO Rpt pp. 151-4; FUFOR Index) 1 min + 1 12 1
Mars 08. Baudette 1957 (Minnesota). Un pilote a vu un vol circulaire de nuit d'objet contre le vent. C'était lumineux, environ 5.5 m de diamètre, et a volé tellement bas qu'il a semblé sucer vers le haut de la neige. (Keyhoe S) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
(cfr 7 février 1958) L'alien se matérialisa comme sur un écran de télévision et expliqua qu'une bactérie terrestre l'avait contaminé, l'empêchant de respecter ses rendez-vous. Il promit de revenir trois mois plus tard, en mai. (suite au 18 août 1958) (Marie-Thérèse de BROSSES: "Enquête sur les enlèvements E.T." - Plon 1979, p. 139, 140)
1958, mars 1958
ALGERIE, Bouahmama
Peu après midi trente ce légionnaire en faction entendit un sifflement semblant
provenir du ciel. Lorsqu'il leva les yeux il aperçut un objet énorme d'environ
300 m de diamètre, en train de descendre à environ 45 m de lui. La chose la plus
remarquable n'était pas l'objet mais le faisceau conique intense d'une lumière
vert émeraude venant d'en dessous et dirigé vers le sol. Au lieu de tirer pour
donner l'alerte ou de prendre le téléphone, il resta à fixer l'objet pendant
plus de trois quarts d'heure: il déclara que ces couleurs vert pâle et émeraude
étaient les couleurs les plus belles et les plus apaisantes et les plus
fascinantes qu'il avait jamais vues. L'objet décolla de façon classique:
sifflement d'abord, élévation à une altitude d'environ 90 m et enfin ascension à
vitesse vertigineuse vers le nord-ouest. L'objet parti l'homme fut envahi de
tristesse. (Jacques VALLEE: "Autres dimensions" - trad. Robert Laffont 1989, p.
58, 59)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
1957 Mar 17, 06h24m Aristarchus Strong violet glare; E wall bright spot and whole length of E wall. Dark violet in nimbus; pale violet on plateau Bartlett Bartlett 1967 http://www.mufor.org/tlp/1956.html
1957 Mar 18, 06h43m Aristarchus Strong violet glare; E wall bright spot, E wall. Very strong violet hue in nimbus Bartlett Bartlett 1967
27 mars 1957 roswell nouveau mexique usa
Mars 27, 1957. Roswell, Nouveau-Mexique. le transport pilote du vol C-45 de lieutenant Sontheimer de l'U.S. Air Force de 8:35 P.M. a vu aux 3 objets circulaires blancs lumineux gauches dans la formation serrée sur le cours de collision. Il a immédiatement clignoté ses lumières de taxi, un objet tiré directement vers le haut au-dessus de lui les autres 2 suite sur passer dans l'avant. Quand il a clignoté son taxi s'allume (encore ?) les objets immédiatement ont clignoté dehors et ont disparu. (Weinstein ; NARCAP ; Index de FUFOR) 6 sec 1 ? 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
En avril 1957, J.E. Surrat, vice-président d'une association d'ingénieurs aéronautiques, annonçait que cinq grandes entreprises américaines se livraient à des recherches antigravité financées par le gouvernement. Il existait déjà, à cette époque, à Wright Field, Dayton (Ohio), c'est-à-dire au centre de recherche du Département de la défense sur les OVNIs, des installations de plusieurs millions de dollars qui avaient été construites pour faire des recherches sur l'anti-gravité et les forces anti-gravité. « Dans le numéro d'octobre 1953 d'Electrical Manufacturing, il avait paru déjà un intéressant article révélant les efforts faits dans ce domaine. Il avait pour titre: « L'armée de l'air subventionne des recherches sur le magnétisme », et il exposait que l'Indiana Steel Products Company venait d'être chargée d'étudier trois questions intéressant le magnétisme: les nouveaux alliages magnétiques possibles, les propriétés du magnétisme et la théorie du phénomène magnétique, ainsi que la recherche appliquée, la construction et les applications, et qu'un comité consultatif allait etre formé pour coordonner ces recherches avec celles qui se poursuivaient déja, dans ce domaine, ce qui confirmait que le projet en question faisait par¬ . tie d'un programme beaucoup plus vaste. Au début de 1958, les entreprises Inland Steel, Sperry Rand, General Electric, Lear Instruments, Hugues Aircraft et United States Steel, participaient elles aussi à cette grande tentative d'exploration des secrets de la gravité. Le numéro de janvier 1966 de True affirmait qu'il y avait à l'époque quarante-six projets de recherche sur la gravité, subventionnés par les militaires. »
Depuis la parution de son premier livre aux États-Unis en 1966, aucun démenti officiel n'a été opposé à Frank Edwards, soit par le gouvernement américain, soit par l'Armée de l'Air américaine, soit par une des firmes industrielles citées. Notons aussi qu'en Union Soviétique la recherche est activement poussée dans ce domaine, bien que ce que l'on en sache n'ait rien de précis puisqu'il ne s'agit que de quelques fuites, peut-être habilement provoquées. Depuis quelque temps, dans la presse française et ailleurs, divers journalistes scientifiques posent la question: « Et après la Lune? » Car il est évident que les États-Unis ont tendance à réduire le budget de la recherche spatiale... concernant les fusées à propulsion par liquides. Le programme cc Apollo» a été écourté de 20 à 17. Dans le domaine de la politique, la tendance au désengagement militaire au Viet-Nam est manifeste 1. Ces deux faits nous font penser à ce que nous écrivions en 1970 a :
« Dès 1957, un proposition faite par le docteur Wernher von Braun, directeur technique de l'Arsenal de Redstone (missiles guidés) du Département de la Défense et expert exceptionnel en fusées, mettait en avant le fait que nous pourrions construire un vaisseau-fusée pour aller sur Mars, dès maintenant si nous le voulions. Le docteur von Braun avait étudié un projet d'après lequel on pourrait envoyer un équi¬ page vers Mars et le faire revenir; l'intéressant était que ce projet semblait tout à fait raisonnable. Comme l'a souligné le docteur S.F. Singer, de l'Université du Maryland, cette pro¬ position violait les lois physiques connues. Mais, pour un scientifique indépendant, le projet ne faisait que violer le budget national. Et le docteur von Braun avait pensé à ré¬ pondre à cette objection de cette façon: quand il n'est plus nécessaire d'entretenir tant de forces armées, les fonds dis¬ ponibles doivent être consacrés aux recherches de ce genre. »
1. Quand paraltra ce livre, peut-être n'y aura-t-il plus un seul G.I. en Extrême-Orient?
les dossiers des ovnis page 68-71 henry durrant robert laffont
A 8 heures du matin, au volant de son fourgon 404, M. Senes vient d'amorcer les derniers lacets de la route de Grasse. Il est surpris de constater que le sommet de la colline en face est de couleur brune, recouvert de feuilles mortes, alors qu'on est au printemps. Cette plaque marron barre la route. Le témoin sent que le fourgon freine, il passe en troisième, le moteur a des ratés, puis en seconde et voit alors la plaque brune qui recule. C'est à ce moment qu'il voit l'engin en forme de toupie qui décolle à gauche de la route. L'appareil est plutôt flou, la toupie genre aluminium mat, des sortes de tiges la relient un disque supérieur à un disque inférieur de plus grandes dimensions. (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, Premier dossier complet..." éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 229, 230)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
avril 1957 macelo paripuieira bresil en mer
au dessus de la mer bresil entre maceio et paripuiera un engind e forme lenticulaire immobile a une vingtaine de metres au dessu de la mer fut observe par plusieurs personnes l'un d'elles rapporta que l'eau au dessou sd l'engins emblait bouillir ou etre apsiree vers le haut sans toutefois atteindre l'engin. durant l'observation qui dura une heure l'objet ne cessa de monter et de descendre alternativement il fut en outre note que la chose emettait un doux ronflement
http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm
Le témoin motocycliste tomba en panne sur la route. Il aperçut alors à 15 m du sol un disque de 20 m de diamètre et de 5 m d'épaisseur et se cacha dans un fossé. Il vit le disque descendre vers le sol et entendit un bruit semblable à celui d'air s'échappant d'une valve. Il était d'un aspect métallique bleu-vert et une espèce d'ascenseur surgit à la base. A l'intérieur un homme d'1 m 70 environ fit un geste d'amitié au témoin. Il portait une combinaison en matière plastique. Le motocycliste fut invité à bord et y découvrit d'autres personnes assises devant des tableaux de commande. Il y régnait une splendide clarté. Puis on le reconduisit et le disque s'envola vers le nord-ouest. (Inforespace n° 12 - p. 4 - 1973 - SOBEPS)
http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
avril 1957 pres de pajas blancas airport cordoba argentine
Avril, 1957 l'ARGENTINE, près de l'aéroport de Pajas Blancas, Cordoue : Un seul cycliste de moteur montait 15 kilomètres de l'aéroport quand son moteur est mort. Il a vu planer en forme de disque d'objet hearby et caché dans un fossé. Un humanoid a émergé à partir du disque et l'a cajolé à l'intérieur, où il a vu cinq ou six figures semblables. Les humanoids ont été habillés dans ce qui a semblé être les costumes des plongeurs. Après un short tandis qu'ils libéraient le témoin, et l'objet à gauche vers le nord-ouest. (Le Humanoids, Le Bowen)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
L'incident a commencé dans la baie de Luce, Ecosse, le matin du 4 avril 1957.
La baie de Luce était utilisée comme zone d'essai de bombardement par la R.A.F. depuis la base de West Freugh, et il y avait là plusieurs unités mobiles de radar pour suivre les avions pendant les opérations de bombardement. Il y avait une couverture nuageuse totale sur tout le secteur.
Un groupe d'opérateurs de radar civils du ministère de l'approvisionnement qui était responsable des essais de bombes a d'abord été informé qu'un bombardier de la base RAF de Farnborough est programmé pour arriver dans leur secteur. Les opérateurs de radar étaient ainsi prêts à suivre cet avion. Peu après, ils ont été informés que l'arrivée de l'avion a été reportée.
Cependant, une des unités mobiles de radar, celle de Balscalloch près de Corsewall Point n'était pas au courant de ce report et leurs opérateurs sont restés prêts à suivre sur leurs radars l'avion annoncé.
L'opérateur radar de cette unité a alors vu sur son écran un grand et massif écho non identifié clairement visible et presque stationnaire, situé au-dessus de la mer d'Irlande.
Cet écho est demeuré à cet endroit presque stationnaire pendant 10 minutes à une première altitude de 50.000 pieds selon le radar de mesure d'altitude et à une position de 20 à 25 miles au nord de Stranraer. (Leur équipement était capable de verrouiller des cibles pour un suivi automatique.) A un moment donné son altitude a semblé changer d'environ 50.000 à 70.000 pieds.
L'unité mobile de radar de Balscalloch a assez vite téléphoné à l'officier en charge du contrôle du trafic aérien de la base RAF de West Freugh, le Flight Lieutenant Ken Engalnd et l'a informé que leur équipe détectait maintenant plusieurs cibles mobiles se déplaçant à des vitesses de l'ordre de milliers de miles à l'heure, et que ces échos d'objets étaient quelque chose que l'opérateur radar n'avait jamais vu avant.
Le Flight Lieutenant Ken England à West Freugh a dit à son correspondant de Balscalloch qu'ils devraient téléphoner à l'unité de radar de Ardwell, 14 miles à leur sud, pour obtenir une confirmation de leurs échos. La station de radar de West Freugh a également détecté les échos.
Ardwell était un des autres unités mobiles de radar, également manoeuvrée par des fonctionnaires civils du ministère de l'approvisionnement, Charles Hollands et Stanley Farley.
Une fois interrogés par Balscalloch pour savoir s'il y avait quelque chose sur leurs propres écrans de radar, ils ont confirmé qu'ils détectaient les mêmes objets que ceux détectés à Balscalloch, aux mêmes distances et altitudes. Leur radar avait également la possibilité de suivi automatique.
Les données des détections des radars d'Ardwell et Balscalloch ont alors été projetées sur un panneau électronique central montrant les positions et les altitudes d'objets.
Après dix minutes à être affichés sur le traceur électronique, ils ont commencé à se déplacer dans la direction du nord-est à une vitesse augmentant graduellement jusqu'à 70 miles par heure, et à une altitude de 54.000 pieds.
Ensuite une troisième station de radar à 20 miles de distance de l'une ou de l'autre a été invitée à rechercher l'objet également. Cette troisième station radar était équipée de manière semblable pour détecter hauteurs et positions et a immédiatement verrouillé une cible qui était à la même position et direction que les autres stations de radar ont rapportées. Après que l'écho radar ait voyagé sur environ 20 miles, il a fait un virage à un angle "impossible" et est allé dans la direction du sud vers l'est tout en augmentant sa vitesse.
Cette troisième station mobile de radar a alors dépisté les quatre autres objets à 14000 pieds d'altitude et 4000 mètres les uns des autres, qui ont été confirmés par la station de radar de Balscalloch. Les opérateurs de radar ont noté que les tailles des échos étaient beaucoup plus grandes que celles des avions normaux, avec une taille des échos plus proche de celles de navires.
Dans un procès-verbal de réunion de la RAF de 1970 découvert par David Clark et Andy Roberts, le Wing Commander Peter Whitworth qui était le commandant de la base de Est Freugh au moment de l'observation, a indiqué:
"Après être resté stationnaire pendant une courte période, l'OVNI a commencé à s'élever verticalement sans mouvement vers l'avant, s'élevant rapidement à approximativement 60.000 pieds en bien moins d'une minute. L'OVNI a alors commencé à se déplacer dans la direction de l'est, lentement d'abord mais ensuite accélérant très rapidement et voyageant vers newton Stewart, perdant de l'altitude en chemin."
"Soudainement l'OVNI a tourné vers le sud-est, prenant une vitesse de 240 miles par heure pendant qu'il se déplaçait vers l'île de Man. C'était à ce stade que les signaux de radar sont devenus contradictoires. Balscalloch a dépisté un 'objet' unique à altitude élevée tandis qu'Ardwell prenait ce qui a semblé être quatre objets séparés se déplaçant en file indienne l'un derrière l'autre à une altitude de 14.000 pieds. Alors, les échos ont disparu; chacun des trois radars avait brièvement tracé les quatre plus petits OVNIS 'traînant' derrière l'objet plus grand. L'OVNI avait été dépisté pendant 36 minutes. "
Et:
"Le virage aigu qui a été effectué près de newton Stewart serait impossible pour n'importe quel avion voyageant à une vitesse semblable."
suite ici
Depuis deux jours, tous les radars de la RAF cherchent à
identifier un mystèrieux engin volant.
Londres (AFP �Tous les écrans radars britanniques cherchent
depuis deux jours, un mystérieux engin volant qu�on n�a pu jusqu�à
présent identifier.
Par ordre des services de sécurité du Ministère de l�Air, il est
interdit aux différentes stations de divulguer leurs observations. «
L�objet » a été aperçu pour la première fois vendredi, sur deux écrans
de la base aérienne de West Freugh dans la base solidaire de Luce Bay en
Ecosse. Le poste avait été averti d�un vol d�avion qui fut par la suite
annulé.
Néanmoins les observateurs des écrans se trouvant dans deux édifices
différents virent apparaître un signal d�alerte et suivirent pendant
quelques instants les évolutions d�un engin volant.
« Il n�a été possible de déceler aucune caractéristique de « l�engin » a
déclaré le commandant de la base.
Tout ce que nous pouvons dire avec certitude, c�est qu�il existe. »
(VMR du 07 avril 1957)
ANNEE 1957 Journal «
Var-Matin République ».
Encore une soucoupe volante,
mais qui aurait atterri cette fois?
Du moins l�affirme un témoin.
M. Maublanc de Beaupré (Let S) : « Elle s�est posée dans mon
champ la nuit dernière ». Mais nous avons constaté que M. Maublanc
n�avait aperçu la scène qu�au travers d�une fenêtre aux carreaux sales.
Le doute est donc permis. Il en eut été autrement s�il avait connu et
utilisé « Nettoie Vitre PPZ », le fameux applicateur direct si pratique
pour faire briller vitres et glaces.
(VMR du 06 avril 1957)
Note :
Exemple de publicité de l�époque !
http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm
RR2. Vers 15 heures, 3 témoins (deux femmes âgées: Mmes Garcin et Rami et indépendamment d'elles un apiculteur Louis Boglio), durée: 1 à 2 minutes. Il semble qu'une curieuse machine métallique en forme de toupie et haute d'environ 1,50 m ait atterri sur une route à une centaine de mètres de deux vieilles paysannes françaises. Au même moment un assourdissant bruit de ferraille secouée monta d'un panneau de signalisation métallique planté à 6 ou 7 mètres de l'aire d'atterrissage. Ce panneau avait été ébranlé par de violentes secousses. Un homme qui se trouvait à près de 300 m de là entendit les cris des femmes et le fracas du panneau. Il arriva à temps pour voir la toupie bondir depuis le sol à une hauteur de 6 mètres, virer et atterrir de nouveau cette fois sur un autre route, s'embranchant sur la première. Pendant qu'elle virait, elle survola un autre panneau de signalisation, et celui-ci vibra tout aussi bruyamment, comme s'il avait été violemment ébranlé par des coups se succédant à une cadence rapide. La machine cependant était absolument silencieuse. Elle ne passa pas à proximité d'un troisième signe qui se trouvait dans le voisinage. La boussole placée près des panneaux qui avaient vibré montra une déviation de quelque 15°. (J. Allen HYNEK: "Les OVNI, mythe ou réalité?" - trad. Belfond 1974 - p. 141, 163 à 165, 277) (Science et Vie, édition spéciale 1997: 50 ans d'ovni, Atlas des cas Inexpliqués, p. 60 à 63) Pourtant celui qui a un peu de connaissances aéronautiques rouvera d'étranges ressemblances entre cet ovni et un hélicoptère français de petite taille, utilisé dès 1954 . Il s'agit du SO-1221, plus connu sous le nom de Djinn.( …) EDF utilisera le SO1221 comme le Bell47 pour ses surveillances de lignes. (…) la prospection aérienne minière pourrait justifier un survol proche du sol. La région est connue pour ses mines de bauxite dont on extrait l'aluminium. Or dans cette période des années 50, la France recherche de l'uranium sur son territoire (et ailleurs) pour assurer son avenir nucléaire. (…) dans la revue Transmondia de mai 1958, en pages 22 à 24, la preuve qu'en mai 1957 (date citée dans l'article!) des provençaux du Var et des Alpes Maritimes purent observer des Djinns de la société Hélicoptère Service Briand de St Raphael survoler leur région au ras du sol (entre 0 et 300m) à la recherche d'uranium. (… etc…)
(E.Maillot 21/02/2000 - Mail-list: OVNI-SCIENCES)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
Mi avril 1957 tabladitas argentine
Dans les montagnes un objet lumineux d'une trentaine de metres de diametre descendit au niveau du sol
http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm
17 avril 1958 tupencireta abacatu bresil
durant toute la nuit trois disques planerent dans la region de abacatu. Un employe de chemin de fer le chef de gare et des policiers de tupencireta obsreverent ces objets qui semblaient echanger des signaux lumineux . un des disques passa au dessus de la gare laissant une trainee lumineuse et une tre forte chaleur.
http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm
Malgré le froid?elles
reviennent.
Une soucouipe volante a atterri à Vins (Var).
Vins � Hier, vers trois heures de l�après-midi, deux honorables
habitantes de Vins, Mme Rami, femme du garde-champêtre de cette localité
et Mme Garcin, se promenait à proximité du village.
Alors qu�elles étaient à un kilomètre de celui-ci, sur la route CD 24,
elles aperçurent un engin métallique qui se posait un court instant à
une centaine de mètre de l�endroit ou elles se trouvaient.
Cet engin de forme circulaire, paraissait avoir deux mètres de diamètre
et était surmonté?d�antenne de radar. Il repartait aussitôt sans
provoquer le moindre bruit.
Mme Rami avertit son mari qui alerta la gendarmerie et celle-ci s�est
rendue sur les lieux. La terre a été foulée à cet endroit et les
gendarmes ont délimité par un trait de craie l�endroit de l�atterrissage
de l�engin non identifié qui est peut-être l�avant-garde de l�escadrille
estivale des soucoupes volantes.
(VMR du 18 avril 1957)
http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm
La soucoupe volante a signé son
passage?
La vicomtesse de Noailles a ramené de Vins, un fragment de métal
inconnu.
Le mystère récent de la soucoupe, que deux habitants de Vins, ce
charmant petit village situé à quelques kilomètres de Brignoles,
affirment avoir vu atterrir puis décoller peu après, vient de recevoir
un témoignage de poids.
Mme La Vicomtesse de Noailles, qui demeure dans une agréable résidence
dominant la ville d�Hyères, a bien voulu nous recevoir, hier après-midi,
et nous montrer un objet des plus curieux.
« 48h après que cette soucoupe se fut manifestée, nous dit-elle, je me
suis rendu à Vins, sur les lieux même où Mme Garcin et Rami affirment
avoir vu l�engin. Ces personnes m�accompagnaient.
J�avais emmené avec moi le peintre Domiguez, mon chauffeur Clément et
mon maître d�hôtel Henry.
A quelques mètres des flèches faites par les gendarmes, la Vicomtesse de
Noailles découvrit un morceau de métal gros comme une olive, et de forme
tourmentée, comme s�il avait été porté à une très haute température.
Etonnée par cet objet, Mme de Noailles se rendit à la mine
d�électrochimie située non loin de là, afin de savoir de quel métal il
s�agissait. On ne pu lui donner de réponse.
Elle revient alors à Hyères et montra à un de ses amis, capitaine à la
base du Palyvestre, le fragment mystérieux. Ni cet officier, ni un
dentiste de Hyères, M. Roteley, ne purent dire de quel métal il
s�agissait.
Le dentiste essaya de le scier avec sa scie dentaire, mais le métal
résista et ne se laissa point entamer.
Un plombier de la ville, M. Rouiller, ne fut pas davantage en mesure de
renseigner.
En désespoir de cause, la vicomtesse de Noailles remit ce morceau de
métal inconnu au capitaine de la base du Palyvestre qui va se charger de
le faire analyser.
Nous attendons le résultat avec une certaine impatience.
(VMR du 26 avril 1957)
Note : Deux
photos illustrent cet article. La première représente l
a Vicomtesse tenant le fameux fragment dans les mains.
La seconde « le métal inconnu, comme il se doit, se trouve
dans une soucoupe ». Le cliché figurera dans le CD.
19 avril 1957 ocean pacifique pres du japon
L'océan pacifique d'avr. 19. 1957, près du Japon. Les pêcheurs japonais à bord de 1152 les disques en métal de la scie deux de "Kitsukawara Maru" héritent le ciel. Ceci a été suivi de turbulence violente. (rassemblement 147)
22 avril 1957 palalda france
Avr. 22. Palalda 1957 (France). M. et Mme Firmin Bason ont entendu 1300 un bruit peu commun et ont vu un tourbillon de m des flammes 10 ou 15 au-dessus de la terre, descendant vers la cour de vigne. C'était rouge et bleu, tournant d'une manière extravagante, volant lentement. Il a plané pour 5 usines finies de minute qui se sont déplacées violemment, puis elles ont volé des sud avec un hurlement assourdissant, plané encore et parti au sud-ouest. Eter de diamètre au dessus : m. environ 5 (Ouranos 21 http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
25 avril 1957 ringgold louisiane usa
Avril 25, 1957 ; Ringgold, Louisiane. Témoin militaire Robertson. Cas manquant à partir des dossiers officiels.
Miss Stichler était occupée dans la grange à 6 heures du matin, quand elle entendit un son de turbine et regardait en l'air. Un objet plat, en forme de coupe, d'environ 6 m de diamètre avec un anneau d'un mètre de largeur, était apparu au-dessus de la grange, à 4,50m du sol. Quand il s'immobilisa, un côté incliné vers elle, elle vit un homme vêtu de gris-clair avec un casque très ajusté et une large cape d'un gris brillant, perché sur l'anneau de l'ovni. Ses pieds et ses jambes semblaient être cachés à la vue dans la partie inférieure. Il se tenait face à Miss Stichler, paraissait être de taille moyenne, avait les yeux très enfoncés, un long visage avec une expression "railleuse" et il était assez sombre de peau. Au moment même où Miss Stichler surmontait le choc initial, l'objet partit vers le sud-est avec un bruit de "tourbillon" et disparut à la vue à la vitesse de l'éclair. (Charles BOWEN: "En quête des humanoïdes" - J'ai Lu 1974, p. 192)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
May., 1957 Milford (Pennsylvania). Frances Stichler, who lived on a farm, was working in her barn when she heard a whirring sound and saw a bowl-shaped object, 7 m in diameter, with a rim over 1 m wide about 5 m above ground. It stopped with one side tilted toward her. A man dressed in a loose, shiny, gray suit, wearing a tight-fitting helmet, was facing her from inside the object. He seemed of average height had deep-set eyes, tanned skin, and a long face with a "quizzical" expression. Almost immediately the object left toward the southeast. (108; Humanoids 57)
http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
6:55-7:20 h (PDT). James D. Bittick et Gettys John R., Jr., phototheodolite opérateurs civils, ont été conduite par camion à Askania Site # 4 voyants quand ils au-dessus d'eux un objet d'environ 500 mètres. Ils ont par radio un rapport à leur superviseur Frank Baker qui leur a dit de mettre en place la caméra et essayez de filmer l'objet, ce qu'ils ont fait après environ 10 minutes. Ils ont photographié ce qu'ils ont décrit comme un dôme d'or lumineux-objet en forme de soucoupe avec des trous ou dans les ports autour de la coupole d'environ 100 pieds de diamètre d'environ 1 mile de la distance à la tête N E (afficher plusieurs photos? Objets). Disponible phototheodolite cadres 614, 620 et 651 (609 trop flous, de coupure) montrent azimuth 10 ° 28 'd'élévation de 2 ° 24' E passer à l'azimut 40 ° 30 'altitude de 1 ° 0'. Disparu à environ 5 miles. Possible chasseur d'interception. [Possibilité de ballon-sonde à faible fuite, explication rejetée par le colonel Edwards AFB Klein (sp?) L'analyse de la réalité de suivi de ballon et la direction du vent.] (Tom Tulien, Jan Aldrich; McDonald, 1968 pp. 75, 85; Loren Gross mars-Mai 1957 pp. 67-68; IUR octobre 2005) 25 min 2 témoins 8 pleines lunes? photo-théodolite
http://www.nicap.org/waves/1957fullrep.htm
6:55-7:20 a.m. (PDT). James D. Bittick and John R. Gettys, Jr., civilian phototheodolite operators, were driving by truck to Askania Site #4 when they sighted an object above them about 500 yards away. They radioed a report to their supervisor Frank Baker who told them to set up the camera and try to film the object, which they did after about 10 mins. They photographed what they described as a golden luminous domed-saucer shaped object with holes or ports around the dome about 100 ft in diameter about 1 mile in the distance to the N headed E (photos show multiple? objects). Available phototheodolite frames 614, 620 and 651 (609 too blurred, cutoff) show azimuth 10°28' elevation 2°24' shifting E to azimuth 40°30' elevation 1°0'. Disappeared at about 5 miles. Possible jet fighter interception. [Possible weather balloon with slow leak, explanation denied by Edwards AFB Colonel Klein (sp?) analyzing actual tracking of balloon and wind direction.] (Tom Tulien; Jan Aldrich; McDonald 1968 pp. 75, 85; Loren Gross Mar-May 1957 pp. 67-68; IUR Oct 2005) 25 mins 2 witnesses 8 Full Moons? photo-theodolite
Mai 4 [ 5 ? ], 1957. Près de la côte de la Californie (à 33°52 'N, à 127°?33 'W ?). 3:25 heure du matin. (PDT) [ 4 heures du matin. PDT ? ]. Le co-pilote de l'U.S. Air Force de l'avion de patrouille de radar avec la 552nd aile d'AEW&C a vu une lumière jaunâtre-rouge au passage de 10.000 pi devant l'avion. (Weinstein ; Index de FUFOR) 30 sec 1 ? 1
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
Observation à Yokohama (Japon). sans autres précisions
10 mai 1957 beaucourt sur ancre France
22h50 un refugie hongrois michel fekete roulait a bicyclette quand il vit un objet planant à 30 centimetres du sol et quatre petits hommes aupres la police trouva sur le slieux des fragments semblables a de la lave six autres temoins confirmerent cette apparition notamment mm iklef et lepot et leurs epouses l'engin etait lumineux alternant par pulsation du rouge au blanc en restant rouge plus longtemps quand il etait blanc il etait plus aveuglant qu'une porjecteur il etait a 50 metres du groupe des temoins les occupants mesuraient environ 1,3 metres leur corps etaient gris beige avec une tete noire anormalement grosse et ils se dandinaient en marchant l'objet s'envola quand une voiture arriva (nord matin liberte nord eclair 12 mai 1957)
chronique des apparitions extra terrestres jacques vallee p 296
cas zurcher 112
May. 10, 1957 Beaucourt-sur-Ancre (France). A Hungarian refugee, 2250 Michel Fekete, was riding his bicycle when he saw an object hovering 30 cm above ground and four little men nearby. The police found lavalike fragments at the site. Six other witnesses vouch for the sighting including Messrs. Iklef and Lepot and their wives. The craft was luminous, pulsating between red and white (remaining red longer). When white, it was more blinding than a powerful searchlight. It was 50 m away from the group of witnesses. Occupants were about 1.30 m tall with a beige-gray body, an ab- normally large black head, and a waddling gait. The object flew away when a car came into view. (109; M 211)
A 22 h 50, Michel Fekete roulait à vélo quand il vit planer un objet à 30 cm du sol et auprès de lui 4 petits hommes. La police trouva sur les lieux des fragments semblables à de la lave. Six autres témoins confirment cette apparition dont MM. et Mmes Iklef et Lepot. L'objet lumineux alternait par pulsations du rouge au blanc, la phase du rouge étant la plus longue. Quand il était blanc il était plus aveuglant qu'un projecteur. Il se trouvait à 50 m du groupe de témoins. Les occupants mesuraient environ 130 cm, au corps gris-beige, une tête noire anormalement grosse, ils se dandinaient en marchant. L'objet s'envola quand une voiture arriva. (Jacques VALLEE: "Chronique des apparitions E.T." DENOEL 1972 - coll. J'AI LU, p.296)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
iff soucoupe volante de Beaucourt surl''Ancre divise le village en deux clans i-_.. i,Ub . Loriqut M. Fekete, declarent-lls, noui ut appele, noui - >- i> i cm) mitre* de noui, troll : Une,scene dlgne d''un halluclnant roman science-fiction - | s''ett deroulee dans un village de la Sofnme, oil six personnel | afflrmeht.avoir vu apparaltre en meme temps qu''une boule luml- ''. neuie quatre petits etres etrangei, dont I''un braqualt sur la cam- i pegne un rayon avSuglant. ! Cela s''est passe dans la nult de vendredl a samed! dernier ; entre 21 h. 45 et 23 h. 15, a cent mitres a pelne de la gare de | Beaucourt-sur-1''Ancre. C''eit un ouvrler, M. Michel Fekete, refugle ; hongrols, qul, pasiant sur la route, fut attaque . par let Mar- | tleni > et donna I''alerte a cinq personnel. Lorsque M. Fekete, declarent-lls, noui eut appele, noui j avons nettement apercu tur la route, a cent mitres de nous, trols ''s ou quatre petits hommes vBtut de grls qul i''gltalent, tclalrei ] par la lumlnoslte s* degageant d''un e''ngln d''ou emanalent das''i) _ rayons tanttt rouges, tantot btancs. . :, ~^ A ceHe heure-la, afflrment de leur c6t M. et Mme''Cha-1 telain, notre fllle falsalt une tournee du betell dans. lt champs, g a I''endrolt mime oil seralent appar.us les Martlens. Ella pgrtair p pour s''eclairer une groite lampe tempete... M. CHATELAIK N''Y CROIT PAS f''MlSi Mme IKHLeFT CROIENT Mme LEPOT, M. LEPOT ET HBIIMHW^''^ ,.. iMt Chcz lul. Apres avoir M. LEPOT, 30 ans, cantonnlcr 4 la ,;,,. ,''''j.ai tri3 nettement opcrcti Mrae LEPOT, 27 nns, mire de trol>
http://www.bluebookarchive.org/imager.aspx?InitWidth=1003&PageCode=MISC-AFOSR4-380
Inauguration du cosmodrome de Baïkonour.
http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_sovietique/installations/cosmodromes.htm
Baikonour est un des lieux principaux de lancements russes, il est l'équivalent de cap canaveral pour les américains C'est de Baïkonour que fut lancé le 4 octobre 1957 le premier satellite de la Terre, Spoutnik
etant donné les deux "satellites" decouvert en 1954 ike eisenhower avait approuve des le 29 juillet 1955 la fabrication d'un satellite gravitant autour de la terre dans l'espoir que les russes avouent que ces deux objets reperes en 54 etaient bien de leur fabrication.. helas kroutchev reagit a cette annonce en declarant que les hommes de science sovietiques etaient prets a collaborer
l'operation "mouse " minimum orbital unmanned sattelite of earth etait née et devait permettre le lancement d'un ballon en 1957-58.. les russes ont pris les devants
les objets de 1954 etaient donc non russes...
interpretatioin libre voir jimmy guieu black out sur les soucoupes volantes pages 109 110
voir aussi
"C'est ainsi que, en 1951, à Londres, lors du deuxième congrès de la Fédération Astronautique Internationale, une vingtaine de rapports consacrés au vol dans l'espace furent dévoilés. Parmis eux, le rapport de trois chercheurs britanniques, membres de la British Interplanetary Society, Kenneth Gatland, Alkan Dixon et Anthony Kunesh, Minimum Satellite Vehicles. Un rapport sur le même sujet est publié l'année suivante par le comité de vol dans l'espace de l'American Rocket Society. Ce comité organise alors en 1953 une réunion sur ce sujet, à laquelle est invité le président de la National Science Foundation, le Dr. Waterman, et demande quelques jours après à la NSF de faire une "étude des profits" engendrés par le lancement d'un satellite.
De son côté, le docteur Fred Singer, professeur de physique à l'Université du Maryland, travaillait seul à la conception d'un satellite scientifique. Celui-ci fut dévoilé en mai 1954. Du nom de MOUSE (Minimum Orbital Unmanned Satellite of the Earth),
MOUSE
cette lentille transparente de 30 cm de diamètre pour 50 kg était bardé d'instruments scientifiques: détecteurs de rayons gamma, X, d'ultraviolets, d'électrons, de rayons cosmiques, ainsi qu'un magnétomètre, avec de plus le matériel d'enregistrement, de transmission des données et des photopiles solaires destinées à recharger en partie les batteries du satellite et à allonger ainsi sa durée de vie. Pour lancer son satellite, le Dr. Singer proposait d'utiliser une fusée à trois étages.
C'est dans ce contexte que, le 23 juin 1954, le président de la Fédération Astronautique Internationale, Frederick Durant, avertit le Laboratoire de Recherche de la Marine que Wernher Von Braun est en déplacements à Washington, et propose d'organiser une entrevue. Cette réunion, fut organisée le 25. ...
. Le 20 janvier 1955 fut déposé au secrétariat de la défense, pour approbation, les modalités du projet, dans lequel était suggéré le concours de l'US Air Force pour que le projet rassemble les trois branches de l'armée américaine. I...
Quelques mois plus tard, le 29 juillet 1955, la Maison Blanche annonce vouloir lancer un ou plusieurs satellites entièrement scientifiques. Le projet Orbiter, mené par des militaires, est brusquement stoppé, et la plupart de ses traces effacées, au profit du projet Vanguard.
Sources:
L'Exploration de l'Espace, Mitchell Sharpe sous la direction de Kenneth Gatland, Bordas 1981 Les Satellites Artificiels Américains, John Shirley Hurst, Deux Rives 1957 Vanguard-A History, NASA
http://www.interstars.net/index.php?article=orbiter
Les objets non identifiés de vol est un quasi-documentaire fascinant des jours tôt du phénomène de soucoupe en vol. Apercevoir d'abord documenté était en 1947 et la manie entière de soucoupe en vol éclatée peu ensuite cela avec des centaines de sightings dans prochain-à-aucune heure. Le film documente certaines des premières années et juste comment il a affecté le monde - les chapeaux soucoupe-modelés par vol, casques de spacesuit, avions laissant tomber des soucoupes en papier d'aluminium comme annonçant, des bâtiments avec l'ADS peint sur le café de ` de toit à l'intérieur, des soucoupes accueillent '. C'était avant que les phénomènes de UFO soient devenus succédés par les abductions étrangères, les mémoires récupérées, les rapports des bleus et les gris, les expériences gynécologiques et les sondes anales, le type cultes de la porte du ciel de UFO, le Von Daniken d'Erich et ses astronautes antiques, et interprétation de UFO de la bible et des pyramides. C'est un instantané fascinant de l'ère qui montre la réaction publique et dans des documents de rétrospection juste comment les phénomènes ont changé avec des temps.
http://www.moria.co.nz/sf/ufos56.htm
Unidentified Flying Objects is a fascinating quasi-documentary from the early days of the flying saucer phenomenon. The first documented sighting was in 1947 and the whole flying saucer craze exploded soon after that with hundreds of sightings in next-to-no time. The film documents some of the early years and just how it affected the world – flying saucer-modeled hats, spacesuit helmets, planes dropping aluminium foil saucers as advertising, buildings with ads painted on the roof ‘Coffee Inside, Saucers Welcome’. This was before UFO phenomena became taken over by alien abductions, recovered memories, reports of the Blues and the Greys, gynaecological experiments and anal probes, Heaven’s Gate type UFO cults, Erich Von Daniken and his Ancient Astronauts, and UFO interpretations of The Bible and The Pyramids. It’s a fascinating snapshot from the era that shows both the public reaction and in retrospect documents just how the phenomena have changed with the times.
L'émotion fut très vive lorsqu'un groupe de cinq jeunes gens affolés narra sa rencontra avec un ovni. L'engin avait atterri dans un champ de blé à l'extérieur de la ville, reposait sur des béquilles d'atterrissage sphériques et était percé d'une série de hublots. De échantillons de sol prélevés plus tard émirent une lueur phosphorescente. Les grains de blés étaient plus sains et plus vigoureux que ceux des autres épis alentour. On constata un accroissement incroyable de la taille des insectes. Une araignée, se trouvant par hasard emprisonnée dans le récipient contenant un échantillon de terre prélevée, présenta une taille dix fois supérieure à la normale. (A. SCHNEIDER-H. MALTHANER : « Le dossier secret des OVNI », éd. De Vecchi, 1978, p 37)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
cas zurcher 113
«La police a reçu des rapports d'une brillante lumière blanche clignote dans le golfe Saint-Vincent, à environ 20 degrés au nord-ouest de Glenelg ... aéronefs commerciaux dans la région ont été invités à s'occuper de la lumière. (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P129).
"Police received reports of a bright flashing white light in St Vincent Gulf, about 20 degrees north-west of Glenelg…commercial aircraft in the vicinity were asked to look out for the light. (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p129.)
3 juin 1957 pres de shreveport los angeles usa en vol
Juin 3, 1957 ; près de Shreveport, LA. Radar/visual. Une avion de ligne du Transport-Texas a observé l'objet, et en entrant en contact avec la BARBICHETTE [ emplacement de radar ], a reçu un annuaire affirmatif Hynek RV-6 de cas près de Shreveport, LA juin 3, 1957 J. Allen Hynek : Un compte d'apercevoir Radar-Visuel par le capitaine d'une avion de ligne du Transport-Texas illustre non seulement le prototype de ces caisses mais, de nouveau, de l'hésitation toujours actuelle, particulièrement de la part des personnes techniquement qualifiées, pour rapporter un UFO. Le membre du 4602nd escadron d'intelligence de l'Armée de l'Air qui a interviewé le pilote dans ce cas-ci et a préparé le rapport au livre bleu. Étincelles De Clou à tête perdue : 8:30 [ 9:35 ? ] -9:30 ? P.M. (CST). Peu de temps après le décollage de l'aéroport de Shreveport, se dirigeant pour le lac Charles, la La, et s'élever, le capitaine Lynn Kern et le vol 103 de lignes aériennes du Transport-Texas de vol de Zimmerman d'abbaye de FO ont été indiqués par la tour de commande qu'une petite lumière était voisine évident. Ils ont vu planer de palpitation bleu-vert d'objet de tenir le premier rôle-like [ ? ] (s'approchant ?) à leurs 10 [ 2 ? ] la position d'heure à environ 400 pi s'élevant alors rapidement à 1.000 pi mettant en parallèle l'avion de ligne alors à 110 noeuds expédient (130 M/H postérieurs de M/H 165) mais à une altitude plus élevée et à un mille de 1/2 loin. Kern a clignoté des lumières d'atterrissage et l'objet a répondu avec un faisceau [ ? ] de lumière. le 2ème objet de palpitation bleu-vert a joint le premier du côté opposé de l'avion de ligne (puis à 9.000 pi), air servent d' équipier confirmé de la tour qu'il a eu les deux objets sur le radar et visuellement par des jumelles, S dirigé par objets à 170° s'élevant à environ 10.000 pi et avion de ligne suivie pour converser, La, (environ 45 milles de S de Shreveport) où le pilote a questionné l'emplacement de radar de CDA, l'Angleterre AFS, Alexandrie, la La, qui a confirmé les 2 cibles à proximité de l'avion de ligne à 9.700 pi. Les objets ont disparu de la vue dans une plate-forme de nuage au commutateur. (UFO Exp ch de Hynek. 7, cas RV-6 ; NARCAP) 1 heure ? http://www.nicap.org/hynekrv6.htm
Case Directory Hynek RV-6 Near Shreveport, LA June 3, 1957 J. Allen Hynek: An account of a Radar-Visual sighting by the captain of a Trans-Texas airliner illustrates not only the prototype of these cases but, once again, the ever- present reluctance, especially on the part of technically trained people, to report a UFO. The member of the 4602nd Air Force intelligence squadron who interviewed the pilot in this case and prepared the report to Blue Book.
Brad Sparks: 8:30 [9:35?] -9:30? p.m. (CST). Shortly after takeoff from Shreveport Airport, heading for Lake Charles, La., and climbing, Capt. Lynn Kern and FO Abbey Zimmerman flying Trans-Texas Airlines Flight 103 were told by the control tower that a small light was visible nearby. They saw the star-like blue-green pulsating [?] object hovering (approaching?) at their 10 [2?] o'clock position at about 400 ft then climbing rapidly to 1,000 ft paralleling the airliner then at 110 knots speed (130 mph later 165 mph) but at higher altitude and 1/2 mile away. Kern flashed landing lights and object responded with a beam [?] of light. 2nd blue-green pulsating object joined the first on the opposite side of the airliner (then at 9,000 ft), air crew confirmed from tower that it had both objects on radar and visually through binoculars, objects headed S at 170° climbing to about 10,000 ft and followed airliner to Converse, La., (about 45 miles S of Shreveport) where pilot queried ADC radar site, England AFS, Alexandria, La., which confirmed the 2 targets in the airliner's vicinity at 9,700 ft. Objects disappeared from sight in a cloud deck to the SW. (Hynek UFO Exp ch. 7, case RV-6; NARCAP) 1 hr ?
Green ball, avec la queue verte voyage E de W à grande vitesse. (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P129).
Green ball, with green tail travelling E to W at high speed. (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p129.)
Juin. 5. Uriman 1957 (Venezuela). Rapport non documenté d'un atterrissage et "des nains belliqueux." (Quincy)
1957 Jun 11, 04h48m Aristarchus Floor; uniform bluish radiance Bartlett Bartlett 1967 http://www.mufor.org/tlp/1956.html
June 12, ; Milan, Italy. 7:30 p.m. Witness: G.U. Donadio, translator for export-import firm. One object "big as a hen's egg" flew very fast, zigzagged, hovered and revolved, then shot up after 17 minutes.
Juin 18 1957 ; Mlle De Jackson. Prof. Henry Carlock, Département De Physique, Université Du Mississippi. L'objet ovale rougeâtre avec trois "des hublots" a observé le dépassement au-dessus de la ville. [ Section VI. ] http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm
25 juin 1957 baltimore maryland usa
Juin 25, 1957 ETATS-UNIS, Baltimore, Le Maryland : "le jeu de radio de voiture et les réverbères arrêtés sont sortis comme formation de sept disques blancs avec les jantes rouges passées au-dessus." (L'Évidence de UFO, NICAP)
Mon "UFO" un contact radar expérience
Soumis rapport Reader [Unedited] 2-27-08
En 1954, j'ai rejoint le nombril de réserve afin d'éviter le projet alors que j'étais au collège. Comme un réserviste, il est de mon devoir d'assister à des réunions de surface division à Houston sur une base hebdomadaire et à participer à deux semaines de formation devoir une fois par an.
Bien sûr, la première année, il a été Boot Camp à Waukegan, Illinois, mais après que j'ai été en mesure de "grève" pour la marine je la discipline plus aimé. Je choisis de radar.
J'ai aimé le radar parce que j'ai compris les principes fondamentaux de celui-ci et a décidé d'être "au courant" de tout ce qui se passait tout de même que les officiers de navires et le capitaine. Le Centre d'information de combat (CIC) a été l'endroit idéal pour cela. J'ai été très heureux avec ce type de service. En outre, je n'avais pas besoin de tampon le pont!
La troisième année (été'57)) j'ai été affecté devoir de formation sur l'USS Columbus, un croiseur léger, CA 74, au départ de Long Beach, en Californie.
Nous quitte pour deux semaines de croisière dans le Pacifique et une nuit au large de l'île de Catalina Je regardais le radar pour s'assurer que nous savions où tous les environs du trafic maritime était.
Il doit avoir été d'environ 7 ou 8 heures, juste après la tombée de la nuit quand un dur contact blip montré sur mon écran. Il ne dérive pas sur la portée que ces contacts ne dure si vous êtes de croisement ou de dépassement anthères navire. Il juste "sauté" sur l'écran.
J'ai signalé le contact portant, comme les autres à regarder une bande de licenciés radar de surface des champs fait. Le radar de surface donne incidence et la portée de la blip contact. La gamme est d'environ 20 milles du navire. Cela est hors de vue de l'homme depuis l'horizon sur l'océan est à seulement 8 kilomètres et ce blip a été bien au-delà.
Après une minute ou deux, un autre semble blip (sauté sur la première comme un fait) à côté de la première, pas très loin de là. Ces blips juste matérialisée dans une manière anormale, mais ont été "dures" indiquant des contacts est certainement quelque chose. Eh bien, certainement sous-surface pourrait être responsable de cette situation.
À ce moment-là le CIC ont été en respectant les champs et prendre des photos. Ensuite, ces deux blips ont été rejoints par trois autres contacts de 5 total. Devinez quoi? Ils étaient en formation V! Eh bien, il s'agissait d'un événement excitant pour tout le monde depuis cinq sous-V dans la formation serait très inhabituel. Nous avons pensé mai il être un mauvais fonctionnement du radar commun à tous les radars de surface relié à la même rotation horizontale antennes. Mais ensuite il ya eu: la blips ont été diffusées sur un complètement différent et indépendant de défense aérienne système radar avec les antennes d'exploitation de haut en bas verticalement pour vérifier l'altitude de contacts. Ces blips étaient à 5000 pieds et un vol stationnaire en place!
Les officiers étaient en marche autour de prendre des photos de la portée des présentations et montrant une certaine inquiétude. Après environ 10 ou 15 minutes, les cinq contacts ont commencé à disparaître, un à la fois. Ils ont disparu instantanément tout comme ils étaient apparues immédiatement. De surface et de l'air radars ont montré leur disparition dans le même instant jusqu'à ce qu'ils soient tous passés. Nul ne les voyait visuellement car ils sont à l'horizon, mais les deux indépendants de systèmes radar ont indiqué qu'ils étaient là, la formation en V.
Inutile de dire. Cet événement a été le discours du navire pendant un certain temps. Tous les radars ont été contrôlés et être fonctionner normalement. En parler à quelques-uns des "Vieux sels", j'ai découvert qu'ils avaient avant des expériences similaires sur d'autres navires. Wow. - La non-moins, l'événement a été enregistré officiellement comme un "phénomène de radar" dans les livres de bord. Personne n'a dit "UFO", mais croyez-moi, ils se trouvaient. Ils ont été identifiés et ils volaient.
Depuis lors, j'ai eu un vif intérêt pour ce type de phénomène et j'ai entendu de nombreuses histoires d'OVNIS où le "contact surgit sur la portée", est apparu et a disparu très rapidement sur tous les manoir de systèmes de radar, curieusement similaire à mon premier l'expérience. Si l'on peut passer en revue l'a signalé "Kook" stuff, il est, à mon avis, quelque chose à tout cela. Je pense de plus en plus de scientifiques, les pilotes professionnels et les gens maintenant témoignent de cela et je vois que vous l'avez dit, "Ils sont réels!" (Fastwalkers)
Reader Submitted Report [Unedited] 2-27-08
In 1954, I joined the navel reserve in order to avoid the draft while I was in college. As a reservist, it was my duty to attend surface division meetings in Houston on a weekly basis and to participate in two weeks training duty once a year.
Of course, the first year it was Boot Camp in Waukegan, Ill. but after that I was able to "strike for" for the navy discipline I most liked. I choose Radar.
I liked radar because I understood the basic principles of it and wanted to be "in the know" of everything that was going on just as did the ships officers and Captain. The Combat Information Center (CIC) was the place to be for that. I was pretty happy with that type of service. Besides, I did not have to swab the deck!
The third year (summer of '57)) I was assigned training duty on the USS Columbus, a light cruiser, CA 74, departing out of Long Beach, CA.
We departed for a two week cruise in the Pacific and one night off Catalina Island I was watching the radar scope to make sure we knew where all the surrounding ship traffic was.
It must have been about 7 or 8 p.m. just after dark when a hard contact blip showed up on my screen. It did not drift on the scope as such hard contacts do if you are passing or overtaking anther ship. It just "Popped" up on the screen. I reported the contact bearing as the others watching a gang of redundant surface radar scopes did. The surface radar gives bearing and range of the blip contact. The range was about 20 miles from the ship. This is out of human sight since the horizon on the ocean is only 8 miles away and this blip was well beyond that. After a minute or two, another blip appeared (popped on as the first one did) along side the first one, not very far away from it. These blips just materialized in an abnormal way but were "hard" contacts indicating something was definitely there. Well, certainly subs surfacing could account for this. By this time the CIC officers were observing the scopes and taking pictures. Then these two blips were joined by three more contacts making 5 total. Guess what? They were in V formation! Well, this was an exciting event for everyone since five subs in V formation would be very unusual. We thought there may be a radar malfunction common to all the surface radars hooked up to the same horizontally rotating antennae. But then there was this: the blips were showing on a completely different and independent air defense radar system with the antennae operating up and down vertically to check altitude of contacts. These blips were at 5000 feet and hovering in one spot! The officers were running around taking pictures of the scope presentations and showing some concern. After about 10 or 15 minutes, the five contacts began to disappear, one at a time. They disappeared instantly just as they had appeared instantly. Both surface and air radars showed them disappearing in the same instant until they were all gone. No one saw them visually since they were over the horizon, but both of the independent radar systems indicated they were there, in V formation. Needless to say. That event was the talk of the ship for a while. All the radars were checked and found to be operating normally. In talking to some of the "Old Salts" I found out that they had similar experiences before on other ships. Wow. Non-the-less, the event was recorded officially as a "Radar Phenomenon" in the ship's logs. No one said "UFO", but believe me, they were. They were unidentified and they were flying. Since then, I have had a keen interest in this type of phenomenon and I have heard of many UFO stories where the "contact popped up on the scope", appeared and disappeared very quickly on all manor of radar systems, curiously similar to my first hand experience. If one can sift through the reported "Kook" stuff, there is, in my view, something to all of this. I think more and more scientists, pilots and professional people would now attest to this and I see that you have said, "They are real!" (Fastwalkers)
Temps Absent Sur Une Route De Pays En Été De 1957 Date : Été du temps 1957 : 9:00 P.M.. Endroit : En dehors de de julien, la Californie (nord de San Diego, de Californie) Mon défunt mari avait été un lieutenant le colonel retiré de l'U.S. Air Force cependant, le point étant est que j'ai eu une expérience il y a des années à l'âge de dix-neuf. J'ai également eu un témoin à cet événement effrayant. Le témoin et le I....'(friend)'... avaient vu un UFO outre d'une route de pays menant à partir de julien, la Californie (le nord de San Diego, California)... et avait vu le UFO planer outre du côté de la route de campagne. En fait, après que l'événement que nous plus tard avons réalisé nous avions perdu "trois heures de temps". En outre, la voiture ne démarrerait pas après que nous ayons arrêté il -- après que le UFO finalement lentement incliné à un angle de 45 degrés... et expédié au loin dans le ciel -- la voiture a démarré encore. Ceci s'est produit réellement. J'ai atteint un regard très étroit le UFO. Si je avais un appareil-photo, je pourrais prouver cet événement mais regrettablement je n'ai pas eu un appareil-photo alors. L'Information Additionnelle Ci-dessous : Apercevoir de UFO s'est produit en été de 1957. Un jeune homme appelé '(enlevé) 'et moi avions conduit à julien ce week-end pour voir la carlingue de mon parent. Nous avons vu la carlingue et puis avons conduit à la petite ville de julien après à la promenade autour et voyons les vues. Julien est situé au sujet des milles sixty-five de San Diego, la Californie (où je suis d'à l'origine). Mon ami et moi conduisaient en arrière vers San Diego, la Californie. Comme nous avons arrondi une petite montagne sur l'à deux voies, route de pays -- nous avons vu un UFO planant juste au loin au côté. Comme je me rappelle, le temps était approximativement 9:00 P.M. Distance-sage, le UFO était environ 300 pieds à l'est de nous -- outre de la route de campagne. Autre voiture n'est pas venue près (ami) a été effrayée à la mort quand il a vu le métier étrange. Il a voulu continuer de conduire aussi rapidement qu'il pourrait laisser le secteur. Je pas . J'ai voulu voir le métier étrange puisque je n'ai pas su ce qu'était il. Idiot je, j'ai pensé qu'il était quelque chose que notre gouvernement avait créée. Malgré les protestations (de l'ami), il a arrêté la voiture mais ne sortirait pas. J'ai sauté de la voiture et ai couru à l'autre côté de la route (ami) continuée m'inviter à ne pas aller vois le UFO, mais j'ai voulu obtenir un meilleur regard à lui. J'ai couru à l'autre côté de la route pour observer le métier plus étroit. C'était une nouvelle expérience et je n'ai pas su quoi faire car j'ai observé le métier planer environ quarante pieds outre de la terre (ami) suis resté congelé dans la voiture s'accrochant à la roue de direction. Pendant que je me tenais là à côté de me observant le métier étrange, j'ai vu ce qui a semblé être un type en aluminium métal qui avait été cousu. Le métier a omis une lumière étrange la nuit. Il y avait un dôme sur le dessus et le métier était circulaire dans l'aspect. Il a plané au-dessus de la terre. Il a semblé y avoir des hublots dans le dôme supérieur du métier. Par l'intermédiaire des hublots, je pourrais voir une lumière rouge de palpitation. J'ai été tout pris en voyant cet objet peu commun. Le UFO planait au-dessus de ce qui avait été un barbelé clôturé le pâturage. Il n'y avait aucune maison dans le secteur. Je suis resté se tenant du côté de la route pendant environ quinze minutes. J'ai même ondulé au métier. Après des quinze minutes approximatives, le métier étrange a incliné environ à un angle forty-five de degré. Le UFO se redresse alors. Il a pris plus de vitesse et a expédié au loin dans le ciel. J'ai tenu là l'observation cette des phénomènes étranges. Après que le UFO ait expédié au loin dans le ciel, je me suis dépêché de nouveau à la voiture d'attente. Mon ami a été terrifié. J'ai à la hâte couru autour du dos de la voiture et ai sauté dans le siège du conducteur. Mon ami criait, "la voiture ne commencera pas ! La voiture ne démarrera pas ! C'est tout que nous avons eu besoin." Il a effréné continué à tourner la clef d'allumage. En conclusion, le moteur de la voiture a démarré. Nous nous dirigeons en arrière vers la route 395 menant dans San Diego. J'ai dû être à la maison à un certain temps et ne pourrais pas être en retard. Il me semble que cet événement a eu lieu dans une tranche de temps d'environ quinze ou vingt minutes. Juste avant (ami) et j'avais laissé plus tôt julien, nous avais vérifié ma montre -- qu'est comment j'ai su que quelle heure il avait été quand nous étonnamment avons vu le UFO sur vers le bas le pays, route à deux voies -- ayant laissé julien, la Californie. Après l'incident de UFO, mon ami m'a demandé de vérifier le temps avant que nous ayons approché la route 395. J'ai fait pendant que nous conduisions le long. Shockingly, celui est quand j'ai découvert que nous "avions perdu pendant trois heures de temps". Brian, le temps juste a totalement disparu après l'incident de UFO. Je n'ai aucune idée quelqu'où le temps absent a disparu. Absolument aucun ! C'était un vrai choc parce que mes parents m'ont attendu maison à un certain temps et "pour ne pas être en retard" ! La meilleure description est le fait que nous tous les deux avons été assommés que cet événement s'était même produit. Mon ami a continué à être dans un état élevé d'inquiétude toute la manière de nouveau à la ville de San Diego. L'événement l'a effrayé ! Je ne me rappelle pas comment je me suis senti physiquement --- je me suis senti comme j'étais dans 'la zone crépusculaire 'quoique j'aie pensé que c'avait été un métier construit par notre gouvernement. J'ai été absolument choqué quand j'ai réalisé que quelle heure il était -- horrifié est plus comme lui puisque je ne pourrais pas être devenir en retard à la maison ! Celui qui ait déclenché toujours le genre absent de temps d'alarmes je d'une mode. Quand le temps est absent, il est comme là n'est aucune commande. C'est tout que nous pourrions parler de toute la manière de nouveau à la signification de la maison de mon parent... ayant vu le UFO étrange plus tôt. Nous n'avons pas su ce qui à faire de lui et particulièrement des trois heures du temps absent ? Après que nous soyons arrivés à mes parents à la maison... il était vraiment tard. Ma mère a ouvert la porte se demandant où nous avions été ? Mon père était vers le haut impatiemment de l'attente trop -- mon ami leur a immédiatement dit ce qui s'était produit plus tôt. Mes parents nous ont crus -- nous avons partagé avec mes parents tout que nous avions vu plus tôt. Ma mère m'a dit que ne pas rapporter quelque chose puisqu'elle avait craint là pourrait être des complications plus tard. J'ai suivi son conseil alors. Jusque les 'marques sur mon corps, je ne me rappelle pas voir les marques étranges alors. Rien n'a émergé jusqu'à l'année 1987 où j'avais eu la chirurgie sur mon nez. Pendant la chirurgie mineure, mon docteur avait étonnamment découvert un ancien 'point 'sur l'extrémité de mon nez. J'ai dit mon docteur alors, "je jamais n'ai toujours en fait eu un point sur mon nez --." Plus tard je m'étais demandé si ceci devait faire avec l'épisode de UFO en été de 1957. Ce sont des questions qui demeurent toujours sans réponse à ce jour même en fait. J'ai pensé à la régression hypnotique au cours des années. Cependant, trois hypnotists ont essayé de m'hypnotiser dans le passé -- cependant, ils n'étaient pas réussis. Subconscient, je tends apparemment à résister à la régression hypnotique. Au cours des années puisque, j'ai essayé de localiser mon ami sur plusieurs occasions. Je voudrais qu'il soutînt notre histoire vraie. Il avait l'habitude d'habiter à San Diego, la Californie il y a des années mais je n'ai aucune idée où il s'est déplacé à maintenant. La dernière fois où je l'avais vu, j'avait conduit par a conduire-dans le restaurant -- je l'avais observé dans un convertible avec plusieurs gosses dans la voiture. L'année avait été 1966 peut-être. Depuis lors, je n'ai aucune idée quelqu'où il est allé. J'ai souhaité que je pourrais le localiser. Maintenant que vous la mentionnez, nous avons fait la sorte de allons nos manières séparées après l'incident de UFO en 1957. Cela semble impair à moi maintenant que je pense cela des ans après. Encore, c'avait été une nuit incroyablement étrange. Le non, mes parents n'est pas passé par une situation semblable. Je suis heureux ils ai cru mon ami et I parce que l'événement de UFO s'est produit réellement. Mes parents ont su que je ne me suis pas trouvé. Néanmoins, il effrayant avait su j'arriverait à la maison beaucoup trop tard après l'incident de UFO. Cerveau, j'espère que ceci vous aide dans vos efforts de recherches ! Je ne peux pas remercier assez la personne de me permettre de signaler son histoire, merci beaucoup.
Date: Summer of 1957 Time: 9:00 p.m. Location: Outside of Julian, California (north of San Diego, California)
My late husband had been a retired USAF Lt. Colonel ---- however, the point being is that I had an experience years ago at the age of nineteen. I also had a witness to this startling event. The witness and I ....'(friend)'...had seen a UFO off a country highway leading from Julian, California (north of San Diego, California)...and had seen the UFO hovering off the side of the country road. In fact, after the event we later realized we had lost "Three Hours Of Time". Also, the car would not start after we had stopped the it -- after the UFO finally slowly tilted to a 45 degree angle...and sped off into the sky -- the car started again. This actually happened. I got a very close look at the UFO. If I'd had a camera, I could prove this event but regrettably I did not have a camera at the time.
Additional Information Below:
The UFO sighting occurred in the summer of 1957. A young man named '(removed)' and I had driven to Julian that weekend to see my parent's cabin. We saw the cabin and then drove to the small town of Julian afterwards to walk around and see the sights. Julian is located about sixty-five miles of San Diego, California (where I am from originally). My friend and I were driving back towards San Diego, California. As we rounded a small mountain on the two-lane, country highway -- we saw a hovering UFO just off to the side. As I recall, the time was approximately 9:00 p.m. Distance-wise, the UFO was about 300 feet east of us -- off the country road. No other cars came by. (friend) was scared to death when he saw the strange craft. He wanted to continue driving as fast as he could to leave the area. I didn't. I wanted to see the strange craft since I didn't know what it was. Silly me, I thought it was something our government had created. In spite of (friend's) protests, he stopped the car but wouldn't get out. I jumped out of the car and ran to the other side of the highway. (friend) kept urging me not to go see the UFO, but I wanted to get a better look at it. I ran to the other side of the highway to observe the craft closer. This was a new experience and I didn't know what to do as I observed the craft hovering about forty feet off the ground. (friend) remained frozen in the car clinging to the steering wheel.
As I stood there by myself watching the strange craft, I saw what appeared to be an aluminum type metal that had been seamed. The craft omitted a strange light at night. There was a dome on top and the craft was circular in appearance. It hovered over the ground. There appeared to be portholes in the upper dome of the craft. Via the portholes, I could see a pulsating red light. I was quite taken in seeing this unusual object. The UFO was hovering over what had been a barbed wire fenced in pasture. There were no houses in the area. I remained standing on the side of the highway for about fifteen minutes. I even waved to the craft. After an approximate fifteen minutes, the strange craft tilted to about a forty-five degree angle. The UFO then righted itself. It picked up more speed and sped off into the sky. I stood there watching this strange phenomena.
After the UFO had sped off into the sky, I hurried back to the waiting car. My friend was terrified. I hurriedly ran around the back of the car and jumped into the driver's seat. My friend was screaming, "The car won't start! The car won't start! This is all we needed." He frantically kept turning the ignition key. Finally, the car's engine started. We headed back towards Highway 395 leading into San Diego. I had to be home at a certain time and couldn't be late.
It seems to me that this event took place within a time frame of about fifteen or twenty minutes. Just before (friend) and I had left Julian earlier, we had checked my watch -- that's how I knew what time it had been when we surprisingly saw the UFO on down the country, two-lane highway -- having left Julian, California. After the UFO incident, my friend asked me to check the time before we approached Highway 395. I did as we drove along. Shockingly, that's when I discovered we had "Lost Three Hours Of Time". Brian, the time just totally disappeared after the UFO incident. I have no idea whatsoever where the missing time went. Absolutely none! It was a real shock because my parents expected me home at a certain time and "Not To be Late"!
The best description is the fact that we were both stunned that this event had even happened. My friend continued to be in a high anxiety state all the way back to San Diego City. The event scared him! I don't recall how I felt physically --- I felt like I was in the 'Twilight Zone' even though I had thought this had been a craft manufactured by our government. I was absolutely shocked when I realized what time it was -- horrified is more like it since I couldn't be late getting home! Whatever triggered the missing time still kind of scares me in a fashion. When time is missing, it's like there's no control.
That's all we could talk about all the way back to my parent's home...meaning having seen the strange UFO earlier. We didn't know what to make of it and especially the three hours of missing time?
After we arrived at my parents home ...it was really late. My mother opened the door wondering where we had been? My father was up anxiously awaiting too -- My friend immediately told them what had happened earlier. My parents believed us -- we shared with my parents everything we had seen earlier. My mother told me not to report anything since she had feared there might be complications later. I followed her advice at the time.
As far as 'marks' on my body, I don't recall seeing strange marks at the time. Nothing came to light until the year 1987 when I had had surgery on my nose. During the minor surgery, my doctor had surprisingly discovered a former 'stitch' on the end of my nose. I told my doctor at the time, "I'd never had a stitch on my nose -- ever in fact." Later I had wondered if this had to do with the UFO episode in the summer of 1957. These are questions that still remain unanswered to this very day in fact.
I've thought of hypnotic regression over the years. However, three hypnotists have tried to hypnotize me in the past -- however, they were not successful. Subconsciously, I apparently tend to resist hypnotic regression.
Over the years since, I have tried to locate my friend on several occasions. I would have liked him to have backed up our true story. He used to live in San Diego, California years ago but I have no idea where he has moved to now. The last time I had seen him, I had been driving by a drive-in restaurant -- I had observed him in a convertible with several kids in the car. The year had been 1966 maybe. Since then, I have no idea whatsoever where he has gone. I wished I could locate him. Now that you mention it, we did kind of go our separate ways after the UFO incident in 1957. That does seem odd to me now that I think about it years later. Again, it had been an incredibly strange night.
No, my parents did not go through a similar situation. I am glad they believed my friend and I because the UFO event did actually happen. My parents knew I didn't lie. Nevertheless, it had been scary knowing I would arrive home much too late after the UFO incident.
Brain, I hope this helps you in your research efforts!
I can't thank the person enough for allowing me to post her story, thank you very much.
Une autre soucoupe volante s'écrasa dans ce même désert de l'Arizona, après avoir traversé le territoire américain à une vitesse fantastique, enregistrée au radar et estimée à plus de 20.000 kilomètres à l'heure. Le lieu de l'accident fut immédiatement entouré par les services de sécurité et quatre cadavres d'humanoïdes furent retirés de l'engin, aux prix de grandes difficultés car il était impossible de tordre ou de couper le métal dont il était formé. Les corps des humanoïdes étaient sévèrement brûlés et il était impossible de distinguer leurs traits, mais leurs combinaisons argentées étaient absolument intactes, malgré la terrible température qui avait brûlé les corps. Ces cadavres, qui avaient environ 1,20m de long, furent aussitôt expédiés à Wright Patterson où ils sont toujours conservés au frais, ainsi que l'épave de leur soucoupe, qui est maintenant dans un abri avec plusieurs autres. (Maurice CHATELAIN: "Les messagers du Cosmos" - Laffont 1980, p. 26)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
http://ufocasebook.com/bestufopictures.html
par ailleurs ce cas classique ressemble étonnamment à une technique plus récente, les light craft
http://membres.lycos.fr/jaumotte111/high.htm
c'est une des images d'ovnis qui m'interpelle le plus, il y a un "je ne sais quoi " de troublant.; on peut également rapprocher ce cas de cas récente "d'entités" en octobre 2004
Une couche nuageuse est à l'origine de la disparition d'un appareil au-dessus de la région comprise entre Venise et Padoue : Le pilote demande à descendre de 11000 pieds à 5000 pieds. L'autorisation lui est accordée. Non seulement le pilote n'enverra plus d'appel, mais on n'en retrouvera plus aucune trace.
Luciano Galli quittait son domicile à 14 h 20 pour aller à son atelier près de la Via Castiglione lorsqu'une Fiat 1100 noire s'arrêta devant lui. En sortit un homme grand, basané, avec des yeux très noirs mais il avait une physionomie mettant en confiance et incitant à être amical. Cet homme était en complet gris à double rangée de boutons, col, cravate et parlait couramment l'italien. Au volant un autre homme en complet clair, il ne parla jamais. Cet étranger demandait à Galli s'il se souvenait de lui (c'était le cas, il l'avait déjà aperçu quelques fois) et "Ne voulez-vous pas venir avec nous?" "Ou?" "Ayez confiance, rien ne vous arrivera." Galli prit place dans la voiture. Vers 14 h 30 ils arrivèrent au "buco del Preto Santo" où une soucoupe volante attendait. Un peu effrayé quand même Galli y entra et tout de suite il fut pris "en photo" et fit un voyage, voyant la terre s'éloigner et devenir petite. A travers les hublots il découvrit la silhouette d'un immense dirigeable d'au moins 600 m de long. Par six petites ouvertures des disques entraient et sortaient. Ces ouvertures étaient grandes comme des hangars pouvant abriter chacun au moins 50 disques. Au moins 500 personnes, femmes et hommes s'y tenaient, vêtus de tenues de plastique brillant ou de matériaux soyeux. Ces gens lui dirent qu'ils venaient de Vénus. Il fut de retour vers 17 h 40. Il confirme qu'il fit le voyage avec son corps physique. (Perrin Jack R.: "Le mystère des Ovni" - J'ai Lu/Pygmalion 1976, p. 44 à 48) http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
1957 Jul 11, 05h40m Aristarchus Pale violet radiance in crater and on plateau Bartlett Bartlett 1967 http://www.mufor.org/tlp/1956.html
4 Objects Rapportés Volant à 3.600 miles par heure Washington, July 11 (UP) Washington, juillet 11 (UP) -- un ensemble radar du Gouvernement a dépisté quatre objets volants non identifiés voyageant jusqu'à 3,600 milles à l'heure au-dessus de la Californie le printemps dernier, a dit aujourd'hui une organisation privée de recherches.
L'incident a été rapporté au Comité National d'Investigations des Phénomènes Aériens [NIAP] par des opérateurs de tour de contrôle de l'Administration Civile de l'Aéronautique dans la région de Los Angeles. Le comité a révélé son rapport dans le premier numéro de son magazine mensuel.
Le magazine a indiqué que les opérateurs de la tour ont rapporté qu'un "objet est apparu sur l'écran radar de la tour le 23 mars. Dans les minutes à venir, dit-il, trois objets supplémentaires ont été dépistés à des vitesses estimées en tant que presque 3,6500 M. P. M. [sic]
Le Comité a été formé il y a plusieurs mois pour étudier les rapports de "soucoupes volantes". The New York Times, USA, le 12 juillet 1957.
http://www.ufologie.net/press/nyt12jul1957f.htm
Juillet 16, 1957. Las Vegas, Arizona De Nevada/N. 1:56- 1:58 P.M. (MST). Station de radar de l'U.S. Air Force CDA 865th ACWRON, Las Vegas AFS, crête d'ange (36°19.1'N, 2 minutes 12 radar de sec 3 et IFF 115°34.4'W), Nevada, directeur aîné le 1er lieutenant. Clifford E. Pocock, opérateur A/2c Walter Lyon de portée, et technicien de commande A/1c Armand Therrien, à l'aide du radar de recherche de L-bande de FPS-3A ont dépisté une cible d'arrivée à la vitesse moyenne d'environ 6.200 M/H pendant 48 sec [ ? ] quand elle "arrêtée abruptement" et "est demeurée stationnaire" pendant 12 sec à l'ÈNE à l'azimut 75° 85 milles de gamme, de N de gorge grande, puis d'en partance dirigé par cible à environ 7.000 M/H sur le titre 85° au cours de 72 dernières sec avant de disparaître à la gamme maximum du radar à l'azimut 81° 224 milles de gamme (près de gorge de marbre, Ariz.). La cible a répondu aux signaux militaires chiffrés de transpondeur d'IFF et aux réponses chiffrées transmises. L'occurrence semblable 2 jours plus tôt remarquables par nuit servent d' équipier mais aucun d'autres en 2 ans. (Janv. Aldrich) 1
le lieutenant Jimmie Lloyd qui pilote un appareil militaire rb36 voit un ovni de grande taille
Le rapport de longueur-à-taille du UFO était environ 8:1, et un bas dôme, environ un tiers de la longueur de l'objet, a été situé au centre de la surface supérieure, qui était seulement Le schéma 2. Fenêtres d'habitacle principales. (l'U.S. AIR FORCE) Le schéma 3. Nez d'un B-36 vu du côté gauche. (l'U.S. AIR FORCE) légèrement incurvé. Le dôme a eu trois ouvertures rondes ou sources lumineuses approximativement comme représenté sur le schéma 4. Sa surface était parfaitement lisse et était sans coutures, inscriptions, aucun moyen évident de propulsion ou d'autres détails aérodynamiques. L'objet a semblé avoir un fond presque plat ou légèrement concave. Ses côtés verticaux ont été peuplés par beaucoup de sources de lumière rondes séparées, chacune d'une couleur différente. Leur espacement était approximativement comme représenté sur le schéma 4. La surface du corps principal et du dôme augmenté est apparue "une tonalité d'or" légère. Après cinq à huit minutes, le UFO soudainement accéléré horizontalement parallèlement au B-36 et s'est alors levé à environ 30 degrés au-dessus de l'horizontal local sans lancer vers le haut ou vers le bas. (la durée de l'accélération évidente du UFO a duré approximativement une à deux secondes au plus.) Toutes les lumières bleuâtres périphériques sont devenues beaucoup plus lumineuses et certainement verdâtres comme objet accéléré hors de la vue en plusieurs secondes. Elle n'a pas semblé tourner autour de son axe vertical ni il a semblé vaciller ou onduler en vol. En outre, aucune vibration ou bruit peu commun n'ont été sentis ou ont été entendus par Lloyd pendant cet apercevoir. Volant à presque 423 M/H, le UFO et l'avion auraient voyagé une distance d'environ 55 milles pendant cette période de huit-minute. Le schéma 4. Rapprochez le contour de vue de côté du UFO vu du RB-36. Lloyd était portion en tant que navigateur de remplacement dans le nez de l'avion pendant ce vol. Il s'est rappelé qu'ils étaient quelque part au Dakota Du sud nordique et probablement près de la frontière d'état du nord du Dakota pendant apercevoir. Actuellement il a tenu cinq estimations de spécialité (primaire, photographique, le radar, survivent à, et des contre-mesures électroniques). L'opérateur par radio avait l'habitude une fréquence preassigned sur sa radio simple de bande latérale pour entrer en contact avec les autorités au sol au sujet du UFO tandis qu'apercevoir était continu. Lloyd nous a indiqué que le radar moulu pouvait détecter le UFO aussi bien que l'avion.
http://www.nicap.dabsol.co.uk/IURhaines1956.htm
http://www.rr0.org/1957-07-17.html
http://ufologie.net/htm/rb47f.htm
voir aussi ces quelques cas
http://users.ev1.net/~seektress/bball.htm
July 17, 1957; South central states. RB-47 radar/visual case. For more than an hour the crew of the RB-47 and other radar sites in the region tracked anomalous objects
The RB-47 UFO Incident July 17, 1957 Gulf Coast Francis Ridge: If we had to list only ten of the very best UFO cases on record, the RB-47 UFO incident would be on that list.
Brad Sparks: 4:30-6:40 a.m. (CDT). Electronic Intelligence (ELINT) RB-47 jet on training mission repeatedly encountered maneuvering radar-transmitting UFO which correlated with visual of brilliant white-red light tracked at 10 nautical miles from RB-47 by Dallas/Duncanville AFS 647th ACWRON air defense FPS-10 radar (32°38.8' N, 96°54.3' W), with same motions outpacing jet, simultaneous blink outs on Duncanville radar, ELINT monitors, visually and on airborne navigation radar. (Sparks in The UFO Encyclopedia, 2nd ed. 1998, vol. 2) 2 hrs 10 mins
http://www.nicap.org/rb47dir.htm
Un autre cas de R-V (radar visuel) est arrivé le 17 juillet 1957. Un bombardier de l'Air Force, un RB-47 suivit un OVNI pour 700 milles à travers quatre états, du Mississippi en Oklahoma. Pour une heure et demi l'objet fut toujours sous le repérage de l'équipage et repéré aussi par l'appareillage électronique de l'avion et par le radar de bord qui en enregistra le tracé. Puisque nombre de témoins confirmèrent l'observation, et puisque il y avait les tracés des radars et l'observation a eu une très longue durée, beaucoup de chercheurs OVNI ont interdit l'hypothèse de l'illusion d'optique et du mauvais fonctionnement du radar. Le cas du RB-47 est encore irrésolu.
Récemment, les cas les plus intéressants de Radar-Visual sont parvenus de la Belgique, où des OVNI de forme triangulaires ont été vus par le personnel civil et militaire et enregistrés sur les radars. L'armée de l'air belge en a divulgué les traces radar qui montrent des objets sur le point de exécuter des man¦uvres incroyables, certainement beaucoup plus vite que n'importe quel avion conventionnel.
July 17, 1957; Mississippi, through Louisiana and Texas and into Oaklahoma (BBU) 4:30-6:40 a.m. (CDT). Electronic Intelligence (ELINT) RB-47 jet on training mission repeatedly encountered maneuvering radar-transmitting UFO which correlated with visual of brilliant white-red light tracked at 10 nautical miles from RB-47 by Dallas/Duncanville AFS 647th ACWRON air defense FPS-10 radar (32°38.8' N, 96°54.3' W), with same motions outpacing jet, simultaneous blink outs on Duncanville radar, ELINT monitors, visually and on airborne navigation radar. (Sparks in The UFO Encyclopedia, 2nd ed. 1998, vol. 2) 2 hrs 10 mins
17 juillet 1957, le Mississippi, à travers le Texas et la Louisiane et en Oklahoma (BBU) 4:30-6:40 heures (CDT). Electronic Intelligence (ELINT) RB-47 sur le jet rencontrés à maintes reprises la mission de formation de la manœuvre du radar de transmission OVNI visuel qui en corrélation avec des brillants blanc-rouge léger suivi, à 10 miles nautiques de la RB-47 de Dallas / AFS Duncanville 647e ACWRON défense aérienne SPF-10 radar (32 ° 38,8 'N, 96 ° 54,3' W), avec les mêmes motions dépassant jet, blink sorties simultanées sur Duncanville radar, ELINT moniteurs, visuellement et sur le radar de navigation embarqués. (Les étincelles dans UFO Encyclopedia, 2nd ed. 1998, vol. 2) 2 heures 10 mins
Juillet 17, 1957 Midi ANGLETERRE : Trois personnes sur leur chemin à une clinique ont vu une ombre foncée accrocher au-dessus de la route en avant. Leur voiture a commencé à ralentir et s'arrêter et démarrer par intermittence. Arrêtant la voiture, ils ont vu un objet gris ovale 100 à 150 pieds au-dessus de la route. L'objet planait, mais a puis commencé à tourner et faire un léger bruit de bruire ou ronfler. Il alors a renversé plus d'et s'est indiqué pour être en forme de disque. Il s'est lentement levé vers le haut dans le ciel (FSR, novembre 1976)
17 juillet 1957 Gulfport, Mississippi est du Texas usa le cas rb 47
au pi en valeur et à E de ville d'Oklahoma. 4:30-6:40 heure du matin. (CDT). L'intelligence électronique (ELINT) RB-47 voyagent en jet sur la mission de formation à plusieurs reprises produite manoeuvrer le UFO detransmission qui s'est corrélé avec le visuel de la lumière blanc-rouge brillante dépistée à 10 milles marins de RB-47 par radar du défense aérien FPS-10 de Dallas/Duncanville AFS le 647th ACWRON (32°38.8 'N, 96°54.3 'W), avec les mêmes mouvements dépassant voyagent en jet, sorties simultanées de clignotement sur le radar de Duncanville, moniteurs d'ELINT, visuellement et sur le radar aéroporté de navigation. (étincelles dans l'encyclopédie de UFO, 2ème ED. 1998, vol. 2) 2 heures 10 minutes 6+ RV et ELINT 1
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
cas cometa
13 2.2 L’avion RB-47 aux Etats-Unis (17 juillet 1957) Ce cas, qui figure dans le rapport Condon comme 'non identifié', a été très cité et étudié depuis 40 ans. Le physicien James Mac Donald a publié les résultats de son enquête en 1971 dans la revue Astronautics and Aeronautics. Philippe Klass, le journaliste précité, s'est alors efforcé de donner, en 1976, une interprétation banale des faits, fort contestable dès l'abord. Cette interprétation a été réfutée pour l'essentiel fin 1997, au terme d'une enquête approfondie, contenue dans un mémoire du chercheur en techniques aérospatiales Brad Sparks. Nous résumons ici les séquences importantes du cas, qui montrent un objet volant lumineux non identifié détecté de nuit, non seulement à la vue et au radar, mais aussi par des émissions de micro-ondes pulsées provenant de sa direction : Le RB-47 était un bombardier dont la soute 'a bombes avait été aménagée pour recevoir trois officiers disposant chacun de moyens permettant de détecter les émissions des radars au sol, et de préciser leur direction en azimut, mais ni leur distance ni la nature des signaux. Dans la zone du centre-sud des Etats-Unis, où l'avion effectuait ce jour-là un vol d'entraînement, de nombreuses stations radar émettaient des signaux dont les fréquences étaient voisines de 3 000 MHz et les impulsions d'une durée de 1 micro-seconde se succédant toutes les 600 micro-secondes. Ces radars balayaient l'horizon quatre fois par minute. Trois autres officiers (pilote, copilote, navigateur) se trouvaient dans le cockpit et, de ce fait, 14 eux, pouvaient voir à l'extérieur de l'avion. Les six officiers ont été interrogés par Mac Donald en 1969. Ils ont relaté que : - Le premier incident se produisit, probablement vers 09h30 TU (03h30 en temps local), audessus du Mississippi, alors que l'avion, remontant du golfe du Mexique vers le nord, abordait la côte un peu à l'est du delta du Mississippi, en volant à Mach 0,75. Le capitaine Mac Clure détecta sur son écran un spot correspondant à une source de micro-ondes pulsées située à l'arrière et à droite du RB-47 (en direction "5 heures"), qui dépassa rapidement l'avion et tourna autour de lui pour repartir sur sa gauche dans l'autre sens (direction comprise entre "6 et 9 heures"). La source était donc aéroportée et supersonique. Mac Clure nota les caractéristiques du signal : "c’étaient celles des radars au sol précité, à l'exception de la durée des impulsions, de valeur 2 microsecondes. Il ne signala pas tout de suite cet incident, pensant qu’il s'agissait peut-être d'un défaut de l'électronique. Comme l'a écrit Klass, il n’existait pas à l'époque, ni aux Etats-Unis ni en URSS, d'avion supersonique assez grand pour transporter un radar dont le signal possédait les caractéristiques observées. - L’incident suivant se produisit à 10h10 TU, en Louisiane, lorsque le commandant Chase, pilote, et le capitaine Mac Coyd, copilote, virent une lumière intense, d'un blanc bleuté, se diriger vers l'avion dans la direction " 11 heures", puis bondir de leur gauche à leur droite et disparaître alors qu'elle était dans la direction "2 heures". Klass a montré que cet objet était peut-être un météorite dont la trajectoire provoquait une illusion d'optique, mais, sur le moment, Chase et Mac Coyd se demandèrent s'il ne s'agissait pas d'un OVNI. Mac Clure, en les entendant, se souvint de sa détection précédente, et rechercha un signal de même nature. - Il trouva ce signal à 10h30 TU, identique au précédent, et, par coïncidence peut-être, en provenance de la direction "2 heures". Ce signal fut confirmé par le capitaine Provenzano, dont le détecteur était lui aussi capable d'opérer autour des 3 000 MHz. Il ne pouvait s'agir du signal d'un radar fixe, car sa direction "2 heures" restait invariable alors que l'avion poursuivait sa route depuis plusieurs minutes vers l'ouest. L’avion pénétra au Texas, puis vint à portée du radar "Utah', situé près de Dallas. L’équipage rendit compte à Utah, qui détecta à la fois l'avion et un objet gardant une distance constante de 18 km par rapport à lui. - A 10h39, toujours au Texas, le commandant Chase aperçut une lumière rouge de grande dimension qu'il estima évoluer à 1 500 m plus bas que l'avion, sensiblement dans la direction "2 heures". L’avion volait à l'altitude de 10 500 m et le temps était parfaitement clair. Bien que le commandant ne puisse pas déterminer la forme ni la taille de l'objet, il eut l'impression nette que la lumière émanait du haut de l'objet. - A 10h40, il reçut l'autorisation de poursuivre cet objet et prévint Utah. Il ralentit, puis accéléra Utah l'informa que l'objet accompagnait ses mouvements tout en se maintenant à une distance constante de 18 km. - A 10h42, Chase accéléra et vit l'objet rouge virer à droite en direction de Dallas ; ceci fut confirmé par Mac Clure. - Vers 10h50, un peu à l'ouest de Dallas, l'objet s'arrêta, et disparut simultanément de la vue des radars (Utah et le radar de bord qui venait de détecter l'objet lorsque le RB-47 s'en était rapproché) et de l'écran de Mac Clure (la disparition de l'objet sur l'écran du radar est moins étonnante de nos jours ; elle évoque les techniques de furtivité active actuellement en développement, voire en service). L’avion vira alors à gauche. Mac Clure récupéra un signal qui était peut-être celui de Utah. Le contact visuel fut retrouvé, ainsi que le contact radar. - A 10h52, Chase vit l'objet tomber à environ 4 500 m. Il fit effectuer au RB-47 un piqué de 10 500 m à 6 000 m. L’objet disparut alors simultanément de sa vue, du radar Utah, et de l'écran de Mac Clure. - A 10h57, toujours près de Dallas, l'objet réapparut sur l'écran de Mac Clure, et Utah indiqua qu’il avait fait un rapport "CIRVIS" (Communications Instructions for Reporting Vital Intelligence Sightings), rapport radio urgent et secret, destiné au commandement de la Défense aérienne, obligatoire en cas d'observation d'objet aérien non identifié par l'armée de l'Air. A 10h58, le pilote retrouva un contact visuel à "2 heures". Quelques minutes plus tard, voyant ses réserves de carburant baisser, il décida de rentrer et mit le cap sensiblement au nord, vers Oklahoma City. L’objet se plaça alors derrière l'avion, à 18 km de distance comme le précisa Utah, qui tenta d'envoyer des avions de chasse à la poursuite de l'inconnu. Celui-ci, volant plus bas que le RB-47 et derrière lui, ne pouvait être vu du cockpit, mais il fut détecté sur l'écran de Mac Clure jusqu'à la hauteur d'Oklahoma City, bien au-delà de la portée du radar Utah. Il disparut alors soudainement de l'écran à 11h40.
rapport cometa page 13 14 15
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
Deuxième cas : Le 17 juillet 1957, un avion à réaction RB 47 de l'armée de l'air américaine équipé d'appareils ECM (Électronique de contre-mesures) permettant de détecter les émissions de radars ennemis est suivi par un ovni pendant mille trois cents kilomètres entre le Mississippi et l'Oklahoma. ~ovni a été observé visuellement de multiples fois par les pilotes qui le décrivent comme une lumière intense. Il a été en même temps détecté par les radars au sol et par les appa¬reils ECM, au fur et à mesure de la progression du RB 47. Les manœuvres de l'ovni démontrent à l'évidence qu'il s'agit d'un engin inconnu en raison de ses performances. Il dis¬paraît brutalement tant à la vue des pilotes que sur les écrans radars et réapparaît aussi soudainement, effectuant ses manœuvres à des vitesses qu'aucun avion à réaction ne peut atteindre à l'époque.jean claude bourret 1999 ovnis le contact ? page 184
jeudi Récupération de 4 corps suite à un crash à Carlsbad (Nouveau-Mexique). http://www.rr0.org/1957.html
Juillet 18, 1957. Millitorr Lemmon, Ariz. (32°26.5'N, 110°47.4'W). 10:46-11:20 P.M. (MST). La station de radar de l'U.S. Air Force CDA le 684th ACWRON, millitorr Lemmon AFS, directeur aîné capitaine Claiborne F. Bickham et servent d' équipier en utilisant la recherche de la L-bande les deux MPS-7 et les radars de taille-trouveur de la S-bande MPS-14 ont dépisté une cible stationnaire à 42.000 pi au nanowatt à l'azimut 308° 82 milles de gamme (S de fournisseur, Ariz.). La cible a répondu aux signaux militaires chiffrés de transpondeur du mode 3 d'IFF, réponses chiffrées transmises ayant pour résultat "la peinture de"copie normale"3" sur des portées de radar, et "un stroboscope très léger est venu de l'objet apparaissant comme bloquer de contre-mesure électronique." (janv. Aldrich) 34 minutes 3+ ? radar et IFF 1
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
http://www.bluebookarchive.org/page.aspx?
This questionnaire has been prepared so that you can give the U. S. Air Force as much Information as possible concerning the unidentified aerial phenomenon that you hove observed, Please try to answer as many questions as you possibly can. The information that you give will be used for research purposes, and will be regarded as confidential material. Your name will not be used in connection with any statements, conclusions, or publications without your permission. W request this personal information so that, If it It deemed necessary, we may contact you for further details. "
1. When did you see the object?
Day
^r^
2. Time of J3T1___/JL /Q,
Hour Mlnutti
(Circle One): (/UvJ, c< P.M.
3, Tin
(Circle One): (at Eastern
b. Central
C. Mountoin
d. Pacific
e. Other ___
(Circle One): (a) Daylight Saving b. Standard
4. Wher wer you when vou sow the object?
Nofeit Po!al AdjrTsi (J Gey L or Town
. %T-.....
Slq or Country
Additional remarks:
5. Estimate how long you saw the object.
II
5,1 Circle one of the following to indicate how certain you are of your answer to Question 5.
a. Certoin (tj Fairly certain
c. Not very sure
d. Jut a guess
6. What wos the condition of the sky?
(Circle One): o. Bright daylight b. Dull daylight C. Bright twilight
d. Just a trace of daylight (jj>> No trace of daylight jJiffton''t remember
7. IF you saw the object during DAYLIGHT, TWJLJpHT, or DAWN, where was the SUN located as you looked ot the object? . . - * & *
(Circle One):''"^''.Mffef''.ont of you d. To your left
24 juillet 1957, jour - côte de Mme W. Felton Barrett, une touriste américaine, photos de la Norvège de paysage de projectile d'un fjord. Une des photographies a été ruinée par une réflexion soucoupe-formée d'un anneau de diamant qu'elle portait.
Sources : Fotocat (via ForgetoMori)
http://fotocat.blogspot.com/
http://forgetomori.com/2008/ufos/norway-in-ufo-photos/
24 July 1957, day – Coast of Norway Mrs. W. Felton Barrett, an American tourist, shot landscape photos of a fjord. One of the photographs was ruined by a saucer-shaped reflection from a diamond ring she was wearing.
"VOL SAUCER1 ''JS il une soucoupe en vol ? Mme ElUabeth Klarer, de Johannesburg, a dit un repoHer "de courrier quotidien de couche-point" hier qu'elle a pris cette photo dans les collines du Drakenaberg, natal, il y a une semaine mardi, juillet 24. Mme - Klarer est un membre de la société interplanétaire africaine de ''Du sud et du bureau britannique de soucoupe en vol. "j'ai pris la photo à la ferme, ''Whytelease, ''chez RosetU, natal," elle a dit le ''yesterday. - "la ferme appartient à mon beau-frère, D principal. 0, fleur, wha a également vu un de ces objets. Le Mrs. Klarer a indiqué que la photo a été prise à 11.30 e.m. Le soleil était derrière elle, et elle "était ''de sud de facing.flue. L'objet déplaçait assez rapide. * Les questions ici sont quelques questions posées par "couche-point un journaliste dally mail" : ''''était à quelle distance loin il ? "" il est difficile de juger. Je suis allé jusqu'à un kopje prendre des photos de la ferme. J'ai vu un flash vif dans le ciel au-dessus de la plantation d'acacia, environ 100 yards loin, suivi - des autres, qui sont devenus un objet dans le ''de ciel. . . ''de ''"que j'ai essayé de le focaliser dans mon vue-trouveur. Il était difficile, mais heureusement il a ralenti et a plané, puis a fait à plusieurs les détours de tissage au-dessus. J'ai pris plusieurs photographies, mais seulement deux se sont avérés vraiment clair. Ils étaient le bout deux de tn"e, quand ''le ''de soucoupe était comparativement près de moi. Alors il a strié loin vers le haut et a été perdu pour regarder." "vous avez entendu n'importe quel bruit des moteurs?" " Non." "y avait il n'importe quelle odeur d'essence, ou de n'importe quoi else?""Nothing du tout. Mais elle a été entourée par une sorte de miroiter, brume de la chaleur." "y avait il n'importe quel signe d'une fenêtre, ou de life?""None du tout." "ce qui était le cbleur?"A mat, le gris métallique, jusqu'à ce qu'il a été allumé vers le haut du by le soleil. Alors il a brillé avec une sorte de couleur argentée." "comment la haute était des it?""Things comme il est difficile juger taille et distance." "les choses de thes de Why?""Because constamment se déforment et classent et couleur, selon les conditions légères et atmosphériques." "a fait quiconque voient autrement It?""Not qui chronomètrent. Mais la fleur principale les a vus à d'autres occasions." . PHOTOGRAPHE ET APPAREIL-PHOTO DE ** : Le ''Klarer de Mme Elizabeth, et l'appareil-photo de boîte avec lequel elle a pris la photographie de l'"nnlndentlSed l'objet de vol" à la ferme "Whytelease," Rotetta, IMAGE natale de l'"SOUCOUPE en VOL" au rédacteur, "couche-point dally mat." Monsieur, en raison du fait que des suggestions m'ont été faites que l'image que vous avez éditée de l'objet (soucoupe en vol ?) quel repèrer * interest^1 1. Par * Le Personnel Eeporter. ^ : $ , "" Le V.V.O International. ] (Onidenttfled. Objets de HytngV) jours repèrants de 1 I, juin ? 30 l'inextl samedi) et septembre 8, le havr 1 II a soulevé un intérêt plus public qu'I nous avait osé l'espoir 1or, ". Mme E. Baarer, Chambre d'Argyll, ''Parktown, a dit aujourd'hui. Depuis le pubUcity donné près | journaux locaux cette semaine, Mme | le téléphone de Klarer'n'a à peine arrêté sonner. ". . . Elle est un membre du bureau et également de |the SA de soucoupe en vol de Britten ] de t. Société Interplanétaire : l'iHwhich est filiale au monde Dans-Je les soaetles terplanetary) et n'a aucun raccordement avec la recherche interplanétaire récemment formée f I Soctety de ''de l'Afrique australe. ''.. ''"mouvementés ?''*:; Les jours de Bpottlng de thel de Mme KOater is^hopini:;that seront eTrentful, et n'importe quel may^ intéressé de personnes communiquent avec elle, les deux avant | et après de nos jours, par ing 44-7128. de téléphone : ; - ''tout scientifique - la connaissance ou les sightings de I sera de grand intérêt non seulement aux autorités locales, mais internationalement. le ''1 vendredi après-midi passé, à environ 361 milles de Johannesburg, Mrs.l Klarer et deux amis a aperçu un 1 solide d'UFOa, le cercle qui a plané I pendant quelques en second lieu, a volé vers l'arrière I à terrible, vitesse, planée encore ! et alors disparu. I "cinq minutes plus tard deux avions je suis apparu et ai entouré le forl de secteur un long temps," a dit M. lOarer.
http://www.bluebookarchive.org/page.aspx
?pagecode=MISC-AFOSR4-352&tab=2
"FLYING SAUCER1'' JS it a flying saucer? Mrs. ElUabeth Klarer, of Johannesburg, told a "Rand Daily Mail" repoHer yesterday that she took this picture in the foothills of the Drakenaberg, Natal, a week ago on Tuesday, July 24. Mrs.- Klarer Is a member of the South'' African Interplanetary Society and Of the British Fly- ing Saucer Bureau. "I took the picture on the farm, ''Whytelease,'' at RosetU, Natal," she said .''yesterday. - "The farm belongs- to my brother-in-law, Major D. 0, Flower, wha has also seen one of these objects. .Mrs. Klarer said that the pic- ture was taken at 11.30 e.m. The sun was behind her, and she "was facing.flue south.'' The object was moving fairly fast. * The Questions Here are some questions put by a " Rand Dally Mall" reporter: ''''How far away was It? "" It Is difficult to Judge.. I went up to a kopje to take pictures of the homestead. I saw a vivid flash In the sky over the wattle plan- tation, about 100 yards away, fol- lowed by -another, which became an object In the sky.'' . . '' '' "I tried to focus it In my view- finder. It was difficult, but for- tunately It slowed down and hovered, then made several weav- ing detours overhead. I took several photographs, but only two turned out really clearly. They were tn"e last two, when the ''saucer'' was comparatively near me. Then It streaked away up- wards and was lost to view." "Did you hear any sound of engines?"" No." " Was there any smell of petrol, or of anything else?""Nothing at all. But it was surrounded by a sort of shimmering, heat haze." "Was there any. sign of a win- dow, or of life?""None at all." "What was the cbleur?"A dull, metallic grey, until it was lighted up. .by the sun. Then it shone with a sort of silvery colour." " How high was it?""Things like height and distance are diffi- cult to Judge." "Why?""Because thes things constantly change shape and size and colour, according to the light and atmospheric conditions." " Did anybody else see It?""Not that time. But Major Flower has Seen them on other occasions." . ** PHOTOGRAPHER AND CAMERA: Mrs. Elizabeth'' Klarer, and the box camera with which she took the photo- graph of an "nnlndentlSed fly- ing object" on the farm "Whytelease," Rotetta, NataL PICTURE OF THE "FLYING SAUCER" To the Editor, "Rand Dally Matt." Sir,In view of the fact that suggestions have been made to me that the picture you published of the object (flying saucer?) which Spotting* interest^1 1 . By * Staff Eeporter. ^ :$ , "The International " V.V.O.] (Onidenttfled . HytngV Objects) 1 i spotting days, June? 30 inextl Saturday) and September 8, havr 1 II raised more public interest than I we had dared hope 1or,". Mrs. E. Baarer, Argyll House,'' Parktown, said today. Since the pubUcity given by | local newspapers this week, Mrs. | Klarer''s telephone has Scarcely stopped ringing. ". . . She is a member of the Britten] Flying Saucer Bureau and also t |the S.A. Interplanetary Society.: iHwhich is affiliated to world In- I terplanetary soaetles) and has no connection with the recently formed Interplanetary'' Research f I Soctety of Southern Africa. '' .. ''"eventful?''*:; Mrs. KOater is^hopini:;that thel Bpottlng days will be eTrentful, and any Interested persons may^ com- municate with her, both before | and after these days, by telephone ing 44-7128. : ; - '' Any scientific -knowledge or I sightings will be of great interest not only to the local authorities, but Internationally. '' 1 Last Friday afternoon,, about 361 miles from Johannesburg, Mrs.l Klarer and two friends sighted an 1 UFOa solid, circle that hovered I for a few seconds, flew backwards I at terrific, speed, hovered again! and then disappeared. I "Five minutes later two planes I appeared and circled the area forl a long time," said Mr. lOarer.
24 juillet 1957 detroit de nemuro japon
Juillet 24, 1957. Détroit De Nemuro, Japon. 10 heures du matin. 2 pilotes de l'U.S. Air Force volant F-86 voyagent en jet des combattants brouillés pour arrêter l'objet en forme de disque, dépisté par le radar moulu et vu par les témoins au sol. (Weinstein ; Dossiers de BB ? ?) 3+ ? Les pilotes + le au sol de RV 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
57.07.24 - des combattants de l'U.S. Air Force F-86 du détroit M 2 de 10h00 Japon Nemuro - est témoin de 2 F-86 brouillés après un objet en forme de disque http://www.project1947.com/acufoe.htm
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
57.07.24 - 10h00 Japan Nemuro Strait
M 2 USAF F-86 fighters - pilots + ground witnesses 2 F-86 scrambled after a disc-shaped object
Pendant toute la nuit l'artillerie soviétique tira contre des formations de centaines de soucoupes volantes, pendant que de puissants projecteurs balayaient le ciel: sans résultat. (Antonio RIBERA:" Procès aux Ovni" - De Vecchi 1977, p. 102)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
A 5500 m d�altitude au-dessus
des Etats-Unis.
Un « Constellation » évite de justesse la collision avec un objet non
identifié.
Amarillo (Texas) � AFP.
Un constellation de la TWA a fait un brusque « plongeon » de 150 mètres
pour éviter une collision avec un objet illuminé non identifié.
L�avion, qui transportaient 34 passagers, a atterri ensuite normalement
à l�aérodrome d�Amarillo, dans le Texas, pour y déposer une passagère et
l�hôtesse de l�air, légèrement blessés dans la man?uvre soudaine.
Le pilote a précisé que son appareil volait à 5500 mètres d�altitude,
entre Chicago et Tucson lorsqu�il aperçu subitement un objet éclairé par
des feux de positions et qui, arrivait droit sur l�avion. C�est alors qu�il
fit sa man?uvre pour éviter une collision qui aurait été fatal.
Plusieurs passagers ont été projetés hors de leurs sièges.
Le pilote n�a donné aucun détail sur la nature de l�objet en question.
(VMR du 25 juillet 1957)
http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm
25 juillet 1957 chute du niagara new york usa
Juillet 25, 1957. Automnes De Niagara, New York. 12:25 heure du matin. (EST). Lieutenant de pilote de l'U.S. Air Force 1er. Robert S. Hipkins et exploitant de centre serveur alerte S/Sgt Raymond C. Henry, les deux le quarante-septième intercepteur de combattant carré sur la terre, a vu un objet blanc brillant circulaire avec plus petits 6 ? les feux verts pâles sur son périmètre se déplacent lentement à l'altitude constante à 8 minutes 2+ ? RV font d'abord alors des tours rapidement de pivotement, manoeuvrant radicalement le Se au Ne (d'altitude 45° d'azimut 150° pour orienter 75° altitude 65°), disparaissant dans un rapide trempent l'élever. Le radar a dépisté pendant 3 minutes par l'emplacement moulu de CPS- 6 CDA. (liste de McDonald ; Janv. Aldrich) 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
25 juillet 1957 sans sebastiao bresil
Juillet. 25. Sao 1957 Sebastiao (Brésil). M. Joao Guimaraes, qui a 1910 ans un professeur à la faculté catholique de la loi dans Santos, s'asseyait près du rivage quand il a vu chapeau-formée, de l'approche lumineuse de métier de la mer et débarque près de lui. De lui est venu un escalier métallique. Deux hommes normaux avec de longs, justes cheveux accrochant à leurs épaules, un aspect jeune et costumes d'une seule pièce de port, sont descendus, n'ont donné aucune réponse verbale à ses questions, mais invité lui "par télépathie" pour venir à bord du métier. À l'intérieur du compartiment lumineux, il s'est assis sur un siège circulaire avec le servir d' équipier. La machine s'est levée pour un vol court. Sur son retour, Guimaraes a constaté que sa montre n'a plus fonctionné. (Humanoids 36 ; FSR 57, 6 http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
Très tôt le matin. Témoin: J.L. Siverly. Un disque épais, d'une couleur bleue de glace, avec une la partie supérieure en nid d'abeille (hexagones) plane et descend sous la crête des collines durant 10 minutes. Bande médiane dentelée, la base porte quatre protubérances arrondies. (Project Blue Book - cfr Don Berliner). (Jacques VALLEE – Jeanine VALLEE : « Les phénomènes insolites de l'espace » , éd. reliée LAFFONT 1978, p. 23 et 24)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html [cas Blue Book n° 4841 non résolu].
, 23:45: Témoin: E.E. Henkins. Un aérolithe jaune pâle a glissé dans l'eau et a éclaté. Vu pendant une minute.
USP # 2,801,058 (7-30-57) ~ Saucer-Shaped Aircraft Lent, Constantin P.
http://www.rexresearch.com/wingless/wingless.htm
30 juillet 1957 galt ontario canada
Juillet. 30. 1957 Galt, Ontario (Canada). Jack Stephenson était ing de promenade à environ 7 kilomètres de Galt quand il a vu un flash dans le ciel. Un objet circulaire faisant un bruit vrombissant est descendu et a débarqué avec un jet des flammes. Il a enlevé encore 30 minutes plus tard, laissant la terre noircie et des branches cassé. Le métier a eu un dôme stationnaire, mais la périphérie tournait. (rassemblement 188) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
31 juillet 1957 calistoga californie usa
Juillet 31, 1957 ; Calistoga, La Californie. William J. Besler, président de Besler Corporation, Oakland, la Californie, détendait dans le bain minéral de ressorts chauds normaux chez Calistoga, environ 9:30 heure du matin. "je me suis avéré justement jeter un coup d'oeil hors de la fenêtre," Besler dit, "et a été attiré par une lumière très lumineuse derrière un arbre de peuplier sur le dessus d'un monticule voisin sous un angle d'à environ 20 degrés de l'horizon. La lumière s'élevait derrière les branches et j'ai pensé que ce pourrait être un oiseau brillamment blanc, mais discerné dans une question des secondes qui elle était croissante trop lentement et délibérément pour n'importe quel oiseau. La lumière lumineuse a monté au-dessus de l'arbre, et il était alors évident qu'il y ait eu deux objets approximativement la taille d'un pouce-ong à la longueur du bras au-dessus de l'arbre et complètement stationnaire. Je me suis demandé quel genre de voyager en jet-jobs ou d'objets pourrait réfléchir la lumière du soleil et demeurer tellement complètement stationnaire mais tellement brillamment blanc et maintenir une position si fixe relative. "les objets ont alors commencé à monter plus haut au-dessus de l'arbre et j'ai commencé à me demander, ainsi je suis sorti du baquet et ai procédé à la fenêtre pour un meilleur regard, d'ici là les lumières n'étaient plus en leur position précédente relativement à l'arbre. J'ai regardé autour de l'horizon, à gauche et à droite, et me lève ; et là ils étaient - maintenant presque directement au nord et sous un angle d'à environ 70 degrés de l'horizontal, décrivant les singeries qu'aucun voyager en jet-jobs, missile guidé ou avion ne pourraient accomplir. "j'ai poussé la fenêtre ouverte... et ai obtenu un bon regard aux deux lumières lumineuses qui peuvent être décrites comme taille du bout d'une allumette en bois de bâton de bleu-tête à la longueur du bras à une distance de l'un l'autre égal à environ 6 ou 7 fois leur diamètre. Aucune meilleure description ne peut être donnée que c'elles étaient les lumières brillamment blanches contre un ciel sans nuages bleu azuré... "pour décrire les singeries elles intervenaient est au premier déclarer qu'elles n'ont semblé aucun modèle ni n'importe quel raisonnable. On pourrait s'élever au-dessus de l'autre, puis l'autre s'élèverait au-dessus du premier, les lumières clignotant parfois en marche et en arrêt à une fréquence étonnante de quatre clignotements par seconde pendant qu'elles s'élevaient. Quand les lumières clignoteraient dehors, il n'y avait absolument rien à voir, indiquant qu'elles pourraient à peine avoir été un disque somersaulting, noir d'un côté et blanc de l'autre, car quelque chose aurait apparu contre le ciel azuré clair. "les deux lumières alors ont entouré autour de l'un l'autre deux fois et ont commencé à déplacer la ligne plus ou moins droite ouest dû et ont continué dans ce chemin à une vitesse que j'estimerais à 200 Mph., parce que dans un arc de peut-être 15 degrés en exigeant 8 secondes... pendant que je les observais attentivement elles sortais mystérieusement et instantanément... J'ai regardé dans toutes les directions pour les 30 secondes suivantes mais elles n'ont pas réapparu... (M. Besler a ajouté une note au sujet de la tendance normale pour qu'une personne essaye de expliquer des observations peu communes en termes d'expériences familières. "je me rendais compte dès presque le début des 18 secondes où je les ai eues dans l'observation que ceux-ci pourraient jaillir soient UFOs. Néanmoins mon esprit luttait à tout moment pour les identifier comme plans, oiseaux, morceaux de feuille d'étain dans le vent, ou quelque chose de familier à cette planète. Même après qu'ils ont disparu mon esprit continué rechercher une explication autre que l'évident qu'il y avait eu des couples des objets non identifiés de vol brillant (les soucoupes ?) sous l'observation par la chance rare d'un regard hors d'une fenêtre.") [ 34 ] http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm
"The objects then started to rise higher above the tree and I began to wonder, so I got out of the tub and proceeded to the window for a better look, by which time the lights were no longer in their previous position relative to the tree. I looked around the horizon, left and right, and up; and there they were - now almost due north and at an angle of about 70 degrees from the horizontal, describing antics which no jet-jobs, guided missiles or airplanes could accomplish.
"I pushed the window open... and got a good look at the two bright lights which can be described as the size of the tip of a blue-head wood stick match at arm's length at a distance from each other equal to about 6 or 7 times their diameter. No better description can be given than that they were brilliantly white lights against an azure blue cloudless sky...
"To describe the antics they were going through is to first state that they made no pattern nor any sense. One could climb above the other, then the other would climb above the first, the lights sometimes blinking on and off at a surprising frequency of four blinks per second as they climbed. When the lights would blink out, there was absolutely nothing to see, indicating that they could hardly have been a somersaulting disc, black on one side and white on the other, as something would have shown up against the clear azure sky.
"The two lights then circled around each other twice and began moving in a more or less straight line due west and continued in this path at a speed I would estimate at 200 mph., for an arc of perhaps 15 degrees requiring some 8 seconds... as I was watching them intently they mysteriously and instantaneously went out... I looked in all directions for the next 30 seconds but they didn't reappear...
(Mr. Besler added a note about the natural tendency for a person to try to account for unusual observations in terms of familiar experiences. "I was aware from almost the first of the 18 seconds I had them in observation that these could well be UFOs. Nonetheless my mind was struggling at all times to identify them as planes, birds, pieces of tinfoil in the wind, or something familiar to this planet. Even after they disappeared my mind kept searching for an explanation other than the obvious that there had been a couple of brilliant flying unidentified objects (saucers?) under observation by the rare chance of a glance out of a window.") [34]
"Ballons-fantômes démasqués." Les soucoupes sont des ballons perdus.
http://www.ufologie.net/htm/svf.htm
Science&Vie mensuel n° 479 actualités page 13 : La lettre du mois page 15 : Le monde en marche
magazine page 23 : Crédit trop cher page 29 : Ballons-fantômes démasqués page 32 : Les Femmes dans la Science page 45 : Le Médecin du Tour de France page 49 : Feux d'artifice page 54 : Hélicoptères en tous genres page 56 : Chasse au Cachalot page 65 : Orgue en cristal page 67 : Passager perdu en vol page 70 : La Durance va changer de lit page 82 : Professeur de Boumerang page 84 : Léonard de Vinci entre chez I.B.M. page 89 : La Rhysse persuasive
technique page 92 : La technique est à votre service page 100 : Prothèse pour les sourds page 105 : Les livres
http://science-et-vie.macollec.net/index_sv/contenu.php?collection=0&numero=479
Alors que nous volions avec d'autres pilotes de l'USAF au-dessus de l'Allemagne en 1957, nous avons observé de nombreux disques volants radiants au-dessus de nous. On ne pouvait ne serait-ce qu'approcher leur altitude.
Alors que l'on travaillait avec une équipe de tournage supervisant les vols d'essai sur les appareils avancés de la Base Air Force d'Edwards, en Californie, l'équipe de tournage filma l'atterrissage d'un étrange objet discoïdal qui vola au-dessus de leurs têtes et atterrit dans un lac assèché non loin de là. Un cameraman s'approcha de la soucoupe, et elle s'éleva au-dessus de la zone et fila à une vitesse supérieure à tout avion connu.
Sur ce film on voit très nettement la soucoupe passer au-dessus de nous, voltiger, sortir 3 pieds d'atterissage puis se poser dans le lit d'un lac asséché. C'est une soucoupe de forme classique, en argent, d'environ 9 m de diamètre. Là encore, cela ne faisait pas l'ombre d'un doute : il ne pouvait s'agir d'un engin fabriqué par l'homme. (...) Un officier de haut rang m'ordonna alors d'expédier le film au plus vite à Washington.
http://www.rr0.org/CooperLeroyGordon.html
voir aussi sa déclaration à l'onu en 1985
http://www.mufor.org/cooper.htm
1957-1958-base d'Edwards AFB. cette photo est présentée comme provenant d'un film destiné à l'instruction et reprenant un atterissage ovni, cela pourrait être extrait du fameux film de cooper
http://ufocasebook.com/bestufopictures.html
1 aout 1957 toronto canada
1957 : Toronto, Ontario, Canada ; La nuit août de 1, on a observé un UFO planant par beaucoup de résidants et une vue télescopique de lui émission à la télévision. Un des témoins était Eric Aldwinckle, un artiste professionnel, qui a rapporté apercevoir à NICAP. À 9:10 P.M., Aldwinckle a vu l'objet jaune-orange brillant, apparaissant comme importante source lumineuse, et l'a étudié soigneusement pendant 20 minutes. Dans le centre il y avait deux lumières oranges oblongues contiguës, et ceux-ci ont été entourés par une lueur jaune plus pâle. Le UFO a alors commencé à se déplacer vers le du nord-ouest, s'élevant "vers le haut et à l'extérieur" à la "grande vitesse" (estimée 2000 M/H.) [ 55 ] http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm
3 aout 1957 san fransisco californie usa
Août 3. 1957. Environ 175 milles de commutateur de San Francisco, Calif. (à 35°30 'N, 124°30 'W). 7:45-8:24 heure du matin. (PDT). Détection précoce d'avion de l'U.S. Air Force 965th et commande carrées (552nd aile d'AEW&C), 1er lieutenant de pilote. Robert J. Springer, Jr., Technologie. Sgt. Herman L. Giles, et 16 autres membres d'équipage d'air, alors que sur la patrouille centrale de détection précoce de radar d'opérations aéroportées courantes au-dessus du Pacifique à bord de RC-121D l'avion (s/n 53-3400) détectait une cible sur le transpondeur du mode 2 d'IFF seulement. À 7:56 la cible d'IFF est devenue un radar direct "skinpaint," à 8:02 que l'équipement APX-6/APX-7 d'IFF a été tourné outre de mais la cible était encore dépistée sur le radar de bord. À 8:15 la cible était à 2 heures de position de 10 milles de gamme quand l'avion a commencé un bon tour pour renverser le cours mettant la cible aux morts en avant et viser "soudainement" a décollé au nanowatt "très haut" à la vitesse, disparaissant à 58 milles de gamme (dans un délai de 1-2 minutes ? à 1.800-3.600 M/H ?). Contact regagné de radar à 8:18 à la position de de 1 heure 22 milles de gamme se déplaçant bien vers la gauche, croisée devant l'avion encore, distance de fermeture à 8 milles à 11 heures de position à 8:20 quand la cible s'est tournée vers la tête sur le chemin parallèle. Contact perdu à 8:24 à 7 heures de position derrière l'avion à 15 milles, IFF restant au loin, aucuns visuels. (janv. Aldrich) radar et IFF 1de 37-39 minutes 2+ www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
Un couple observa un ovni discoïdal d'apparence métallique. La partie supérieure était en rotation sur la partie inférieure. Il portait des lumières alternativement blanches et rouges. Les témoins entendirent une sorte de cliquetis. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 353)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
: Témoins, capt. Jorge Aroujo pilote, Edgar Soares copilote d'un C-47 des« Varig Airlines» (3 membres d'équipage). Vers 21 heures à 1 700 m d'altitude, à 250 km/h, observation d'un disque brillant, avec coupole aplatie sur l'arrière. L'engin passa vers l'avant à une vitesse fantastique. Il s'approche de l'avion dont l'éclairage s'éteint, les moteurs ont des ratés, la radio s'arrête. L'engin disparaît dans les nuages et tout redevient normal à bord. (D'après Frank Edwards, op. cil., I, p. 54.)
le dossiers des ovnis henry durrant laffont p .124
14 aout 1957
57.08.14 - 20h55 Brazil Santa Catarina, near Joinville
A a Varig C-47 cargo pilot, copilot + 2 crew members a saucer-shaped object with a green dome or cupola, passed the plane
Varig Airlines pilot observed domed disc, which affected aircraft engines. [UFOE, X]
1957 Aug 18, 06h58m Aristarchus Pale blue tint on all walls; floor dazzling white Bartlett Bartlett 1967 http://www.mufor.org/tlp/1956.html
Août 20. Quilino 1957 (Argentine). Un homme de l'Armée de l'Air à l'intérieur d'une tente a entendu un bruit et une scie forts et aigus un disque qui est descendu pendant que l'herbe et les usines flottaient d'une manière extravagante sous elle. Il s'est trouvé incapable de dessiner son pistolet, qui "semblé être collé dans son étui." Une voix est venue du métier, lui indiquant dans l'Espagnol que les UFO ont eu une base dans la région de Salta et se montreraient bientôt que avertissaient toutes les personnes au sujet des dangers d'une catastrophe nucléaire. (Humanoids 36) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
22 aout 1957 cecil nas floride usa
NAS 1957 Cecil, La Floride D'Août 22.. 3:40 P.M. un Sheetz et un civil différent dans une voiture a chassé un noir de 50 pi, objet formé par cloche soutenant deux lumineux, lumières blanches au dessus jusqu'à ce que le moteur ait calé quand l'objet a plané 10 pi de parti. Le dessous a ressemblé à un disque avec des ailerons. Quand un voyager en jet a décollé du terrain d'aviation, l'objet est sorti de la vue presque immédiatement. La batterie de voiture a été trouvée complètement morte. Le bruit de l'objet n'a comparé à l'hélicoptère cependant aucun hélicoptère dans le secteur. (Vallée 2 140 ? Fin de support Magonia 399 ; Index de FUFOR) 1
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
août 22, 1957 2140 ETATS-UNIS, près d'aéroport naval de Cecil, la Floride : Un mari et une épouse ont vu un UFO en forme de cloche qui tournait. Deux lumières blanches lumineuses ont été suspendues au-dessus du dessus. L'objet est venu vers leur voiture et l'a passée, abaissant la route. La voiture a calé en ce moment et le UFO a plané devant puis. Le UFO finalement a tiré au loin à une vitesse rapide, mais la voiture ne pourrait pas être remise en marche puisque la batterie avait déchargé. Le UFO a ressemblé à d'un hélicoptère pendant apercevoir. (CUFOS)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
Aug. 22, 1957 2140 U.S., near Cecil Naval Air Station, Florida: A husband and wife saw a bell-shaped UFO which was rotating. Two bright white lights were suspended over the top. The object came toward their car and passed it, moving down the highway. The car stalled at this point and the UFO hovered in front of then. The UFO finally shot off at a rapid rate, but the car could not be restarted since the battery had discharged. The UFO sounded like a helicopter during the sighting. (CUFOS)
Aug. 22-23, 1957. Cambria AFS, Calif. (McDonald list; FUFOR Index) radar 1
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
Baldassar Bottos photographie cet objet à Camden, N.J. Project Blue Book, l'équipe des officiels de l' Air Force's official ont examiné les négatifs et décidé qu'il s'agissait d'un ballon...
Elise Blanc s'est approchée d'un objet ressemblant à une remorque d'aluminium. Deux petits êtres en vêtements argentés, grognant comme des cochons, se tenaient auprès de l'objet. L'objet prit une couleur flamboyante et s'envola. (Jacques VALLEE: "Chroniques des apparitions E.T." - DENOEL 1972 - coll. J'AI LU, p. 257)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
27 aout 1957 dry tortugas floride usa
Août 27. 1957. Tortugas Sec, La Floride. 4:45 P.M. (EDT ?). Servez d' équipier de la scie d'avion militaire un objet avec la lumière de palpitation rougeâtre-jaune lumineuse de rouge, dépisté par le radar moulu. (Projet 1947) RV 1
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
(EDT?). Crew of military aircraft saw an object with bright red to reddish-yellow pulsating light, tracked by ground radar. (Project 1947) RV 1
Silencieux objet circulaire et d'un quart Moon rapportés à la suite d'une voiture. L'objet de la moitié inférieure est jaune. Il est d'abord approché de la voiture. Les témoins sont sortis de la regarder, et au cours de cette phase, il était stationnaire. Elle a ensuite dévié de la W. (Hervey, M. (1969). OVNI Plus l'hémisphère Sud. Horwitz. Sydney. P130).
Objet trimestre Lune comme indiqué ci-après une voiture. Il a une moitié a été illuminé de jaune. Il s'est approché. Ils ont arrêté la voiture. Il a cessé et a dévié de. RAAF conclusion: Aircraft. (Pages 63-64 sur la copie numérique de la RAAF fichier 580/1/1 part 1. Fichier original de référence 13/2/air (22 bis) Edinburgh RAAF)
http://www.project1947.com/kbcat/kbsaufo05-1.htm
Soundless object circular and like a quarter Moon reported following a car. The object's bottom half was yellow. It initially approached the car. The witnesses got out to look at it, and during this phase it was stationary. It then veered off to the W. (Hervey, M. (1969.) UFOs Over the Southern Hemisphere. Horwitz. Sydney. p130.)
Object like quarter Moon reported following a car. It had an illuminated bottom half was yellow. It approached. They stopped car. It stopped and veered off. RAAF conclusion: Aircraft. (Pages 63-64 on digital copy of RAAF file 580/1/1 part 1. Original file reference 13/2/air (22a) Edinburgh RAAF)
29 aout 1957 paso robles californie usa
Août 29. 1957. Paso Robles, Calif. Journée ? Vol circulaire N d'objet d'argent de scie de tailleur et d'étamine à W. (UFO RPT p. 44 de Hynek ; Index de FUFOR) 4 minutes 2 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
J'étais au sujet de 10yo habitant dans Gahanna, Ohio. Ma petite amie et moi montaient nos bicyclettes autour pendant 2100 heures et avaient juste tourné autour @ de l'extrémité morte de notre rue. De ce que remenber de I, parce que d'aucune raison je me suis avéré justement tourner ma tête vers la gauche et ai recherché. Se reposer là au-dessus des fils de téléphone était très un long (gris-foncé ou noir dans l'objet formé color)cigar qui avait coloré des lumières sur le fond. Il n'y avait aucun bruit, pas un bruit. Nous avons juste regardé l'un l'autre et avons décollé sans regarder. Nous étions ainsi effrayé. Quand nous sommes arrivés à ma maison, une tasse de cacao était en règle. Le cacao fixe tout quand vous êtes un gosse. Je crois tout ce qu'on se rappelle pour presque 50yrs, ce des alarmes la merde hors de vous, suis effectif et me suis produit. Je n'oublierai jamais ceci. Je soumettrai deux sightings supplémentaires.
http://www.mufon.com/mufonreports.htm
From what I remenber,for no reason I happened to turn my head to the left and looked up. There sitting above the telephone wires was a very long (dark gray or black in color)cigar shaped object which had colored lights on the bottom. There was no noise, not a sound. We just looked at each other and took off without looking back. We were so scared.
When we got to my house, a cup of cocoa was in order. Cocoa fixes everything when you are a kid.
I believe anything that one remembers for almost 50yrs, that scares the crap out of you, is factual and did occur. I will never forget this.
I will be submitting two more sightings.
septembre 1957-Fort Belvoir, Virginie USA
cette photo a été examinée par le rapport Condon. Un soldat a été appelé de son baraquement par ses camarades pour voir un objet inhabituel. Il pris son appareil photo et pris 6 photos de l'objet en forme d'anneau. rapidement l'objet fût recouvert de fumée blanche.
http://ufocasebook.com/bestufopictures.html
Sept., 1957 Campinas (Brésil). Un homme est soudainement tombé, comme si Para. lyzed, et ses deux compagnons puis ont observé un ject d'ob- formé comme un disque avec un dôme sur le dessus et un dôme différent sous lui, 50 m de distance. Une porte s'est ouverte et trois hommes, 1.70 m de grands, portant l'habillement ajusté et iridescent, et qui a marché comme si sur des skis, semblés pour faire un contrôle du métier et des environnements. Ils ont recueilli des échantillons dans une grande boîte. Les témoins ont vu de petits hublots et un train d'atterrissage de trépied. Le métier a décollé après 20 minutes. (Nachrichten Juil., 60
http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
Septembre 1. 1957 ETATS-UNIS, Le Mars, Iowa : Un ménage marié a vu un bref flash de lumière dans le ciel. Les phares et le moteur de leur voiture ont échoué pendant quelques secondes coïncidentes avec apercevoir. (FSR, Vol.. 4. numéro 3)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
Au cours d'un vol d'entraînement le capitaine Lenos Ferreira aperçut à hauteur de Grenade un point lumineux scintillant qui passa du vert intense au rouge vif. Derrière lui les pilotes de trois autres avions le repérèrent également. Quand Ferreira décida de faire route vers Cordoue, l'OVNI suivit l'escadrille. La poursuite dura 40 minutes. Pendant ce temps l'objet largua quatre anneaux lumineux qui se dispersèrent autour de l'avion. L'objet et ses satellites exécutèrent ensuite un piqué, semant la panique au sein de l'escadrille. Ils disparurent peu après. L'observation fut marquée par une interruption de la liaison radio. A la même heure l'observatoire de Coimbre enregistrait une variation anormale du champ magnétique. (Inforespace n° 12, p. 5 - 1973 - SOBEPS) Base militaire aérienne d'Ota - A 21 h 15 un témoin observe au-dessus de cet aéroport, une lumière de 20 cm de grandeur apparente. (collaboration of Larry Fenwick, CUFORN, Joaquim Fernandes, CNIFO, Willy Smith, UNICAT Project; listing de Victor Lourenço)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
et
4 septembre 1957 espagne
04/09/57. 21:06. Routes Granada-Córdoba-Portalegre (Espagne- Portugal). Quatre chasses F-84G de la Force Aérienne du Portugal. Aperçue une sphère lumineuse en changeant de couleurs (vert, jaune, orange, rouge... ) assez à distance
http://www.ctv.es/USERS/netcei/
Septembre 1957. 2345 heures. Dimanche. Endroit. La Manche De Bristol. Trois officiers en uniforme ont observé une élévation de UFO formée par disque rouge de la Manche de Bristol. Une moitié du disque était comme une grande lune de moisson et a été déplacée hors de la vue vers l'ouest. Les officiers ont rapporté apercevoir à la police de Glamorgan le QG. Apercevoir en service. 3 officiers. Source : Télégraphe Quotidien 04/09/57.
http://www.ufocasebook.com/PRUFOSREPORT.pdf
James Cook rapporte avoir passé 2 jours dans un ovni dans lequel il serait monté alors qu'il était sur une colline en dehors de la ville [Mysterious Britain].
7th September 1957, Runcorn, Cheshire, England James Cook reported that he had spent two days on a UFO that he climbed on board on a hill outside Runcorn in Cheshire.
http://www.mysteriousbritain.co.uk/ufo's/
Témoin : Endroit De Cuisinier De James : Runcorn, Cheshire, Angleterre, Date Britannique : Septembre 7, Temps 1957 : 02:15 le témoin a observé une terre lumineuse étrange de métier devant lui. Une voix dans sa tête l'a invité à bord. Le cuisinier a accepté l'invitation. Les occupants ont expliqué le métier actionné dans un champ électrique, et ne pourraient pas donc opérer dans humide survivent à. Lors de laisser le métier, les pieds du cuisinier ont touché la terre humide avant qu'il ait laissé aller du rail de l'échelle des métiers, causant une brûlure sur sa main. (Quille, Trojan Horse D'Opération, pp.178-179) http://www.geocities.com/Area51/rempart/
Witness: James Cook
Location: Runcorn, Cheshire, England,UK
Date: September 7, 1957
Time: 02:15
The witness observed a strange luminous craft land in front of him. A voice in his head invited him on board. Cook accepted the invitation. The occupants explained the craft operated within an electric field, and therefore could not operate in wet weather. Upon leaving the craft, Cook’s feet touched the wet ground before he let go of the crafts’ ladder’s rail, causing a burn on his hand. (Keel, Operation Trojan Horse, pp.178-179)
Cinq écoliers ont observé ce qu'ils ont pensé étaient un accident de météore sur l'autre coté d'une colline tout près. Les enfants, étant mené par la mère de deux des gosses et d'un jeune garde national, ont étudié l'emplacement d'impact. Ce qu'elles ont observé cependant, était une grande "boule du feu," et d'un monstre de 15-pieds de haut affreux grand. Le groupe a fait une retraite précipitée. Plusieurs membres du groupe ont été traités pour le choc, et certains "ont vomi pendant des heures," le résultat apparent d'une odeur forte (comme le soufre brûlant) autour de l'emplacement.
source :(Barker, They Knew Too Much About Flying Saucers p.16)
10 septembre 1957 ubatuba bresil
http://www.cubbrasil.net/index.php?option=com_content&task=view&id=38&Itemid=83
Sept. 10. Ubatuba 1957 (Brésil). Date approximative. Les témoins anonymes ont vu un disque plonger vers le bas et éclater, verser l'ing le secteur avec les fragments flamboyants. Quelques échantillons ont été recueillis, ont envoyé à un journaliste brésilien, analysé par des amis de Dr. Fontes, de Rio, et se sont avérés se composer du magnésium étonnamment pur. (Lor.l 90 ; 110) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
12 Septembre 1957 A Ubatuba (Sao Paulo), quelque chose explose au bord de la mer et crible la plage de milliers de débris métalliques. Les pêcheurs en ramassent une grande quantité. http://www.rr0.org/1957.html
14 Septembre : Le journaliste Ibrahim Sued publie dans le journal de Rio O Globo un article indiquant que des témoins ont vu un ovni exploser au-dessus de la mer près d'Ubatuba à Sau Palo (Brésil). Les témoins étaient sur la plage lorsqu'ils ont vu un disque volant s'approcher à une vitesse incroyable et remonter pour éviter de percuter l'eau. Alors qu'il se déplace toujours rapidement, il explose en des milliers de fragments qui tombent dans la mer. Un certain nombre de ces fragments tombent près de la plage et certains sont récupérés. Un des témoins envoie 3 fragments dans une lettre au journaliste Sued. Le jour-même l'enquêteur et docteur brésilien Olavo Fontes, interroge Sued. Il lui fait savoir qu'il a des relations permettant l'analyse scientifique des débris, et repart avec.
voir aussi
http://ufocasebook.com/ubatuba.html
Un échantillon des débris d'Ubatuba (à gauche) examiné au microscope (à droite) révéla une pureté très haute qui ne pouvait pas être naturelle.
http://ufologie.net/htm/popmech01f.htm
http://www.nicap.org/ubatubatd.htm
Source: http://www.painelovni.com.br/ufo_explode_em_ubatuba.html
En 1957, plusieurs baigneurs observé une soucoupe volante près de la plage de marsouins dans Poughkeepsie (SP). L'objet a été un excellent vitesse, et lorsque j'étais sur le point de cogner contre l'eau, a donné un pétrin et ensuite en hausse. C'est alors que l'objet a explosé. L'explosion a été si forte que l'objet est tout simplement désintégré, et à sa place, il y avait des milliers de fragments incandescents.
Les fragments sont tombés dans la mer et plusieurs d'entre eux à proximité de baigneurs. Certains témoins ont recueilli des morceaux de l'objet, en notant être un matériau léger, l'aspect métallique. Un des témoins qui ont collectionné des pièces de l'objet, a envoyé une lettre à l'éditorialiste du journal "O Globo", Imbrahim Sued, signaler l'incident:
«Comme souvent le lecteur de journal, je leur offrir un véritable scoop sur les soucoupes volantes, si je crois en l'existence d'entre eux. Jusqu'à il ya quelques jours, je pense qu'il ne. Mais tandis que la pêche en compagnie de plusieurs amis, près de Poughkeepsie J'ai vu une soucoupe volante près de la plage à une vitesse fantastique, sur le point de cogner contre l'eau, lorsque, dans un formidable élan, il s'est élevé rapidement et a explosé. "Surpris, regarder le spectacle, lorsque nous avons vu exploser en flammes et fragments qui semblaient plus feux d'artifice. Ces pièces ont chuté presque tout le monde sur la mer, mais beaucoup sont tombés près de la plage, ce qui a facilité la collecte d'une partie de la matière semble si doux de ce rôle. Voici, ci-joint un petit échantillon de la matière, qui Je ne sais pas qui je dois compter pour être analysés. Je n'ai jamais lu des articles signalées que sur des morceaux de délestage à moins que les OVNIS les autorités militaires ont également empêché. Droit que cette question très intéressés de lui, lui envoyer deux exemplaires du présent. "
Dr Olav police
La lettre a trois échantillons de la prétendue OVNI qui avait explosé. Le chroniqueur Imbrahim Sued décidé de les abandonner pour ufologie Dr. Olavo Fontes, un des pionniers de l'ufologie nationale. Dr. Sources des échantillons envoyés à la Direction nationale de la production de minéraux du ministère de l'Agriculture. Sous la responsabilité du Dr Maria Luiza Barbosa, a fait une analyze spectrographique de la matière. Le résultat surprenant a indiqué qu'il était un alliage de magnésium métal avec pureté de l'ordre de 99%. Il ya quelque chose de disponible dans la nature, beaucoup moins existé à l'époque, technologie d'usinage à la disposition de quelque chose avec ce niveau de pureté.
Dr Olav Font guidé les deux autres échantillons au Dr W. Walker et le dr. Robert W. Johnson, à la fois génie métallurgique de l'Université d'Arizona (USA). Le résultat a été confirmé plus tôt, lorsque les résultats signé par les deux ingénieurs ci-dessus contient des commentaires comme: "il s'agit d'un alliage de métal dans la synthèse qui est quelque chose comme ce dernier nous serait que la technologie ne s'agit pas d'une terre». Malheureusement, les procédures de analysant des échantillons en fin de compte détruire le matériel.
Mais les choses ne s'arrêtent pas là. Un très expressif lettre a été envoyée à Coral Lorenzon, qui a co-présidé l'Organization pour la recherche Aerial Phenomena de Tucson, Arizona (USA), par le Dr. Olaf sources. La lettre, datée du 27 de Février 1958, les détails de la visite qu'il a reçue de deux hommes qui ont fait preuve de pouvoirs indiquant qu'ils sont les services secrets de la marine, après il a envoyé des échantillons de matériel provenant d'un censés OVNI qui avait soufflé dans Poughkeepsie à être analysées à l'Université de l'Arizona. Ces hommes ont dit qu'il savait des choses dont il n'a pas été autorisé à le savoir. Ils ont dit que la possession des fragments de métal pourrait être dangereux pour lui. Ces hommes ont révélé des informations alarmantes à dr. Olaf sources pour une période de deux heures. Ils ont eu onze points, résumés ici:
1 - Tous les militaires et dans le monde entier savait que soucoupes volantes existent et savait la preuve absolue de son existence.
2 - Six soucoupes volantes a été frappé dans la terre (par l'intermédiaire de la date de 1958) et ont été capturés et stockés par les militaires et les scientifiques des pays concernés, dans le cadre de la plus rigide et impitoyable restrictions en matière de sécurité afin de maintenir la question à un secret absolu . Les trois disques ont diminué aux États-Unis étaient en bon état. Tous les disques étaient des petits, avec 10, 24 et 33 mètres respectivement. Dans tous les organes ont été retrouvés des membres de l'équipage. Ils ont été "petits hommes" et allait en hauteur de 1 à 1.5 mètres. Tous ont été tués dans la catastrophe. L'examen du corps a montré qu'ils étaient définitivement «humanoïdes», mais évidemment pas de cette planète. Tous les disques ont été faites à partir d'un métal très léger, assemblés dans les segments qui correspondent dans les rainures et ont été arrêtés autour de la base. Certains se sont fait trappes d'engins spatiaux d'un type inconnu de verre. De nombreux types de matériaux inconnus ont été trouvés à l'intérieur de l'engin spatial.
3 - L'examen des instruments et des dispositifs trouvés à bord de ces disques montre qu'ils sont motivés par un puissant champ électromagnétique. Les éléments de preuve montrent que c'est un champ électromagnétique de haute tension, courant alternatif et oscillant. Ce champ produit de toute évidence une sorte d'effet gravitationnel pas encore compris.
4 - Tous les navires ont été démonté et soigneusement étudié. Ils ne pouvaient pas résoudre le problème de la façon dont les champs ont été produits ou de ce que produit la formidable énergie libérée par les champs. Certains mai OVNIS ont utilisé un type de moteur atomique. Ils ont compris que certains des ovnis pourrait transmettre le pouvoir pour les petits disques à travers une sorte d'enfer radioactifs. Estime qu'un grand satellite pourrait fournir la puissance de plusieurs disques par le biais de ces rayons radioactifs.
5 - Nos scientifiques pourrait faire double emploi avec cette technologie si elles pouvaient trouver un moyen de convertir l'énergie libérée à partir d'un réacteur nucléaire directement en énergie électrique.
6 - Les visiteurs de l'espace sont dangereux lorsqu'il est sollicité et hostile lorsque attaqué. Nous avons déjà perdu plusieurs appareils dans une tentative de renversement eux. Nous n'avons aucune défense contre eux jusqu'à présent (année 1958)! Ils transcendent l'un de nos combattants, de missiles guidés sont également inutiles car ils peuvent voler plus vite que n'importe quel missile pourrait fonctionner, ils peuvent interférer avec l'électronique de missiles et de les rendre inutiles dès qu'ils sont lancés. Ils ont causé la collision de militaires et d'avions commerciaux, ce qui porte son ingérence dans les systèmes électroniques. Jets de désintégration ont été par une sorte de canon en forme de faisceau de lumière utilisé sur les disques. Il est prouvé que ce faisceau de lumière peut être ultra-soniques et de briser la cohésion moléculaire d'un alliage métallique. Ils ont les moyens de paralyser nos systèmes de radar, de la radio et de télévision, mais également provoquer de court-circuit dans nos centrales.
7 - Ils n'ont pas, jusqu'à présent, aucun intérêt à nous contacter.
8 - Tous les autorités militaires et les gouvernements du monde sont au courant de la situation. Il ya un échange d'informations par les services secrets et top-secret des conférences qui se tiennent périodiquement pour discuter des nouvelles avancées en la matière.
9 - Toutes les informations sur le sujet OVNI de la part des militaires n'est pas seulement secret ou réservée à l'administration: il est ultra-secret. Les autorités civiles et militaires en général, ils ne sont pas autorisés à le savoir.
10 - Les autorités militaires dans le monde d'accord que les gens mai ne sais rien sur le problème. Certains groupes militaires estiment que cette connaissance serait un énorme choc, il suffit de paralyser la vie dans notre pays depuis de nombreuses années dans le futur.
11 - Pour masquer la vérité de la part du public, un plan soigneusement établi la censure est en opération depuis plusieurs années. La politique d'exposer l'ensemble de la question sur les disques est l'arme que nous utilisons à cet effet. Ridicule est un outil efficace contre la plupart des gens qui essaient d'informer le public, mais d'autres mesures sont nécessaires. En particulier contre les personnes qui ont la preuve que, si publiées, aurait ouvert les yeux. Dans certains pays, la force a été utilisée pour leur silence. Lorsque cela n'est pas possible, toutes les astuces ont été utilisées pour faire les tests inutiles. Dans certains cas, malheureusement, la violence a dû être utilisée, nous regrettons, mais nous n'avions pas le choix.
Nous allons garder le secret à tout prix. Nous ne sommes pas intéressés à ce qu'on appelle le «droit inaliénable» de personnes. A tort ou à raison, nous (les militaires) ferons de notre travail et personne ne nous arrêtera! Le contenu de la lettre a été rendu public par ufologie américain William F. Hamilton III, qui a été président de MUFON - le plus important et le groupe d'ufologie globale des États-Unis. C'est un fait choquant ou désinformation? La réponse finale est toujours un mystère ...
http://www.cubbrasil.net/index.php?option=com_content&task=view&id=38&Itemid=83
Sep. 10, 1957 Ubatuba (Brazil). Approximate date. Anonymous witnesses saw a disk dive down and explode, shower- ing the area with flaming fragments. Some samples were gathered, sent to a Brazilian newsman, analyzed by friends of Dr. Fontes, of Rio, and were found to consist of surprisingly pure magnesium. (Lor.l 90; 110)
http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
Fonte: http://www.painelovni.com.br/ufo_explode_em_ubatuba.html
Em 1957, vários banhistas observaram um disco voador se aproximar da Praia das Toninhas, em Ubatuba (SP). O objeto vinha numa velocidade incrível, e quando estava prestes a se chocar contra as águas, deu uma guinada subindo em seguida. Foi quando o objeto explodiu. A explosão foi tão forte que o objeto simplesmente se desintegrou e, em seu lugar, surgiram milhares de fragmentos incandescentes.
Os fragmentos caíram no mar e vários deles próximos aos banhistas. Algumas testemunhas recolheram pedaços do objeto, constatando ser de um material leve, de aparência metálica. Uma das testemunhas que recolheu pedaços do objeto, enviou uma carta para o colunista do jornal "O Globo", Imbrahim Sued, relatando o incidente:
"Como leitor assíduo do jornal, quero proporcionar-lhes um verdadeiro furo jornalístico a respeito dos discos voadores; se é que acredita na existência deles. Até alguns dias atrás eu mesmo não acreditava. Mas enquanto pescava na companhia de vários amigos, perto de Ubatuba, vi um disco voador aproximando-se da praia numa velocidade incrível, prestes a chocar-se contra as águas, quando, num impulso fantástico, elevou-se rapidamente e explodiu"."Atônitos, acompanhamos o espetáculo, quando vimos explodir em chamas e fragmentos que mais pareciam fogos de artifício. Esses pedaços caíram quase todos sobre o mar, mas muitos caíram perto da praia, o que facilitou o recolhimento de uma parte do material tão leve que parecia papel. Aqui, anexo uma pequena amostra do material, que não sei a quem devo confiar para análise. Nunca li artigos que relatassem sobre pedaços desprendidos de UFOs, a menos que as autoridades militares tenham também impedido essas publicações. Certo de que este assunto muito lhe interessará, mando-lhe duas cópias desta".
Dr. Olavo Fontes
A carta tinha três amostras do suposto UFO que havia explodido. O colunista Imbrahim Sued decidiu entregá-las para o ufólogo Dr. Olavo Fontes, um dos pioneiros da ufologia nacional. O Dr. Fontes enviou uma das amostras para o Departamento Nacional de Produção Mineral do Ministério da Agricultura. Sob responsabilidade da Drª Luiza Maria Barbosa, foi realizada uma análise espectrográfica do material. O resultado espantoso indicou que se tratava de uma liga de metal magnésio com pureza na ordem de 99%. Não há algo assim disponível na natureza e muito menos existia, na época, tecnologia disponível para usinar algo com esse nível de pureza.
O Dr. Olavo Fontes encaminhou as outras duas amostras para o Dr. W. Walker e para o dr. Robert W. Johnson, ambos engenheiros metalúrgicos da Universidade do Arizona (EUA). Foi confirmado o resultado obtido anteriormente, onde os resultados assinados pelos dois engenheiros acima continham comentários do tipo: "estamos diante de uma liga de metal na qual tem como síntese algo que nos levaríamos a associar uma tecnologia não terrestre". Infelizmente, os processos de análise das amostras acabaram por destruir o material.
Mas as coisas não terminam aí. Uma carta muito expressiva foi enviada para Coral Lorenzon, que co-dirigiu a Organização de Pesquisa de Fenômeno Aéreo de Tucson, Arizona (EUA), pelo Dr. Olavo Fontes. A carta, datada de 27 de fevereiro de 1958, detalha a visita que ele recebeu de dois homens que mostraram credenciais indicando serem eles do Serviço Secreto da Marinha, depois que ele enviou amostras de um material proveniente de um suposto UFO que havia explodido em Ubatuba para serem analisados na Universidade do Arizona. Estes homens disseram que ele sabia coisas as quais não lhe era permitido saber. Eles disseram que a posse dos fragmentos de metal poderia ser perigosa para ele. Estes homens revelaram informações alarmantes ao dr. Olavo Fontes por um período de duas horas. Eles apresentaram onze pontos, resumidos aqui:
1 – Todas as autoridades governamentais e militares através do mundo sabiam que os discos voadores existem e conheciam a prova absoluta de sua existência.
2 – Seis discos voadores tinham se chocado na terra (até a data de 1958) e foram capturados e guardados por forças militares e cientistas dos países envolvidos, sob as mais rígidas e impiedosas restrições de segurança, a fim de manter o assunto em segredo absoluto. Os três discos que caíram nos Estados Unidos estavam em boas condições. Todos os discos eram pequenos, com 10, 24 e 33 metros respectivamente. Em todos eles foram encontrados corpos de membros da tripulação. Eles eram "homens pequenos" e variavam em altura de 1 a 1,5 metros. Todos foram mortos no desastre. O exame dos corpos demonstrou que eles eram definitivamente "humanóides", mas obviamente não deste planeta. Todos os discos eram feitos de um metal muito leve, montados em segmentos que cabiam em sulcos e eram presos ao redor da base. Algumas das espaçonaves possuíam escotilhas feitas de um tipo desconhecido de vidro. Muitos tipos de materiais desconhecidos foram encontrados dentro das naves.
3 – O exame de instrumentos e dispositivos encontrados a bordo destes discos mostra que eles são movidos por um campo eletromagnético extremamente poderoso. Provas demonstram que se trata de um campo eletromagnético de alta voltagem, alternante e oscilante. Tal campo obviamente produz algum tipo de efeito gravitacional ainda não compreendido.
4 – Todas as naves foram cuidadosamente desmontadas e estudadas. Eles não puderam resolver o problema de como os campos eram produzidos ou o que produzia a tremenda energia liberada através dos campos. Alguns UFOs podem ter usado um tipo de motor atômico. Eles compreenderam que alguns dos UFOs poderiam transmitir força para discos menores através de algum tipo de raio radioativo. Acreditavam que um satélite de grandes dimensões poderia alimentar a força de vários discos através destes raios radioativos.
5 – Nossos cientistas poderiam duplicar esta tecnologia se pudessem encontrar um meio de converter a energia liberada de um reator nuclear diretamente para a força elétrica.
6 – Estes visitantes do espaço são perigosos quando abordados e hostis quando atacados. Nós já perdemos vários aviões na tentativa de derrubar um deles. Não temos defesa contra eles até agora (ano de 1958)! Eles superam qualquer um de nossos caças; mísseis guiados são também inúteis uma vez que eles podem voar mais rápido do que qualquer míssil poderia manobrar; eles podem interferir no sistema eletrônico dos mísseis e torná-los inúteis tão logo são lançados. Eles provocaram a colisão de aviões militares e comerciais, pondo interferência em seus sistemas eletrônicos. Jatos têm sido desintegrados por algum tipo de arma em forma de feixe de luz usada pelos discos. Há evidência de que este feixe de luz possa ser ultra-sônico e desfazer a coesão molecular de qualquer liga metálica. Eles têm meios de paralisar nossos sistemas de radar, rádio e aparelhos de televisão, como também provocar curto-circuito em nossas usinas elétricas.
7 – Eles não demonstraram, até agora, qualquer interesse em nos contatar.
8 – Todas as autoridades militares e governos do mundo estão informados sobre a situação. Há uma troca de informações através do serviço secreto e conferências ultra-secretas que são mantidas periodicamente a fim de discutir os novos avanços no assunto.
9 – Toda a informação sobre o assunto UFO da parte dos militares não é apenas secreta ou reservada para uso oficial: é ultra-secreta. Autoridades civis e oficiais militares em geral não têm autorização para saber.
10 – As autoridades militares através do mundo concordam que as pessoas não podem saber de nada sobre o problema. Alguns grupos militares acreditam que tal conhecimento seria um tremendo choque, suficiente para paralisar a vida em nossos países por muitos anos no futuro.
11 – Para esconder a verdade do público, uma censura cuidadosamente planejada está em operação por vários anos. A política de desmascarar todo o assunto sobre discos é a arma que estamos usando para este propósito. Ridicularizar é uma ferramenta eficiente contra a maioria das pessoas que tentam informar o público, mas outras medidas são necessárias. Principalmente contra pessoas que possuem provas que, se publicadas, poderiam abrir os olhos das pessoas. Em alguns países, a força tem sido usada para silenciá-las. Quando isto não é possível, todos os truques têm sido usados para tornar as provas inúteis. Em alguns casos, infelizmente, a violência teve de ser usada; nós lamentamos mas não tivemos escolha.
Vamos manter isto secreto a qualquer custo. Não estamos interessados no assim chamado "direito inalienável" das pessoas. Certos ou errados, nós (os militares) faremos nosso trabalho e ninguém irá nos impedir!O conteúdo dessa carta foi tornado público através do ufólogo americano William F. Hamilton III, que já foi presidente da MUFON – o mais importante e abrangente grupo ufológico dos Estados Unidos. Trata-se de uma realidade chocante ou desinformação? A resposta definitiva ainda é uma incógnita...
Sept. 12, 1957. Tulsa, Okla. Whitson. (McDonald list; FUFOR Index) radar 1
16 SEPTEMBRE 1957 smithfield australie
Sept. 16. Smithfield 1957 (Australie). Les McDonald, 17, et 930 Gladys Smith, 14, scie une lumière rouge changeant en le vert, écartant autour d'eux comme une brume et couvrant un domaine environ le diamètre de 100 m. Ils sont devenus presque paralysés et "a senti une lueur chaude." Ils n'ont eu aucune crainte, mais étaient "simplement conscients des choses pendant qu'ils étaient sans pouvoir réagir." Cette sensation a duré deux minutes. (Bulletin Déc., 57 de UFO) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
19 septembre 1957 point pleasant new jersey usa
Septembre 19. 1957. Point Plaisant, New Jersey. 6:40 P.M. Connell a vu un objet de boomerang-shaped plus grand qu'une terre de maison. L'herbe a aplati. (Vallée Magonia 403 ; Index de FUFOR) 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
8 p.m. Témoins: S/Sgt. H.T. O'Connor, S/Sgt. H.D. Bridgeman. Un objet, de la forme d'une bouteille de coca sans le cou (soit cylindrique) translucide et fluorescent. Cet objet fit durant 5 à 10 secondes des mouvements désordonnés du nord vers le sud, s'arrêta pendant 4 à 5 minutes, puis recommença à évoluer et à faire des passes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner) [cas Blue Book n° 4959 non résolu]. .http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
20 septembre 1957 montauk new york usa
Septembre 20. 1957. Montauk, New York - Benton, Penna. grande vitesse de 16 h. cible de radar de 2.300 M/H sur le chemin d'E-W à 50.000 pi d'altitude dépisté par les radars multiples, y compris la voie 1minute par FPS-3 au point de Montauk et à 9 minutes par CPS-6B chez Benton, de longue île de E à Buffalo, New York (avec 11 allégués espace minimum dans l'intervalle ? ?), déclenchant une alerte de la Maison Blanche, niveau élevé CIA, intelligence de l'U.S. Air Force, réunions du Comité de montre de IAC. La vitesse a changé de 1.500 à 4.500 M/H. (FOIA ; Étincelles) 20+ minutes ? multi radars multiples de ple 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
le mémorandum de la CIA, dont le texte est reproduit , a été situé dans l'ensemble 1979 de microfiche du catalogue déclassé de documents, édité par Research Publications, Inc., Woodbridge CT, disponible aux bibliothèques fédérales de dépôt. C'est un document intéressant pour plusieurs raisons : * Il mentionne l'intérêt de la CIA pour les ovnis à un niveau très élevé de la communauté d'intelligence, le Comité Consultatif d'intelligence (IAC) * Il mentionne ce qui est probablement interférence électromagnétique avec les radars multiples coïncidents avec la détection d'un ovni * Il mentionne l'action par des éléments des communautés de militaires et d'intelligence très rapidement après un rapport de UFO
Trois objets de forme oblongue, dotés de hublots, furent observés par 300 personnes au coucher du soleil. Ils planèrent au voisinage des puits de pétrole abandonnés. Un des objets mesurait 150 m de long et 20 m de haut. A la lumière du soleil il étincelait comme une perle. Sur le fuselage figuraient comme une série de cercles peints. Cet objet finit par atterrir. Il resta au sol pendant 20 minutes. Un occupant en sortit, considéra les derricks et rentra dans l'engin. Aux jumelles cet être monstrueux mesurait 1 m de haut et se déplaçait en sautant. (Inforespace n° 12 p. 5 - 1973 - SOBEPS) http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
Sep. 26, 1957 Yellow Falls (Texas). Three hundred people were sunset said to have seen three elongated objects with a series of portholes, maneuvering at ground level in an area with many empty oil wells. One of these objects, said to be 150 m long and 20 m high, pearl-colored, glisten- ing under the setting sun and showing a series of circles painted on its surface, landed for 20 min. An occupant emerged, observed the abandoned derricks and took off again. Observed through binoculars, he appeared as a "monster," 1 m tall, moving with strange jumps. He picked up something from the ground. (Perego)
http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
Photographies à Pescara (Italie) première d'une longue série dans la zone
http://www.rr0.org/1961-04-27_Pescara.html
l'aiguilleur du ciel à l'aéroport de Launceston, Tasmanie, a observé une lumière blanche forte à l'est procédant à la vitesse DC3 vers Hobart. Le radar rencontré et la commande de tour à Hobart ont été alertés. À 8.23 P.M., le radar rencontré a pris un écho fort à 9 à 10 mille pieds se dirigeant vers Hobart. La trace a été tenue pendant approximativement 15 secondes, où sur la source est apparue accélèrent avec "un éclat terrible de vitesse" et disparaissent.
Pendant septembre et octobre, 1957, une série de tests d'armes nucléairesnom de code, ANTLER, ont été entreprises à Maralinga, Australie du sud, avec des explosions nucléaires de gamme de kilotonne étant détonée le 25 septembre et 9 octobre. L'emplacement était sujet à la sécurité intense. Pendant cette période cependant cette même sécurité a été défiée d'une manière extraordinaire. Juste avant le crépuscule le caporal Derek Murray de l'armée de l'air royale et quelques collègues ont été appelés de la cantine du village de Maralinga pour être témoin d'un ovni planant apparent silencieusement au-dessus du terrain d'aviation. L'ovni a été décrit comme une "vue magnifique", de couleur argenté et bleu, d'un éclat métallique, avec une ligne de "fenêtres" ou des "hublots" le long de son bord. Murray déclare que l'objet pourrait être vu tellement clairement qu'il a pu voir ce qui lui a semblé être une espèce de surface électro déposée. L'aiguilleur du ciel de service était témoin également visuellement du spectacle. Il vérifiait à ce moment là selon lui les terrains d'aviation d'Edimbourg et d'Alice spring qui eux n'ont rien rapportés.au-dessus de leurs secteurs. Aucune photographie n'a été prise pendant ces évènements bparce que le statut supérieur de sécurité du secteur exigeait que tous les appareils-photo soient enfermés à clef et il devait y avoir un reçu signé pour les sortir etles entrer. Après environ 15 minutes (comme le crépuscule commençait à tomber) l'objet aérien a viré à gauche vite et silencieusement. Dans un rapport au chercheur anglais jenny Randles qu'il m'a également envoyé, Murray indiquait, "je jure à vous en tant que un chrétien pratiquant que ceci n'était ni un rêve, ni une illusion, ni un conte de fées - mais un engin solide de construction métallique".
http://www.rense.com/general40/tm_sep.htm
voir aussi
29 septembre 1957 deerwood nike base maryland usa
Sept. 29. Base 1957 Nike De Deerwood (Le Maryland). Rapport 0500 non documenté d'un atterrissage observé par des hommes de missile. (Keyhoe S)
RAAF Caporal Derek Murray et ses collègues a observé un objet en vol stationnaire. Décrit comme argent de couleur bleue et d'un lustre métallique. Il a une ligne de «fenêtres» ou «hublots» le long du bord. L'obligation de contrôleur de la circulation aérienne aurait vérifié avec Alice Springs et à Edimbourg Air ports, mais ils n'ont pas d'observations. L'objet de gauche rapidement et sans bruit. (Chalker, B. (1996). "OVNI Sub Rosa Down Under: L'Australie militaire et rôle du gouvernement dans le UFO Controversy»).
RAAF Corporal Derek Murray and colleagues observed a hovering object. Described as silver/blue in colour and having a metallic lustre. It had a line of 'windows" or "portholes" along the edge. The duty Air Traffic Controller reportedly checked with Alice Springs and Edinburgh Air ports but they reported no sightings. The object left quickly without noise. (Chalker, B. (1996.) "UFOs Sub Rosa Down Under: The Australian Military & Government Role in the UFO Controversy." )
Le sommaire de l'inclus narratif de témoin dans une lettre à la soeur 12, 1973:My de datedApril de Dr. Hynek et à moi a vu une soucoupe en vol en octobre de 1957 sur jeudi un oclock d'eveningabout 10:00 en parc d'Allen, Mich. Je conduisais l'est et arrêté pour la lumière informée. J'ai jeté un coup d'oeil vers le haut et ai vu ce rond, les pieds oranges rougeâtres de l'objet about30 de soucoupe dans l'andit occidental allant de diamètre étaient environ 15 ou 20 pieds au-dessus des cimes d'arbre. J'ai dit ma soeur de le regarder et ai demandé si elle nous pensait si la rotation et de le suivre, ainsi nous . Nous l'avons suivi au sujet d'un bloc ou deux et soucoupe en thenthe dirigent sud-west et alors décollents très rapidement. Mon shecould par soeur voient deux figures habillées dans ce qui ont ressemblé à à elle, les uniformes blancs de marine. Elle a dit qu'on se tenait à ce qu'elle a pensé était des architectes dessinant le boardand l'autre marché vers lui et autour de lui et alors marché vers le thewindow. La soucoupe était trop haute vers le haut pour qu'elle note les visages. Je n'ai pas agité des figures parce que j'essayais d'observer le trafic comme la soeur du thesaucer....My et j'ai de bonnes réputations. Nous enseignons l'école et faisons le notdrink les boissons alcooliques et, et n'avons pas des hallucinations et pas des telllies ou ne composons pas des histoires.....
http://www.mufon.com/mufonreports.htm
octobre 1957 villa melzi di bellagio Italie
Duke Tommaso Gallarati Scotti. argent a été rapide je n'ai pas rêvé. Villa Melzi de Bellagio sur le Septembre 10 dernières année, nous avons été reçu par le duc Tommaso Gallarati Scotti qui très aimablement voulu libérer des dischiarazioni sur l'observation d'une soucoupe volante il a effectué dans «Octobre 1957, j'ai été avec la victoire de M. ' jardin de Menaggio (consulté par téléphone, il a confirmé) au-dessus de Prada Guell où j'ai une petite ferme et quelques «animaux. J'ai été là-haut qui visait à M. dell'Orto deux marchands de bétail co Valtellina. À un moment donné alors que sur cette affaire rustique, le relèvement global yeux vers la première Saint vu un corps oblong à très haute altitude. la couleur argent a été procédé à grande vitesse et a traversé le ciel du nord à l'ouest. La réalité de ce dispositif inhabituel Je ne doute pas. Queilo soutient que si peu dans mon témoignage d'un certain sonio chose sûre: pas rêvé il des gens qui étaient avec moi rêve
http://www.les-repas-ufologiques.com/Expo-Guy-Tarade/index_8.htm
il duca tommaso gallarati scotti . era argenteo velocissimo non ho sognato . a villa melzi di bellagio il giorno 10 settembre scorso siamo stati ricevuti dai duca tommaso gallarati scotti il quale molto cortesemente ha voluto rilasciarci alcune dischiarazioni circa l'avvistamento di un disco volante da lui effectuato nell' ottobre del 1957; ero col signor vittorio dell'orto di menaggio (interpellato per telefono anche lui ha confermato) a prada sopra guello dove ho une piccola masseria e un po' di bestiame. Mi trovavo lassu olte che con il signor dell'orto co due mercanti di bestiame valtellinesi . a un dato momento mentre trattavamo questo affare agreste, alzando glo occhi in direzione di san primo vidi un corpo oblungo ad altissima quota . il colore era argenteo procedeva a forte velocita e attraversava il cielo da nord verso ouest. Sulla realta di questo apparecchio insolito non ho dubbi. Queilo che avvalora in qualque modo la mia testimonianza di una cosa sonio certo sicuro : che non sognavo ne le persone che erano con me sognavano
Oct., 1957 Niquelandia (Brésil). À la ferme de Gabiroba, des propriétaires A. Santinoni et le S. de Oliveira ont été aveuglés par le faisceau d'un objet rond au niveau du sol. La lumière était verte et jaune. Quand ils sont venus près, tous sont allés obscurité et l'objet a disparu. (rassemblement 205) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
Une aurore boréale observée
(avant-hier soir) de Toulon et de nombreux points du Var.
Une aurore polaire, dite boréale, a été observée dans la soirée de
dimanche, de Toulon et de nombreux points du Var.
L�office météorologique de la Mitre a relevé comme observation, que
dimanche vers 19h40, un voile rougeâtre était visible vers le Nord, à
21h40, il avait presque disparu.
Ce phénomène avait alerté de nombreux observatoires et les pompiers de
Toulon, eux-mêmes, recevaient de nombreux coup de téléphone signalant un
immense incendie dans la direction nord.
L�aurore boréale (ou australe selon l�hémisphère) est un phénomène assez
rare dans les régions méditerranéennes. C�est une des plus magnifique
manifestation de la nature. Sa forme varie, sa coloration intense, sa
transformation rapide et son apparition inattendue, a, de tous temps,
étonné les hommes. Sa nature est toujours mystérieuse et les relations
qui paraissent la rattacher au magnétisme terrestre ou à certains
phénomènes cosmiques attirent toujours les recherches des savants.
(VMR du 01 octobre 1957)
http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm
De la direction de la ville voisine de Ohioville quelque chose d'étrange s'est approché à une altitude de 2000 pieds. Les deux hommes ont été repérés et il étonné. La chose a été une grande lumineuse torpille ils ont estimé était de 200 pieds de long. La moitié supérieure était de couleur verte et la moitié inférieure est rouge-orange. Il a été le témoin l'opinion le mystère navire fait demi-tour sur l'installation nucléaire. Cette suggestion a été prise au sérieux par l'armée de l'air et le FBI. "(The Beaver County Times, Beaver, Pennsylvanie, le 8 Novembre 1957.)
LE PLUS GRAND GAG DE L'HISTOIRE DE LA SCIENCE. EN 1957 TOUTE LA TERRE RETENANT SON SOUFFLE ATTENDAIT LE SATELLITE AMERICAIN. LE "PROJET VANGUARD" AVAIT RECU UNE PUBLICITE MONSTRE. (...) MAIS LE TRIOMPHE FUT POUR MOSCOU AVEC LE LANCEMENT DE SPOUTNIK I, BOULE DE 58 CM DE DIAMETRE PESANT 83 KG. IL CONTENAIT UN PETIT EMETTEUR RADIO QUI LANCAIT DES SIGNAUX PAR QUATRE LONGUES ANTENNES ET IL TOURNAIT AUTOUR DE LA TERRE ENTRE 226 ET 950 KM D'ALTITUDE A LA VITESSE DE 28000 KM/HEURE. COMME SA TRAJECTOIRE SURVOLAIT LA PLUS GRANDE PARTIE DU GLOBE, ON PUT L'OBSERVER DE PARTOUT, A L'AUBE OU AU CREPUSCULE, ALORS QU'IL ETAIT ILLUMINE PAR LE SOLEIL ET LE SOL PLONGE DANS L'OMBRE. (chute le 4 janvier 1958) ("L'Astronautique" Pierre Rousseau, Hachette 1965, p. 17) MAIS EN MÊME TEMPS QUE LUI, AVAIT ETE SATELLISE AUSSI LE DERNIER ETAGE DE LA FUSEE PORTEUSE. CET ELEMENT, DONT LE POIDS A ETE ESTIME A DEUX TONNES, DONNE UNE IDEE DE LA MASSE DE LA FUSEE. ("A la conquête de l'Espace" - Thomas de Galiana, éd. Larousse Poche, 1967, p. 65)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
12 octobre 1957
Des bretons aveuglés par «
Spoutnik ».
Brest (AFP) �Le fameux satellite artificiel dont on pensait jusqu�à
présent qu�il é tait inoffensif a fait plusieurs victimes à Brest.
Mercredi après-midi, une personne remarque que le soleil changea soudain
de teinte. D�un blanc laiteux tout d�abord, il devint rouge, puis vert.
Un halo rouge et un cercle vert entouraient le soleil qui paraissait
tourner à une allure vertigineuse. La plupart des témoins de ce
phénomène étrange y virent une manifestation de « spoutnik » et l�un de
ceux qui fixaient ainsi le soleil déclare avoir vu le satellite
artificiel. Les autres voulurent l�apercevoir aussi.
Conséquence de cette observation collective trop prolongée, plusieurs
femmes souffrent de troubles visuels graves et ont du consulter des
spécialistes. L�une d�elles est pratiquement aveugle depuis hier.
(VMR du 12 octobre 1957)
http://ufo-logic.xooit.com/t129-ARCHIVES-DE-PRESSE.htm
Villas Boas vit, vers 23 heures, sur le sol de l'enclos, par la fenêtre de sa chambre, un reflet circulaire fluorescent et blanchâtre, comme un phare de voiture dirigé de haut en bas, mais dont il ne put distinguer l'origine. La luminescence se dirigea vers sa fenêtre, puis disparut. Son frère Joao fut également témoin. (suite au 14 octobre) (Henry DURRANT: "Premières enquêtes sur les Humanoïdes ET" - Laffont 1977 - p. 125) Tout a commencé la nuit du 5 octobre 1957. Il y avait eu un dîner avec des amis à la ferme, et nous étions allés nous coucher plus tard que d'habitude, à 11 heures. J'étais dans ma chambre avec mon frère, Joao Villas Boas. A cause de la chaleur, je décidai d'ouvrir les volets de la fenêtre, qui donnait sur la cour de la ferme. C'est alors que je vis, juste au centre de la cour, un reflet argenté et fluorescent, plus brillant que le clair de lune, illuminant tout le sol alentour. C'était une lumière très blanche, et je ne sais pas d'où elle venait. C'était comme si elle était tombée de très haut, comme la lumière d'un phare d'auto brillant vers le sol et répandant sa lumière tout autour. Mais dans le ciel, il n'y avait rien de visible, rien d'où aurait pu provenir la lumière. Je décidai d'appeler mon frère et je la lui montrai, mais c'est quelqu'un de très incrédule, et il dit qu'il valait mieux aller au lit. Alors je refermai les volets et nous nous étendîmes tous deux pour dormir. Mais quelque temps plus tard, incapable de surmonter ma curiosité, je rouvris les volets. La lumière était toujours là, au même endroit. Je continuai à observer. Puis, soudain, elle se mit à avancer lentement vers ma fenêtre. Vite, je fermai les volets...si vite même que cela fit un grand bruit et éveilla mon frère qui dormait déjà. Tous les deux, dans l'ombre de la pièce, nous regardâmes la lumière pénétrer par les petites persiennes des volets, puis continuer en direction du toit et briller sur les tuiles. Là, enfin, elle s'éteignit et ne revint pas.http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
Oct. 05, 1957 Francisco de Sales (Brazil). Antonio Villas-Boas who 2300 could not sleep because of the heat, opened the shutters of his house and saw a silvery glow in the yard, but no flying object. The light moved and was seen going over the house. (FSR 66, 4; Magonia)
http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
Par Reinaldo Stabolito Considéré un classique de la casuistique brésilienne, celui-ci cas s'est produit en octobre 1957 et a impliqué le alors jeune Antônio Villas Bon, dans l'exploitation agricole de sa famille, placée à San Francisco de Salles, dans l'État de Minas Gerais. L'exploitation agricole inclut des champs étendus et beaucoup de plantations. Pour labourer les terres, la famille de Villas Bonnes utilisait un tracteur avec ils lequel travaillent dans deux tours, un diurne et autre nocturne. De jour, travaillent les employés de l'exploitation agricole et à la nuit, à son tour, António Villas Bon lui-même, seul ou accompagné de leurs frères, labourait les terres avec le tracteur. Tout a commencé dans la nuit du 05 octobre de 1957. Dans cette nuit, la famille d'António Villas Bonne s'est rassemblé pour dormir par retour du 23:00 heures. Il faisait beaucoup la chaleur dans cette nuit et, donc, Villas Bonnes a ouvert la fenêtre, qui donne pour la terrasse. En ce moment il a aperçu une lumière brillante, qui illuminait toute le secteur. C'était une lumière bien plus claire de ce que ce du clair de lune et Villas Bon n'a pas réussi à distinguer sa provenance - seulement qui venait du sommet comme si un fort projecteur était dirigé pour le sol. En avant de cela, Villas Bonnes a appelé son frère pour demontrer l'étrange phénomène. Malgré du phénomène inhabituel, les deux n'ont pas donné beaucoup d'importance et ont fermé la fenêtre pour dormir. Néanmoins, cette lumière ne sortait pas de la tête de Villas Bonne et, sentant une curiosité immense, est devenu à soulèvement et a ouvert la fenêtre pour voir ce qui se passe là dehors. La lumière continuait inchangée, dans la même place. Villas Bonnes est resté avec le regard fixe dans cette lumière quand, soudain, la même s'est déplacée pour près de sa fenêtre. Effrayant, Villas Bonnes a fermé la fenêtre avec autant force qui s'est réveillée son frère et, à l'intérieur du quatrième foncé, les deux accompagnaient la lumière qui empêche par les venezianas de la fenêtre. Bientôt ensuite, la lumière s'est déplacée pour le sommet du toit de la maison, où a pénétré par les fentes entre les tuiles. Finalement, après quelques minutes, la lumière a disparu et n'est retourné plus. Le 14 octobre a y eu un seconds incidents qui s'est produit par retour de la ou 22 heures. Dans cette occasion, Villas Bonnes travaillait avec le tracteur dans société d'un autre frère. Soudain, ils ont aperçu une lumière très claire, pénétrante, à point de defaire faire mal leurs vues. Selon le dépôt de Villas Bonnes, la lumière était grand et rond, comme une roue de charrette, et était dans le bout nord du champ. Elle était de couleur rouge clair et a illuminé un grand secteur. À à observation mieux ils, ont distingué quelque chose à l'intérieur de cette lumière, mais ils n'ont pas réussi à avoir besoin ce qui était, donc leurs vues étaient totalement obscurcies. Curieux, Villas Bonnes a été dans la direction de la lumière pour voir ce qui est, mais aussitôt que s'est approché, elle s'est déplacé rapidement pour le bout sud du champ, où a été encore immobile. Villas Bonnes a couru derrière la lumière, qui alors est devenue à tourner pour où est avant. Finalement, Villas Bonnes abandonne d'd'essayer d'arriver dans la lumière et tourne pour près de son frère. Par des peu de minutes, la lumière a été immeuble, à distance. Elle semblait émettre des rayons intermittents et dans toutes les directions. Ensuite, a disparu aussi soudainement, qui a donné impression que elle simplement "s'est effacée". Dans la nuit du jour suivant, du 15 pour 16 octobre, Villas Bonnes a travaillé seul avec le tracteur. C'était une nuit froide et le ciel nocturne était clair et étoilé. Par retour d'une heure de l'aube, Villas Bonne a vu une étoile rouge. Néanmoins, ensuite a perçu que ne s'agissait pas d'une simple étoile, donc augmentait progressivement de dimension et semblait s'approcher rapidement de lui. À l'intérieur de quelques peu d'instants, l'étoile s'est révélée un objet brillant, avec le format d'un oeuf, qui se dirigeait dans la direction de Villas Bonnes avec une vitesse incroyable. Son approche était aussi rapide que déjà était sur le tracteur Villas Bonnes à avoir quelconque réaction. Soudain, l'objet s'est arrêté à une hauteur estimada par le protagoniste comme autour d'un 50 mètres, et bien au-dessus de sa tête. Le tracteur et le champ ont été illuminés comme ce s'était de jour. Cette situation a duré un deux minutes et Villas Bonnes, hesitante et sans savoir ce qui fera, a été paralysé. Finalement, la lumière est devenue à se déplacer et s'est arrêtée à un 10 à 15 mètres devant son tracteur, pour alors demettre dans le sol lentement. Au ce moment déjà c'était possible de distinguer clairement les contours de la machine : était semblé avec un oeuf allongé, présentant trois sommets, un dans les moyens et uns de chaque côté. Les sommets étaient métalliques, de bout fin et base lâche. Villas Bonnes n'a pas pu distinguer sa couleur à cause de la forte lumière rouge que l'objet émettait. Dessus y avait quelque chose en tournant la haute vitesse qui, à son tour, émettait une lumière rouge fluorescente. Soudain, la partie en dessous de l'objet s'est ouverte et d'eux ont sorti trois supports métalliques... et cela a effrayé Villas Bonnes, qui prévoyait que quelque chose imminent irait arriver avec lui. Non disposé à attendre pour voir dont se traite, Villas Bon a mis le pied dans l'accélérateur, l'a dévié de l'objet volant et a essayé d'échapper. Néanmoins, après avancer quelques mètres, le moteur s'est arrêté et les phares se sont effacés. Effrayé, il a essayé de donner à départ, mais le moteur n'a recueilli plus. En vue de cela, de Villas Bonnes a sauté du tracteur, qui était derrière l'objet, et a couru désespérément. Mais un minuscule être étrange, que mal arrivait hauteur de leurs épaules, a recueilli dans son bras. Choqué, Villas Bonnes lui a appliqué un coup qui l'a fait perdre l'équilibre, lâcher son bras et tomber en arrière. Encore, a essayé de courir quand, instantanéement, trois autres êtres m'ont recueilli par à l'envers et par les côtés, tiennent leurs bras et jambes. Villas Bonnes a perdu l'équilibre, tombant dans le sol, et a fini en étant totalement dominé par les créatures. Les êtres l'ont soulevé du sol, sans lequel il pouvait esquisser au moins le moindre geste. Pris le plus je complète désespoir, Villas Bonnes a essayé de m'exempter des créatures, mais les êtres le tenaient ferme et ils ne l'ont pas laissé échapper. En ce moment, Villas Bonnes a crié par aide et xingou les créatures en exigeant qui le libéraient, mais rien n'a pas avancé. Les créatures l'ont pris alors pour leur navire qui est mis sur des supports métalliques. En partie arrière de l'objet volant y avait une porte, que s'ouvrait de fond en comble, et ainsi servait de pente. Dans son bout y avait un escalier de métal, du même métal argenté des murs de la machine, et qui descendait jusqu'au sol. Les êtres étaient avec la situation complètement dominée et ils seul ont eu difficulté à faire Villas Bonne monter par l'escalier, qui seulement donnait pour deux personnes, un à côté de l'autre, et ce n'était pas ferme, mais mobile, équilibrant fortement à chacune des tentatives de Villas Bonnes s'exemptera de leurs ravisseurs. De chaque côté y avait une grille, avec l'épaisseur d'une poignée de balai, à lequel Villas Bonnes a saisi pour dene pas être pris en haut - ce lequel a fait avec que les créatures devaient d's'arrêter, afin de desserrer la force leurs mains de la grille. Finalement, les êtres ont réussi à arracher les mains de Villas Bonnes de la grille et le prennent pour l'intérieur du navire. Bientôt ensuite ils, ont laissé Villas Bonnes dans une petite enceinte carrée. La lumière brillante du plafond métallique se reflétait dans les murs de métal sans à-coups. Elle était émise par de nombreuses lampes ajustées, marquetées en dessous du plafond, autour de la salle. Bientôt ensuite, la porte d'entrée, jointe avec l'escalier rassemblé, s'est soulevée et s'est fermé. Ce qu'a impressioné Villas Bonnes est que, une fois la porte fermée, elle s'intégrait au mur de telle forme que c'était impossible de la percevoir. Un du cinq être présent a indiqué avec la main pour une porte ouverte et fait Villas Bonne comprendre que devrait seguiz le pour cette enceinte. Fatigué, estressado et je vends que n'avait pas toute autre alternative, Villas Bonnes a obéi à la créature. À l'intérieur de cette enceinte, les seuls meubles existants étaient une table de dessin étrange et plusieurs chaises giratoire semblables avec nos chaises de balcon de barre. Tous les objets étaient de métal. La table et les chaises avaient un seuls pieds dans le centre. Les êtres continuaient preneur d'assurance fermement Villas Bons et semblaient parler entre lui dans une langue complètement trouvent étrange et incompréhensible ils - semblaient être en discuter. Quand a finalement laissé entendre que les créatures étaient arrivées à une décision, le cinq s'est arrêté de parler entre lui et a commencé à enlever les vêtements de Villas Bons. Clair que Villas Bonnes n'a aimé rien l'idée d'dene pas être nue. Immédiatement il a réagi et a commencé à d'essayer de se défendre de toutes les formes, de même en se débattant, criant et la xingando les êtres. N'a pas avancé : Villas Bonnes a été complètement nu. Une des créatures s'approche de Villas Bonnes tient quelque chose qui semblait être une espèce d'éponge, avec laquelle a passé un liquide dans tout son corps. C'était une éponge bien douce et le liquide était bien claire et inodore, néanmoins plus visqueux de ce que l'eau. Au un premiers moments, Villas Bonnes a pensé que c'était une huile, mais est arrivé conclusion qui n'était pas parce que sa peau n'a pas été huileux, ni grasse. Ils quand ont passé ce liquide dans le corps de Villas Bonnes, il a senti un froid intense, et a tremblé beaucoup de. Néanmoins, ensuite le liquide a séché et Villas Bon plus maintenant sentait plus rien. Alors, trois des créatures ont pris Villas Bonnes pour une porte qui reste du côté opposé cette par duquel ils étaient entrés à l'intérieur du navire. Un d'eux a touché dans quelque chose bien dans le centre de la porte qui, ensuite, s'est ouverte pour les deux côtés, comme une porte d'deencaisser de barre faite d'un seules feuilles, de l'étage au plafond. Dessus, y avait une espèce d'enregistrement avec des panneaux indicateurs lumineux de couleur rouge. Les effets de la lumière ont laissé ces panneaux indicateurs saillants, détachés de la porte dans un ou deux des centimètres. Ce étaient totalement différents de quelconques des symboles ou caractères connus. Villas Bonnes a essayé de les enregistrer dans sa mémoire, mais n'a pas réussi. Dans société de deux être, António Villas Bon a entré dans une petite salle ajustée, illuminée comme les autres enceintes, et la porte s'est fermée derrière d'elles. Soudain, le mur est devenu à s'ouvrir et par la porte sont entrés plus deux être. Les créatures prenaient dans les mains deux tuyaux de caoutchouc rouge, suffisamment épais, chacun en mesurant plus d'un mètre. Un des bouts du tuyau était liée à un récipient de verre dans forme de gobelet. Dans l'autre bout y avait une pièce d'embouchure, semblée avec une exposée au vent, ils que ont placé sur la peau de Villas Bonnes, en dessous de son menton. L'être a comprimé le tuyau de caoutchouc fortement avec la main, comme si de lui voulait expulser tout l'air. Bientôt dans le début, Villas Bonnes n'a pas senti de douleurs ni de démangeaison, mais a remarqué seulement que sa peau était sucée. Ensuite, Villas Bonnes a senti une chaleur et a eu volonté de coçar dans le lieu. En ce moment le gobelet s'est rempli lentement de sang jusqu'à la moitié. Bientôt ensuite ils, ont enlevé le tuyau de caoutchouc et l'ont substitué par autre. Villas Bonnes souffre nouvelle saignée, seulement de cette fois dans l'autre côté du menton. Dans celle-ci seconde saignée les créatures ont rempli le gobelet de sang. Ensuite cette opération, les êtres se sont enlevés de l'enceinte et ont laissé Villas Bonne seul. Pour plus de demi heure, António Villas Bonnes a été le seul dans la salle. Dans la salle ils n'existaient pas mobiles, excepté une espèce de lit sans dosseret ni cadre. Comme était si sens fatigué, Villas Bonnes s'est assis dans ce lit. Dans le même instant, a commencé à sentir une odeur forte, étrange et que l'a causée des nausées. Villas Bonnes a eu l'impression d'être en inhaler une fumée épaisse, coupante, que l'a laissé presque asfixiado. Peut-être était cela même qu'arrivait, donc quand a examiné le mur de la salle avec plus attention, a remarqué une quantité de petits tuyaux métalliques marquetés dans le mur, à la hauteur de sa tête. Des semblables à une douche, les tuyaux présentaient des multiples furinhos, par lesquelles sorte une fumée grise, qui s'est dissoute dans l'air. Villas Bonnes était arrêté dans la salle et les créatures appliquaient un gaz là. Qui s'est senti suffisamment mal et avec anxiété de vomi, Villas Bonne ce a été pour un chant de la salle et a fini en vomissant. Ensuite, a pu respirer sans difficultés, néanmoins continuait à se sentir mal avec cette odeur. Jusqu'à ce moment, António Villas Bonnes ne faisait pas la moindre idée de mange était l'apparence des êtres qui lui avaient enlevé. Le cinq utilisait blouse bien colantes, d'un tissu épais, gris, très doux et collé avec des courroies noires. En couvrant la tête et le cou, utilisaient un casque de même couleur, mais de matériel plus cohérent, renforcé derrière, avec étroites courroies de métal. Ce casque couvrait toute la tête en laissant à l'échantillon seulement les yeux que Villas Bons a pu distinguer à travers quelque chose semblé avec une paire de lunettes rondes. Au-dessus des yeux, le casque avait deux fois la hauteur d'un front normal. À partir du moyen de la tête, je descends par les côtes et en entrant dans la blouse, à la hauteur des côtes, de Villas Bons a remarqué trois tuyaux ronds d'argent, duquel n'a pas su dire s'étaient de caoutchouc ou de métal. Le tuyau central descendait par la colonne vertébrale. Dans la gauche et dans la ils droite descendaient les deux autres tuyaux, qui allaient jusqu'au un 10 centimètres au-dessous des aisselles. Les manches de la blouse étaient étroites et longues. Les poings continuaient dans des gants épais, de cinq doigts et avec le même couleur. Personne de la blouse avaient des poches ou des boutons. Les pantalons étaient longs et colantes et continuaient dans une espèce de botte. Néanmoins, la semelle des chaussures d'elles était de quatre à sept centimètres d'épaisseur. C'était bien différent de nos chaussures. Dans les bouts, les chaussures légèrement étaient courbées en haut. Après un long temps que Villas Bonnes n'a pas su avoir besoin, a commencé un bruit dans la direction de la porte. Villas Bonnes s'est tourné dans cette direction et s'est rencontré avec une jeune femme en s'approchant lentement. Il était totalement nue et déchaussée. Leurs cheveux étaient doux et blonds, presque couleur de platine - comme qu'esbranquiçados - et ils lui tombaient dans la nuque, avec les bouts tours pour à l'intérieur. Il utilisait les cheveux distribués au moyen et avait de grands yeux bleus amendoados. Son nez était droit. Les os de la face, beaucoup de sommets, conféraient à leurs façons une apparence hétérogène, laissant le visage bien large et avec le menton précis, qui était presque triangle. Il avait les lèvres fines, peu marqués, et leurs oreilles étaient exactement comme ce de nos femmes communes. Selon Villas Bonnes, elle avait un corps joli et avec les seins bien formés. Sa taille était fine. Leurs hanches étaient larges, les boiteuses longues, les pieds petits, les mains fines et les ongles normaux. Elle était de stature bien basse - mal arrivait dans les épaules de Villas Bonnes. Cette créature s'est approchée de Villas Bonnes, dans silence, et lui a regardé avec leurs yeux grands - en ne laissant pas des doutes envers leurs intentions. Soudain, elle a étreint Villas Bonnes et a commencé à frotter son visage et corps contre ce de lui. La porte a rendu à se fermer et Villas Bonne a été le seul avec cette créature. En considérant la situation dans laquelle se trouvait, cela semble un de telle façon improbable... mais Villas Bonnes croit que l'excitation peut avoir été en résultant du liquide qui ont passé par tout son corps. De toute façon, Villas Bonnes n'a réussi plus à refréner son appétit sexuel et ont fini en ayant plusieurs relations sexuelles. Ensuite, la créature a été fatiguée et a commencé à respirer haletantement. Selon Villas Bonnes, il encore était excitadíssimo - ce qui démontre que ce n'était pas un état d'excitation sexuelle commune et naturelle. António jusqu'à a essayé de régler plus, mais elle a refusé de continuer avec le sexe. Au moment du refus, Villas Bon a perçu qui le voulaient seulement comme un reproducteur pour quelque type d'expérience. Malgré de cela, selon son propre dépôt, il a pris les soins pour ne pas laisser qui perçoivent son irritation. Après tout, il si trouvait nu, dans une place étrange, avec des êtres étranges, complètement sans possibilité d'évasion et, étant ainsi, ne serait pas très prudent et intelligent de démontrer quelconque type d'hostilité. Peu après leurs corps avoir si séparé, la porte s'est ouverte et un des êtres a appelé la jeune femme avec des gestes. Avant sortir de la salle, elle a tourné pour António Villas Bonnes et indique premier pour son ventre, ensuite, avec une espèce de sourire, pour le Villas lui-même Bonnes et, finalement, pour le sommet - comme se veuille dire que Villas Bon irait être père d'un enfant qui irait vivre dans l'espace. Bientôt ensuite, un des êtres a tourné avec les vêtements de Villas Bons et il, à son tour, s'est habillé. Selon Villas Bonnes, les créatures lui sont retournées tout, seulement un briquet qui avait dans une des poches (dont malgré de decogiter de la possibilité il puisse avoir tombé dans le sol au moment de la lutte dans l'heure laquelle ils le capturaient). Quand Villas Bonnes a fini d'des'habiller, les êtres l'ont pris de retour pour la même enceinte qui est avant deavoir entré dans cette salle. En arrivant là, trois des membres de l'équipage étaient assis dans les chaises giratoire, grunhindo un pour l'autre. Celui qui venait chercher Villas Bon s'est rejoint à eux ils et l'ont laissé seul. Tant qu'ils "parlaient entre lui", Villas Bonnes a essayé d'enregistrer dans la mémoire tous les détails à son contour et observait minutieusement tout. Ainsi, a réparé qu'à l'intérieur d'une boîte avec couverture de verre qui était sur une table y avait un disque semblé avec un compteur d'horloge : il y avait une main et, dans la place des nombres 3.,6 et 9, un marquage noir. Dans la place dans laquelle normalement est le nombre 12, y avait quatre petits symboles noirs, un du côté de l'autre. Au ce moment, déjà bien plus calme, António Villas Bonnes a eu l'idée de recueillir cette chose et la prendre lui - à titre d'deavoir une preuve concrète de son incroyable aventure d'abdução. En imaginant que si les êtres percevaient leur intérêt par cet objet et ils peut-être finissaient presenteando lui avec le même, a traité d'des'approcher de lui, aux peu et, quand les êtres ne regardaient pas, l'a tiré de la table avec les deux mains. Villas Bonnes a estimé que cet objet pesait, au moins, un deux kilos. Néanmoins, les créatures n'ont donné temps pour lequel Villas Bonnes regarde l'objet de plus près donc, la rapidement, un les êtres a fini en poussant Villas Bons pour le côté, enlève la boîte de leurs mains et, apparemment furieux, est devenu à la placer dans la place. Intimidé avec l'action de l'étranger, Villas Bonne a retiré jusqu'au mur le plus proche et a été immobile là, immeuble. Enfin, après plusieurs minutes, une des créatures s'est soulevée et a fait un signe pour lequel Villas Bonnes le suive. Ainsi ils, ont traversé à petite antichambre, jusqu'à la porte d'entrée, déjà ouverte et avec l'escalier descente. Néanmoins, encore ils n'ont pas descendu, mais l'être a fait Villas Bonnes comprendre que devait le accompagne jusqu'à la pente qui avait dans les tous les deux les côtés de la porte. Elle était étroite, mais a permis de donner un retour complète autour du navire. Ils premier ont été pour devant et là Villas Bon voit une masse métallique sobressaindo du navire. En partie opposée avait cette même masse. L'être a aussi indiqué pour les sommets de métal en partie frontale. Les trois fermement étaient liés au navire. La masse du moyen était liée directement avec la partie avant. Les trois éperons avaient le même forme, base lâche, diminuant pour un bout fin et une sobressaindo horizontalement. Elles brillaient comme métal incandescent, mais ils ne rayonnaient aucune chaleur. Un peu au-dessus des éperons métalliques avait lumière rouges, étant deux parties latérales, qui étaient petites et rondes, et un dans de la partie avant de grande dimension. Étaient possantes des phares. Au-dessus de la pente, autour du navire, étaient disposées innombrables lampes ajustées, marquetées dans le sabot. Sa luminosité rouge reflétait dans la pente, qui, à son tour, finissait dans une grande plaque de verre épais, qui empêche fond dans le revêtement de métal. Comme n'existaient pas des fenêtres en partie quelques-unes, Villas Bonnes a jugé que cette verrerie servirait pour regarder pour dehors, même que ne fournisse pas une bonne vision donc, vu de dehors, le verre semblait beaucoup perturbation. Après l'inspection de la partie frontale de la machine, l'être a pris Villas Bonnes pour la partie arrière (qui présente une courbure bien plus pointue de ce que ce du devant) mais, avant cela, se sont arrêtés encore une fois, quand la créature a indiqué en haut, où tournait l'immense coupole dans forme d'assiette. À à rotation lentement, plongeait dans une lumière esverdeada, dont la source n'était pas possible de détecter. Simultanément, émettait un son semblé avec sifflement. Quand, plus tard, la machine a décollé, les rotations de la coupole ont accéléré progressivement, jusqu'à dedisparaître complet, et, dans leur place, rester seulement un luminosités de lumière vermelho-clara. En même temps, le bruit a grandi pour un bruyant hurlement. Après deavoir montré toute la partie externe du navire pour Villas Bonne, l'être l'a pris pour l'escalier métallique et laisse entendre qu'il était ait exempté pour aller bien que. Il a indiqué premier pour lui propre, après pour Villas Bonnes et, finalement, pour le quart de cercle sud dans le ciel. Ensuite, a fait signe dont allait retirer et a disparu à l'intérieur du navire. L'escalier métallique a été si en rassemblant et la porte du navire s'est fermé. La lumière des éperons métallique du phare principal et de la coupole ont été progressivement plus intense avec l'augmentation des rotations. Lentement, la machine a monté, dans une ligne verticale, se rassemblant, en même temps, son train d'atterrissage. L'objet a monté doucement, jusqu'au un 30 à 50 mètres de hauteur. A là arrêté par quelques secondes, comme sa luminosité se rendait plus intense. Le bruit d'hurlement s'est rendu plus fort, la coupole a commencé à tourner avec une vitesse énorme, à l'étape que sa lumière a été si en transformant progressivement, jusqu'à restera vermelho-clara. Dans cet instant, le navire s'est incliné légèrement pour le côté, s'entend une battue rythmique et, soudainement, s'est dévié pour le sud, disparaissant de vue des peu de secondes ensuite. Finalement, Villas Bonnes a tourné pour son tracteur. C'était 01:15 heures quand a été pris pour l'intérieur du navire et est retourné seulement au 05:30 heures de l'aube - pour plus de quatre heures est resté sous tutelle de ces inhabituels être. Avec le passage du temps, Villas Bonnes s'est formé dans Droit, s'est marié et a eu quatre fils. Celui-là cas minutieusement a été enquêté par les drachmes grecques Olavo des Sources. Un des éléments le plus impressionnant dans l'expérience de ON Villa Bon sont les marques foncées qui ont commencé à apparaître dans leur corps, dont les recherches ont indiqué comme possible cause d'un processus d'empoisonnement radioactif.
Por Reinaldo Stabolito
Considerado um clássico da casuística brasileira, este caso ocorreu em outubro de 1957 e envolveu o então jovem Antônio Villas Boas, na fazenda de sua família, situada em São Francisco de Salles, no Estado de Minas Gerais. A fazenda abrange campos extensos e muitas plantações. Para lavrar as terras, a família de Villas Boas usava um trator com o qual trabalham em dois turnos, um diurno e outro noturno. De dia, trabalham os empregados da fazenda e à noite, por sua vez, o próprio Antônio Villas Boas, sozinho ou acompanhado de seus irmãos, lavrava as terras com o trator.
Tudo começou na noite de 05 de outubro de 1957. Naquela noite, a família de Antônio Villas Boas se recolheu para dormir por volta das 23:00 horas. Fazia bastante calor naquela noite e, por isso, Villas Boas abriu a janela, que dá para o terreiro. Neste momento ele avistou uma luz brilhante, que iluminava toda a área. Era uma luz bem mais clara do que a do luar e Villas Boas não conseguiu distinguir sua procedência – apenas que vinha do alto como se um forte holofote estivesse direcionado para o chão. Diante disso, Villas Boas chamou seu irmão para mostrar o estranho fenômeno. Apesar do fenômeno inusitado, ambos não deram muita importância e fecharam a janela para dormir. No entanto, aquela luz não saía da cabeça de Villas Boas e, sentindo uma curiosidade imensa, tornou a levantar-se e abriu a janela para ver o que se passava lá fora. A luz continuava inalterada, no mesmo lugar. Villas Boas ficou com o olhar fixo naquela luz quando, de repente, a mesma se deslocou para perto de sua janela. Assustado, Villas Boas fechou a janela com tanta força que acordou seu irmão e, dentro do quarto escuro, ambos acompanhavam a luz que entrava pelas venezianas da janela. Logo em seguida, a luz se deslocou para o alto do telhado da casa, onde penetrou pelas frestas entre as telhas. Finalmente, depois de alguns minutos, a luz desapareceu e não retornou mais.
Em 14 de outubro houve um segundo incidente que ocorreu por volta de 21:30 ou 22 horas. Naquela ocasião, Villas Boas trabalhava com o trator em companhia de um outro irmão. De repente, eles avistaram uma luz muito clara, penetrante, a ponto de fazer doer as suas vistas. Segundo o depoimento de Villas Boas, a luz era grande e redonda, como uma roda de carroça, e estava na ponta norte do campo. Ela era de cor vermelho claro e iluminou uma grande área. Ao observarem melhor, distinguiram alguma coisa dentro daquela luz, mas não conseguiram precisar o que era, pois suas vistas ficavam totalmente ofuscada. Curioso, Villas Boas foi na direção da luz para ver o que era, mas assim que se aproximou, ela se deslocou velozmente para a ponta sul do campo, onde ficou novamente parada. Villas Boas correu atrás da luz, que então tornou a voltar para onde estava antes. Finalmente, Villas Boas desiste de tentar chegar na luz e volta para junto de seu irmão. Por uns poucos minutos, a luz ficou imóvel, à distância. Ela parecia emitir raios intermitentes e em todas as direções. Em seguida, desapareceu tão repentinamente, que deu a impressão que ela simplesmente "se apagou".
Na noite do dia seguinte, de 15 para 16 de Outubro, Villas Boas trabalhou sozinho com o trator. Era uma noite fria e o céu noturno estava claro e estrelado. Por volta da uma hora da madrugada, Villas Boas viu uma estrela vermelha. No entanto, logo percebeu que não se tratava de uma simples estrela, pois aumentava progressivamente de tamanho e parecia se aproximar velozmente dele. Dentro de alguns poucos instantes, a estrela se revelou um objeto brilhante, com o formato de um ovo, que se dirigia na direção de Villas Boas com uma velocidade incrível. Sua aproximação era tão veloz que já estava sobre o trator antes de Villas Boas ter qualquer reação. De repente, o objeto parou a uma altura estimada pelo protagonista como em torno de uns 50 metros, e bem acima de sua cabeça. O trator e o campo ficaram iluminados como se fosse de dia. Essa situação durou uns dois minutos e Villas Boas, hesitante e sem saber o que fazer, ficou paralisado.
Finalmente, a luz tornou a se deslocar e parou a uns 10 a 15 metros à frente de seu trator, para então pousar no solo lentamente. Nesse momento já era possível distinguir nitidamente os contornos da máquina: era parecida com um ovo alongado, apresentando três picos, um no meio e um de cada lado. Os picos eram metálicos, de ponta fina e base larga. Villas Boas não pôde distinguir sua cor por causa da forte luz vermelha que o objeto emitia. Em cima havia algo girando a alta velocidade que, por sua vez, emitia uma luz vermelha fluorescente.
De repente, a parte debaixo do objeto se abriu e deles saíram três suportes metálicos... e isso aterrorizou Villas Boas, que previa que algo iminente iria acontecer com ele. Não disposto a esperar para ver do que se tratava, Villas Boas pôs o pé no acelerador, desviou-o do objeto voador e tentou escapar. Porém, após avançar alguns metros, o motor parou e os faróis se apagaram. Aterrorizado, ele tentou dar a partida, mas o motor não pegou mais. Em vista disso, Villas Boas pulou do trator, que estava atrás do objeto, e correu desesperadamente. Mas um minúsculo ser estranho, que mal chegava a altura dos seus ombros, pegou em seu braço. Chocado, Villas Boas aplicou-lhe um golpe que o fez perder o equilíbrio, largar o seu braço e cair para trás. Novamente, tentou correr quando, instantaneamente, três outros seres pegaram-me por trás e pelos lados, segurando seus braços e pernas. Villas Boas perdeu o equilíbrio, caindo no chão, e acabou ficando totalmente dominado pelas criaturas.
Os seres o levantaram do solo, sem que ele pudesse esboçar sequer o menor gesto. Tomado pelo mais completo desespero, Villas Boas tentou se livrar das criaturas, mas os seres o seguravam firme e não deixaram-no escapar. Neste momento, Villas Boas gritou por socorro e xingou as criaturas exigindo que soltassem-no, mas nada adiantou. As criaturas o levaram então para sua nave que estava pousada sobre suportes metálicos. Na parte traseira do objeto voador havia uma porta, que se abria de cima para baixo, e assim servia de rampa. Na sua ponta havia uma escada de metal, do mesmo metal prateado das paredes da máquina, e que descia até o solo. Os seres estavam com a situação completamente dominada e só tiveram dificuldade em fazer Villas Boas subir pela escada, que só dava para duas pessoas, uma ao lado da outra, e não era firme, mas móvel, balançando fortemente a cada uma das tentativas de Villas Boas se livrar dos seus raptores. De cada lado havia um corrimão, com a espessura de um cabo de vassoura, no qual Villas Boas agarrou para não ser levado para cima – o que fez com que as criaturas tivessem de parar, a fim de desprender a força as suas mãos do corrimão.
Por fim, os seres conseguiram arrancar as mãos de Villas Boas do corrimão e leva-lo para o interior da nave. Logo em seguida, deixaram Villas Boas em um pequeno recinto quadrado. A luz brilhante do teto metálico refletia-se nas paredes de metal polido. Ela era emitida por numerosas lâmpadas quadradas, embutidas debaixo do teto, ao redor da sala. Logo em seguida, a porta de entrada, junto com a escada recolhida, levantou-se e se fechou. O que impressionou Villas Boas é que, uma vez a porta fechada, ela se integrava à parede de tal forma que era impossível percebê-la. Um dos cinco seres presentes apontou com a mão para uma porta aberta e fez Villas Boas compreender que deveria segui-lo para aquele recinto. Cansado, estressado e vendo que não tinha qualquer outra alternativa, Villas Boas obedeceu a criatura. Dentro desse recinto, os únicos móveis existentes eram uma mesa de desenho estranho e várias cadeiras giratórias parecidas com as nossas cadeiras de balcão de bar. Todos os objetos eram de metal. A mesa e as cadeiras tinham um só pé no centro.
Os seres continuavam segurando firmemente Villas Boas e pareciam conversar entre si numa linguagem completamente estranha e incompreensível – pareciam estar discutindo. Quando finalmente deu a entender que as criaturas tinham chegado a uma decisão, os cinco pararam de falar entre si e começaram a tirar as roupas de Villas Boas. Claro que Villas Boas não gostou nada da idéia de ficar nu. Imediatamente ele reagiu e começou a tentar se defender de todas as formas, inclusive debatendo-se, gritando e xingando os seres. Não adiantou: Villas Boas ficou completamente nu. Uma das criaturas se aproxima de Villas Boas segurando algo que parecia ser uma espécie de esponja, com a qual passou um líquido em todo o seu corpo. Era uma esponja bem macia e o líquido era bem claro e inodoro, porém mais viscoso do que a água. Num primeiro momento, Villas Boas pensou que fosse um óleo, mas chegou a conclusão que não era porque a sua pele não ficou oleosa, nem gordurosa. Quando passaram aquele líquido no corpo de Villas Boas, ele sentiu um frio intenso, e tremeu muito. No entanto, logo o líquido secou e Villas Boas já não sentia mais nada.
Então, três das criaturas levaram Villas Boas para uma porta que fica do lado oposto daquela pela qual eles haviam entrado no interior da nave. Um deles tocou em algo bem no centro da porta que, em seguida, se abriu para os dois lados, como uma porta de encaixar de bar feita de uma só folha, do piso ao teto. Em cima, havia uma espécie de inscrição com letreiros luminosos de cor vermelha. Os efeitos da luz deixaram aqueles letreiros salientes, destacados da porta em um ou dois centímetros. Eram totalmente diferentes de quaisquer dos símbolos ou caracteres conhecidos. Villas Boas tentou gravá-los em sua memória, mas não conseguiu.
Em companhia de dois seres, Antônio Villas Boas ingressou em uma pequena sala quadrada, iluminada como os demais recintos, e a porta se fechou atrás deles. De repente, a parede tornou a se abrir e pela porta entraram mais dois seres. As criaturas levavam nas mãos dois tubos de borracha vermelha, bastante grossos, cada um medindo mais de um metro. Uma das pontas do tubo estava ligada a um recipiente de vidro em forma de taça. Na outra ponta havia uma peça de embocadura, parecida com uma ventosa, que colocaram sobre a pele de Villas Boas, debaixo de seu queixo. O ser comprimiu o tubo de borracha fortemente com a mão, como se dele quisesse expelir todo o ar. Logo no início, Villas Boas não sentiu dores nem comichão, mas notou apenas que sua pele estava sendo sugada. Em seguida, Villas Boas sentiu uma ardência e teve vontade de coçar no local. Neste momento a taça se encheu lentamente de sangue até a metade. Logo em seguida, retiraram o tubo de borracha e substituíram-no por outro. Villas Boas sofre nova sangria, só que dessa vez no outro lado do queixo. Nesta segunda sangria as criaturas encheram a taça de sangue. Depois essa operação, os seres se retiraram do recinto e deixaram Villas Boas sozinho.
Por mais de meia hora, Antônio Villas Boas ficou a sós na sala. Na sala não existiam móveis, exceto uma espécie de cama sem cabeceira nem moldura. Como estava se sentido cansado, Villas Boas sentou-se naquela cama. No mesmo instante, começou a sentir um odor forte, estranho e que lhe causou náuseas. Villas Boas teve a impressão de estar inalando uma fumaça grossa, cortante, que o deixou quase asfixiado. Talvez fosse isso mesmo que estivesse acontecendo, pois quando examinou a parede da sala com mais atenção, notou uma quantidade de pequenos tubos metálicos embutidos na parede, à altura da sua cabeça. Semelhantes a um chuveiro, os tubos apresentavam múltiplos furinhos, pelos quais saia uma fumaça cinzenta, que se dissolveu no ar. Villas Boas estava preso na sala e as criaturas estavam aplicando um gás lá. Sentido-se bastante mal e com ânsia de vômito, Villas Boas foi para um canto da sala e acabou vomitando. Em seguida, pôde respirar sem dificuldades, porém continuava a se sentir mal com aquele cheiro.
Até aquele momento, Antônio Villas Boas não fazia a menor idéia de como era a aparência dos seres que haviam raptado-lhe. Os cinco usavam macacões bem colantes, de um tecido grosso, cinzento, muito macio e colado com tiras pretas. Cobrindo a cabeça e o pescoço, usavam um capacete de mesma cor, mas de material mais consistente, reforçado atrás, com estreitas tiras de metal. Esse capacete cobria toda a cabeça deixando à mostra somente os olhos que Villas Boas pôde distinguir através de algo parecido com um par de óculos redondos. Acima dos olhos, o capacete tinha duas vezes a altura de uma testa normal.
A partir do meio da cabeça, descendo pelas costas e entrando no macacão, à altura das costelas, Villas Boas notou três tubos redondos de prata, dos quais não soube dizer se eram de borracha ou metal. O tubo central descia pela coluna vertebral. Na esquerda e na direita desciam os dois outros tubos, que iam até uns 10 centímetros abaixo das axilas. As mangas do macacão eram estreitas e compridas. Os punhos continuavam em luvas grossas, de cinco dedos e com a mesma cor. Nenhum dos macacões tinham bolsos ou botões. As calças eram compridas e colantes e continuavam numa espécie de bota. Todavia, a sola dos sapatos deles era de quatro a sete centímetros de espessura. Era bem diferente dos nossos sapatos. Nas pontas, os sapatos eram levemente encurvados para cima.
Depois de um longo tempo que Villas Boas não soube precisar, começou um ruído na direção da porta. Villas Boas virou-se naquela direção e deparou-se com uma moça aproximando-se lentamente. Estava totalmente nua e descalça. Seus cabelos eram macios e louros, quase cor de platina – como que esbranquiçados – e lhe caíam na nuca, com as pontas viradas para dentro. Usava o cabelo repartido ao meio e tinha grandes olhos azuis amendoados. Seu nariz era reto. Os ossos da face, muitos altos, conferiam às suas feições uma aparência heterogênea, deixando o rosto bem largo e com o queixo pontudo, que ficava quase triangular. Tinha os lábios finos, pouco marcados, e suas orelhas eram exatamente como a de nossas mulheres comuns. Segundo Villas Boas, ela tinha um corpo lindo e com os seios bem formados. Sua cintura era fina. Os seus quadris eram largos, as coxas compridas, os pés pequenos, as mãos finas e as unhas normais. Ela era de estatura bem baixa – mal chegava nos ombros de Villas Boas.
Essa criatura se aproximou de Villas Boas, em silêncio, e fitou-lhe com seus olhos grandes – não deixando dúvidas para com suas intenções. De repente, ela abraçou Villas Boas e começou a esfregar seu rosto e corpo contra o dele. A porta tornou a se fechar e Villas Boas ficou a sós com aquela criatura. Considerando a situação em que se encontrava, isso parece um tanto improvável... mas Villas Boas acredita que a excitação pode ter sido resultado do líquido que passaram por todo o seu corpo. De qualquer forma, Villas Boas não conseguiu mais refrear seu apetite sexual e acabaram tendo várias relações sexuais. Depois, a criatura ficou cansada e começou a respirar ofegantemente. Segundo Villas Boas, ele ainda estava excitadíssimo – o que demonstra que não era um estado de excitação sexual comum e natural. Antônio até tentou transar mais, mas ela recusou continuar com o sexo. No momento da recusa, Villas Boas percebeu que queriam ele apenas como um reprodutor para algum tipo de experiência. Apesar disso, segundo seu próprio depoimento, ele tomou o cuidado para não deixar que percebessem a sua irritação. Afinal, ele se encontrava nu, num lugar estranho, com seres estranhos, completamente sem chance de fuga e, sendo assim, não seria muito prudente e inteligente demonstrar qualquer tipo de hostilidade.
Pouco depois de seus corpos terem se separado, a porta se abriu e um dos seres chamou a moça com gestos. Antes de sair da sala, ela virou-se para Antônio Villas Boas e apontou primeiro para sua barriga, depois, com uma espécie de sorriso, para o próprio Villas Boas e, por último, para o alto – como se quisesse dizer que Villas Boas iria ser pai de uma criança que iria viver no espaço.
Logo em seguida, um dos seres voltou com as roupas de Villas Boas e ele, por sua vez, se vestiu. Segundo Villas Boas, as criaturas lhe devolveram tudo, menos um isqueiro que tinha em um dos bolsos (apesar de cogitar a possibilidade de que ele possa ter caído no chão no momento da luta na hora que estavam capturando-no). Quando Villas Boas terminou de se vestir, os seres o levaram de volta para o mesmo recinto que estava antes de ter entrado naquela sala.
Chegando lá, três dos tripulantes estavam sentados nas cadeiras giratórias, grunhindo um para o outro. Aquele que veio buscar Villas Boas juntou-se a eles e deixaram-no sozinho. Enquanto eles "falavam entre si", Villas Boas tentou gravar na memória todos os detalhes ao seu redor e observava minuciosamente tudo. Assim, reparou que dentro de uma caixa com tampa de vidro que estava sobre uma mesa havia um disco parecido com um mostrador de relógio: havia um ponteiro e, no lugar dos números 3, 6 e 9, uma marcação negra. No lugar em que normalmente está o número 12, havia quatro pequenos símbolos negros, um do lado do outro.
Naquele momento, já bem mais calmo, Antônio Villas Boas teve a idéia de pegar aquela coisa e levá-la consigo – a título de ter uma prova concreta de sua inacreditável aventura de abdução. Imaginando que se os seres percebessem seu interesse por aquele objeto e talvez acabassem presenteando-lhe com o mesmo, tratou de se aproximar dele, aos poucos e, quando os seres não olhavam, puxou-o da mesa com as duas mãos. Villas Boas estimou que aquele objeto pesava, pelo menos, uns dois quilos. Porém, as criaturas não deram tempo para que Villas Boas olhasse o objeto de mais perto pois, com a rapidez, um dos seres acabou empurrando Villas Boas para o lado, tirou a caixa de suas mãos e, aparentemente furioso, tornou a colocá-la no lugar. Intimidado com a ação do alienígena, Villas Boas recuou até a parede mais próxima e ficou parado lá, imóvel.
Enfim, depois de vários minutos, uma das criaturas se levantou e fez um sinal para que Villas Boas o seguisse. Assim, atravessaram a pequena ante-sala, até a porta de entrada, já aberta e com a escada descida. No entanto, ainda não desceram, mas o ser fez Villas Boas compreender que devia acompanha-lo até a rampa que havia em ambos os lados da porta. Ela era estreita, mas permitiu dar uma volta completa ao redor da nave. Primeiro foram para frente e lá Villas Boas viu uma protuberância metálica sobressaindo da nave. Na parte oposta havia essa mesma protuberância.
O ser também apontou para os picos de metal na parte frontal. Os três estavam firmemente ligados à nave. O protuberância do meio estava ligada diretamente com a parte dianteira. As três esporas tinham a mesma forma, base larga, diminuindo para uma ponta fina e sobressaindo horizontalmente. Elas brilhavam como metal incandescente, mas não irradiavam nenhum calor. Um pouco acima da esporas metálicas havia luzes vermelhas, sendo duas laterais, que eram pequenas e redondas, e uma na da parte dianteira de grande tamanho. Eram os possantes faróis. Acima da rampa, ao redor da nave, estavam dispostas inúmeras lâmpadas quadradas, embutidas no casco. Seu brilho vermelho refletia na rampa, a qual, por sua vez, terminava em uma grande placa de vidro grosso, que entrava fundo no revestimento de metal. Como não existiam janelas em parte alguma, Villas Boas julgou que aquela vidraça serviria para olhar para fora, mesmo que não fornecesse uma boa visão pois, visto de fora, o vidro parecia bastante turvo.
Após a vistoria da parte frontal da máquina, o ser levou Villas Boas para a parte traseira (que apresentava uma curvatura bem mais pronunciada do que a da dianteira) mas, antes disso, pararam mais uma vez, quando a criatura apontou para cima, onde estava girando a imensa cúpula em forma de prato. Ao girar lentamente, mergulhava numa luz esverdeada, cuja fonte não era possível detectar. Simultaneamente, emitia um som parecido com assobio. Quando, mais tarde, a máquina decolou, as rotações da cúpula aceleraram progressivamente, até desaparecer por completo, e, em seu lugar, permanecer apenas um brilho de luz vermelho-clara. Ao mesmo tempo, o ruído cresceu para um estrondoso uivo. Depois de ter mostrado toda a parte externa da nave para Villas Boas, o ser o levou para a escada metálica e deu a entender que ele estava livre para ir embora. Ele apontou primeiro para si próprio, depois para Villas Boas e, finalmente, para o quadrante sul no céu. Em seguida, fez sinal de que ia recuar e desapareceu no interior da nave.
A escada metálica foi se recolhendo e a porta da nave se fechou. As luzes da esporas metálica do farol principal e da cúpula ficaram progressivamente mais intensas com o aumento das rotações. Lentamente, a máquina subiu, em uma linha vertical, recolhendo, ao mesmo tempo, seu trem de pouso. O objeto subiu devagar, até uns 30 a 50 metros de altura. Lá parou por alguns segundos, enquanto sua luminosidade se tornava mais intensa. O ruído de uivo tornou-se mais forte, a cúpula começou a girar com uma velocidade enorme, ao passo que sua luz foi se transformando progressivamente, até ficar vermelho-clara. Naquele instante, a nave inclinou-se ligeiramente para o lado, ouviu-se uma batida rítmica e, repentinamente, desviou-se para o sul, desaparecendo de vista uns poucos segundos depois.
Finalmente, Villas Boas voltou para o seu trator. Era 01:15 horas quando foi levado para o interior da nave e retornou somente às 05:30 horas da madrugada – por mais de quatro horas ficou sob tutela daqueles inusitados seres. Com o passar do tempo, Villas Boas formou-se em Direito, casou-se e teve quatro filhos. Esse caso foi minuciosamente investigado pelo Dr. Olavo Fontes. Um dos elementos mais impressionantes na experiência de Villa Boas são as marcas escuras que começaram a surgir em seu corpo, cujas investigações indicaram como possível causa de um processo de intoxicação radioativa.
http://www.painelovni.com.br/antonio_villas_boas.html
A trois heures de l'après-midi, quatre habitants des îles Fidji aperçurent (…) un objet métallique qui se mit à descendre du ciel dans un vol plané et silencieux. Les quatre personnes étaient dans un bateau à moteur (…) l'un des hommes proposa de s'approcher pour apporter de l'aide si besoin était. (…) l'étrange objet stationnait )à environ 60 m au-dessus de l'eau (…) il décrivait un cercle autour d'un point fixe. (…) Ils distinguèrent la silhouette d'un homme à l'intérieur de l'appareil (…) et dès qu'il prit conscience de l'approche des Figjiens, il dirigea aussitôt sur eux un faisceau de lumière si puissants que non seulement ils en furent aveuglés, mais (…) très faibles. (…) le bateau poussé par les vagues s'éloigna jusqu'à environ 160 mètres. A cet instant la silhouette de l'homme disparut et, à grande vitesse, l'objet s'éleva et fut bientôt hors de vue. (…)(Jean FERGUSON : « Les Humanoïdes… » - éd. Leméac, Ottawa, 1977, p.48, 49) ( note de vog : la source de cette information : New Zealand Herald du 21.10.1957)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
Oct. 08. Nabouwalu 1957 (Les Îles fidji). Deux couples allant de Nabouwalu 1500 à Nawaca dans un bateau de moteur ont vu un objet blanc descendre du ciel, pensée que c'était un avion dans l'ennui et sont allés plus étroitement. Ils ont trouvé l'objet planer 7 m au-dessus de l'eau, et une figure à bord du métier les a visés un faisceau si lumineux ils "se sont sentis faibles." La figure a disparu soudainement, et l'objet enlevé verticalement à la grande vitesse. (rassemblement 202 ; Défi 18) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtmlMme Yeager vit le 9 octobre, un objet circulaire brillant descendre derrière une colline. Il s'envola deux minutes plus tard. Le lendemain, elle nourrissait les bêtes quand un OVNI apparut à 2 m du sol provoquant la fuite des animaux. Deux petits êtres sombres en sortirent et rentraient dans les bois. L'objet demeura posé au sol pendant deux minutes puis s'envola. La recherche des occupants fut vaine. A la même heure un conducteur de car vit deux appareils dans un champ àhttp://users.skynet.be/sky84985/chron14.html proximité du premier lieu d'atterrissage. (Inforespace n° 12 p. 6 - 1973 - SOBEPS)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
Oct. 10. Schenectady 1957 (New York). Mme Edouard Yeager qui a vécu dans un bas de page sur la route d'Duanesburg-Église près de Mariaville, a vu un objet circulaire aller vers le bas derrière la colline. Deux minutes plus tard elle a volé vers le haut encore, très lumineux. Le jour suivant elle alimentait les animaux qui ont fonctionné loin pendant que les mêmes ou un objet semblable relevaient de 2 m de la terre. Deux foncés, de petits hommes sont sortis du métier et sont entrés dans les bois. L'objet est demeuré là deux minutes, puis à gauche. Une recherche des occupants a prouvé futile. On a dit qu'un chauffeur de bus voit la terre de deux métiers dans un domaine voisin à la même heure. (FSR 58, 3 http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
Oct. 10, 1957 Schenectady (New York). Mrs. Edward Yeager who lived in a trailer on the Duanesburg-Church Road near Mariaville, saw a circular object go down behind the hill. Two min later it flew up again, very bright. The next day she was feeding animals that ran away as the same or a similar object came within 2 m of the ground. Two dark, little men came out of the craft and went into the woods. The object remained there two min, then left. A search for the occupants proved futile. A bus driver was said to have seen two craft land in a nearby field at the same hour. (FSR 58, 3
"Une porte fut ouverte automatiquement dans l'objet. Il apparut deux personnes, puis deux autres encore et encore deux et finalement un septième passa entre les deux groupes formés par les six premiers. Tous surveillèrent le camion pendant trois minutes. Tous ces gens ressemblaient à des hommes de la Terre mais il étaient de plus petite taille, avaient de longs cheveux sur les épaules et leurs vêtements étaient lumineux sur la poitrine. Quand ces petits hommes me regardaient j'entrais dans un état semblable à une transe et je ressentais l'étrange sensation qu'ils me disaient: "Nous venons en mission pacifique.."(Henry DURRANT: "Premières enquêtes sur les Humanoïdes ET" - Laffont 1977 - p. 62,63) Un officier de marine espagnol Miguel Espanol et un compagnon, qui voyageaient en camion vers Ceres, rencontrèrent une énorme OVNI. D'abord haut dans le ciel, baignant toute la région de lumière, l'appareil descendit et fit caler le camion. L'appareil avait au moins 170 m de largeur et 40 m d'épaisseur, en forme ovale ou de soucoupe, avec une longue "antenne" sortant de son dôme et surmontée d'une lumière rouge. Le monstre planant éteignit toutes ses lumières et les deux hommes virent sept petits êtres de la taille d'un enfant, avec de longs cheveux et vêtus de combinaisons lumineuses, apparaître dans un panneau ouvert de l'appareil. Ils se considéraient mutuellement en silence pendant trois minutes. (Charles BOWEN: "En quête des humanoïdes" - J'ai Lu 1974, p. 121)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
octobre 1957 quebracoco bresil
Octobre, 1957 Nuit BRÉSIL, Quebracoco : Le camion d'un officier naval calé comme UFO énorme d'ovale est descendu à la terre tout près. Lui et son compagnon l'ont pensé pour être de 500 pieds de large, avec une projection "aérienne" de son dôme. Sept humanoids ont émergé de l'objet après lui ont débarqué et ont observé les témoins pendant environ trois minutes. Ils étaient tout à fait petits dans la stature et ont eu de longs cheveux. Ils ont alors écrit l'objet, qui a décollé, libérant un petit disque dans le processus. (Le Humanoids, Le Bowen)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
October, 1957 Night BRAZIL, Quebracoco: A naval officer's truck stalled as a huge oval UFO descended to the ground nearby. He and his companion believed it to be 500 feet wide, with an "aerial" projecting from its dome. Seven humanoids emerged from the object after it landed and watched the witnesses for about three minutes. They were quite small in stature and had long hair. They then entered the object, which took off, releasing a small disc in the process. (The Humanoids, Bowen)
Les témoins ont estimé que l'OVNI avait au moins 170 mètres de largeur et 40 mètres d'épaisseur, il était ovale ou en forme de lentille, avec une longue sorte d'antenne à son dessus, laquelle portait une lumière rouge au bout.
L'engin a ensuite éteint toutes ses lumières, une ouverture y est apparue montrant un intérieur rouge, et sept petits êtres analogues à des humains mais de la taille d'enfants, avec de longs cheveux et vêtus de combinaisons partiellement lumineuses, sont apparus dans cette ouverture, d'abord deux, puis deux autres, deux autres encre et finalement un septième. Ces êtres ont regardé les témoins en silence pendant environ trois minutes.
L'OVNI a ensuite décollé, lâchant un petit disque qui est parti vers le nord tandis que le grand OVNI se dirigeait vers le sud.
L'affaire semble être parue dans la presse et le groupe brésilien d'ufologie SBDEV animé par le Dr. Walter Buhler a apparamment enquêté, mais les rapports publiés dans les bulletins ufologiques Brésiliens de ce temps ne semblent plus être aisément disponibles.
JACQUES VALLEE:
Dans son catalogue d'atterrissage d'OVNI, Jacques vallée indique que dans la nuit du 10 octobre 1957 à Quebracoco au Brésil, l'officier de marine Miguel Espanhol et un autre homme, voyageant en direction de Ceres, ont vu un objet brillant qui illuminait la contrée et qui est descendu au niveau du sol alors que le camion calait. L'objet était ovale et avait la forme d'une soucoupe de plus de 150 mètres de diamètre sur 40 mètres de hauteur avec une coupole surmontée d'une longue antenne munie d'une lumière rouge à son extrémité. La lumière brillante a disparu et les témoins purent observer sept êtres semblables à des enfants, aux longs cheveux, vêtus de costumes lumineux qui les regardèrent pendant trois minutes environ. L'appareil s'est envolé en direction du sud et a lâché un disque plus petit qui, lui, s'est dirigé vers le nord. Vallée indique "Humanoids 36 ; F.S.R. 58, 3, 24" comme sources.
http://www.ufologie.net/ce3/1957-10-10
1957 Oct 11, 03h15m Aristarchus Bright blue-violet; E wall bright spot, E, NE rim. Dark violet in nimbus Bartlett Bartlett 1967 http://www.mufor.org/tlp/1956.html
11 octobre 1957 roulon France
20h00 deux temoins en voiture virent quelque chose qu'ils decrivirent comme une "boule sombre et transparente" d'environ 50 centimetres de diametre qui s'elevait d'un cote de la route elle trainait quelque chose derriere elle (berry 12 oct 1957)
chronique des apparitions extra terrestres jacques vallee p 296
1957 Oct 12, 02h40m Aristarchus Bright blue-violet glare; E wall bright spot, E, NE, N, NW walls. Dark violet nimbus Bartlett Bartlett 1967
1957 Oct 12 Aristarchus; 1 hr Bright flash; then brownish eccentric patch Dachille and daughter Cameron 1965
1957 Oct 13, 04h00m Aristarchus Weak violet glare; whole length of E wall Bartlett Bartlett 1967
1957 Oct 13 In or near Aristarchus Bright spot of light ("explosion") Haas Haas 1957
Oct. 15. 1957 ETATS-UNIS, près de Covington, Indiana : Un fermier, alors que la moisson de ses récoltes, observées un "argent-plateau formait" l'objet planant environ 1500 pieds d'aérien. Une flamme rosâtre a émané du fond de l'objet, et elle a fait un bruit vrombissant tout en planant. Elle a par la suite commencé à se lever, lorsque travailler arrêté par cartel du fermier. La couleur de la flamme a changé de rose en le bleu pendant qu'elle partait. (CUFOS)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghie
15 octobre 1957, Covington, Indiana Farmer rapporté l'argent disque qui tourne sur sa moissonneuse-batteuse comme il a travaillé dans le domaine; combinent moteur est tombé en panne lors de UFO rose. [UFOE, VIII]
October 15, 1957; Covington, Indiana Farmer reported silver disc which hovered over his combine as he worked in field; combine engine failed when UFO rose. [UFOE, VIII]
Antonio Villas Boas laboure seul le champ de nuit, comme d'habitude, au tracteur. Il vit une grosse étoile rouge parmi les autres, elle se mit à grossir et vint vers lui, rapidement, comme un éclair. Elle s'immobilise à 50 m au-dessus de lui, un objet brillant en forme d'oeuf éclairant si fort qu'on ne voyait plus la lumières des phares du tracteur. Villas Boa resta pétrifié de terreur pendant deux minutes. L'objet plongea vers le sol à 10 m du tracteur. C'est comme un grand oeuf allongé, portant 3 longues protubérances coniques sur le devant en forme de tiges rougeoyants, sur le dessus une sorte de dôme aplati qui ne cesse de tourner au ralenti à terre, à une vitesse terrifiante en l'air. L'objet se posa sur 3 pieds télescopiques. Villas Boas tente alors de fuir en tracteur, mais le moteur s'arrête, ensuite à pied: il est pris au bras par une petite créature dont il se dégage vite, mais 3 autres l'immobilisent en le soulevant du sol. Hurlant et se contorsionnant vainement il est conduit vers l'OVNI: la montée d'un frêle escalier permet un nouveau combat, mais il se trouve bientôt dans une pièce carrée, aux murs de métal poli. La porte se ferme et il doit passer dans une autre pièce, ovale. Elle est meublée d'une table curieuse et de fauteuils tournants. Il est déshabillé et nu comme un ver il voit s'approcher un autre être qui l'enduit d'un liquide à l'aide d'une éponge. Il doit passer dans la pièce suivante: deux autres créatures lui prélèvent du sang et des parcelles de peau aux endroits des prélèvements. On le laisse seul pendant une demi-heure dans cette pièce meublée seulement d'un lit où on l'invite à se reposer. Il se sent mal, de plus il y a une odeur comme de tissu brûlé, il a envie de vomir. Une sorte de fumée grise s'échappe de très nombreux petits tubes de la paroi à hauteur de sa tête. Tout à coup une "femme" entre. Elle est entièrement nue. Elle est d'une beauté différente de celle des femmes de la Terre, avec de longs cheveux blonds fins et doux et de grands yeux bleus en amande. Elle a le menton pointu et elle le prend dans ses bras, lui fait comprendre son désir. Villas Boas s'étonne d'arriver à de l'excitation sexuelle et ils s'étendent pour un accouplement normal. Après une petite pause, nouvel assaut de désir et Villas lui fait honneur. Il se sentait comme un étalon qui devait améliorer le cheptel: la femme grognait et lui donnait l'impression d'être couché avec un animal. Ils se séparèrent. Peu après, la femme sortie, on lui remet ses vêtements et rien n'y manque. Ensuite il à l'avantage de faire un tour sur la passerelle et puis on lui fait signe de descendre. L'objet décolle. (Henry DURRANT: "Premières enquêtes sur les Humanoïdes ET" - Laffont 1977 - p. 125 à 132) Une rencontre très rapprochée, qui pourrait n'être qu'une affabulation destinée à prouver la virilité du héros. (Science et Vie, édition spéciale 1997: 50 ans d'ovni, Atlas des cas Inexpliqués, p. 60 à 63)
http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
14 octobre 1957
BRESIL, Sao Francisco de Sales (Minas Gerais)
Entre 21 h 30 et 22 heures, Antonio Villas Boas, labourant avec un autre frère,
essaya une vingtaine de fois vainement de se rapprocher d'une lumière blanche
éblouissante qui semblait planer à 100 m au-dessus du champ. Elle avait la
taille d'une roue de camion et projetait des rayons dans toutes les directions.
Enfin elle s'éteignit. (Henry DURRANT: "Premières enquêtes sur les Humanoïdes
ET" - Laffont 1977 - p. 125) Le second épisode se produisit dans la nuit du 14
octobre. Cela dut se passer entre 9 h 30 et 10 h du soir, quoique je ne puisse
pas le garantir puisque je n'avais pas de montre. Je travaillais sur le
tracteur, passant la charrue dans un champ, avec mon autre frère. Soudain, nous
vîmes une lumière très brillante - si brillante qu'elle faisait mal aux yeux -
immobile à l'extrémité nord du champ. Quand nous la vîmes, elle était déjà là,
grande et ronde, environ de la taille d'une roue de charrette. Elle semblait
être à une altitude d'environ 100 mètres, et c'était une lumière de couleur
rouge, illuminant une large portion du sol. Il devait y avoir quelque chose à
l'intérieur de la lumière, mais je ne peux pas l'affirmer positivement, car la
lumière était beaucoup trop forte pour qu'il fût possible de voir quoi que ce
soit d'autre. J'appelai mon frère pour que nous allions ensemble voir ce que
c'était. Il ne voulut pas, aussi, j'y suis allé tout seul. Quand je suis arrivé
près de la chose, elle s'est soudain mise en mouvement et, à une vitesse énorme,
elle est passée à la partie sud du champ, où elle s'est de nouveau immobilisée
(…)
http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
Witness: Antonio Villas-Boas
Location: Brazil
Date: October 15 or 16, 1957
Time: Early morning
While plowing a field, a UFO landed near the witness. Three small entities abducted the witness, dragging him into the craft. The beings covered his body with a thick clear liquid, and placed him in a smoke-filled room. Shortly thereafter, a small alien entered the room, and proceeded to have sex with the witness. After the encounter, Villas-Boas had problems with his eyes, nausea, a sleep disorder, nervousness, "and many strange eruptions on his body." (Davenport, Visitors From Time p.8 and Schuessler, UFO Related…)
http://www.geocities.com/Area51/Rampart/2653/injurywriteup.html
1957 Oct 15, 05h45m Aristarchus Strong blue-violet glare, whole length of E wall Bartlett Bartlett 1967
1957 Oct 16, 06h00m Aristarchus Faint blue-gray tint; N, NW, W floor and walls Bartlett Bartlett 1967
16 octobre 1957 fransisco de sales bresil
Oct. 16. 1957 0100 BRÉSIL, sao Francisco de Sales : Les boas de villas d'Antonio labouraient son champ la nuit où il a vu une lumière rouge dans le ciel qui l'a approché. Son moteur et lumières de tracteur ont échoué pendant qu'il planait tout près. L'objet a débarqué et cinq humanoids ont forcé des boas sur l'objet. Les humanoids étaient d'approximativement cinq pieds de grands. Le témoin a été forcé d'avoir des relations sexuelles avec un humanoid femelle, donné une excursion de l'intérieur de l'objet, et puis libéré. Le UFO alors s'est levé lentement, tournant à la grande vitesse, et a tiré au loin aux sud en secondes. (le Humanoids, le Bowen) http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
oct. 16, 1957 Francisco de Sales (Brésil). Troisième observation par A. 0100 Villa-Boas. Seulement dans les domaines une nuit claire, il a vu un grand, le rouge tiennent le premier rôle qui a pris l'aspect d'un lumineux, objet oeuf-formé et arrêté 50 m au-dessus de son tracteur. Sa lumière était plus lumineuse que celle des phares car elle a débarqué 15 m de parti. La partie supérieure tournait. Elle est devenue verte pendant qu'elle ralentissait, a été alors vue comme dôme aplati. Trois jambes ont émergé de la machine pendant qu'elle se fixait. Le moteur de tracteur a calé, et le témoin a été saisi par les individus inconnus et a porté à bord du métier, où il a été médicalement examiné, puis à gauche avec une femme de stature courte avec qui il a eu des rapports sexuels. Les Villa-Boas ont rapporté qui servent d' équipier des membres ont porté les vêtements serrés et blancs avec une lumière sur la ceinture, les chaussures blanches heelless, les grands gants, et les casques opaques avec une fente au niveau des yeux. Leur langue était aiguë, et il pourrait établir le lish aucune communication verbale avec eux. (FSR 66, 4 etseq http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
Oct. 16, 1957 Francisco de Sales (Brazil). Third observation by A. 0100 Villas-Boas. Alone in the fields on a clear night, he saw a big, red star which took the appearance of a luminous, egg-shaped object and stopped 50 m above his tractor. Its light was brighter than that of the headlights as it landed 15 m away. The top part was spinning. It became green as it slowed down, was then seen as a flattened dome. Three legs emerged from the machine as it settled down. The tractor engine stalled, and the witness was seized by unknown individuals and carried aboard the craft, where he was medically examined, then left with a woman of short stature with whom he had sexual intercourse. Villas-Boas reported that crew members wore tight, white clothes with a light on the belt, heelless white shoes, big gloves, and opaque helmets with a slit at the level of the eyes. Their language was shrill, and he could estab- lish no verbal communication with them. (FSR 66, 4 et seq
Observation a Tularosa le 16 Octobre. Nuage lenticulaire ? 13 h 30 : En voiture roulant sur l'autoroute 54 au Nord de Tularosa (Nouveau Mexique), non loin de Alamogordo (Nouveau-Mexique) et de la base de l'USAF de Holloman, Ella Louise Fortune, travaillant comme infirmière à la réserve indienne de Mescalero près de Trois Rivières prend une photo (ci-contre) d'un objet stationnaire [Durrant 1970].
http://ufocasebook.com/bestufopictures.html
observation dans le missouri sans autres précisions
a rapprocher de ce cas similaire la même année endroit inconnu
21 octobre 1957 gaydon raf base warwickshire angleterre
Oct. 21. 1957. RAF Gaydon [ Luffenham Du nord ? ], Warwickshire, Angleterre. le combattant pilote de météore de vol de 9:18 P.M. RAF a eu près de la collision avec l'objet, 6 lumières a émergé quand le combattant s'est approché, objet a disparu soudainement, apercevoir confirmé au sol de repérage radar. (projet 1947 ; Index de FUFOR ; Mary Castner/CUFOS) 2+ [ ? ] RV 1 www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
57.10.21 - la base de 21h18 Angleterre Gaydon RAF, Warwickshire M une proche-collision de pilote de combattant de météore de RAF avec un UFO, 6 lumières est venue de l'objet quand le pilote a approché http://www.project1947.com/acufoe.htm
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
57.10.21 - 21h18 England Gaydon RAF Base, Warwickshire
M An RAF Meteor fighter pilot near-collision with a UFO, 6 lights came from the object when the pilot approached
(les noms dans le texte, sont des pseudonymes - les noms réels sont connus du groupement ufologique brésilien) La jeune Laïz se mourait d'un cancer de l'estomac avancé. La nuit était terrible de souffrances, les piqûres sans effet, et toute la famille était réunie autour de la mourante. Soudainement une forte lumière éclairait le côté droit de la maison. Le frère de la malade alla voir à la fenêtre: il y avait là une soucoupe. Par une trappe deux petits êtres en sortirent. Les êtres entraient, ils étaient de la grandeur d'un enfant de dix ans, avec de longs cheveux blond roux, des yeux allongés comme les chinois, habillés de blanc. Le dos, les poignets et la poitrine brillaient. Ils s'approchèrent du lit de Laïz qui gémissait de douleur les yeux grands ouverts. Personne ne parlait. Les deux petits hommes disposèrent sur le lit des choses qu'ils portaient, firent un geste au père de famille qui commença à leur raconter tout le cas de Laïz, sans paroles, par télépathie. Les hommes illuminaient alors le ventre de la jeune fille avec une lumière blanche: tout le monde vit tout l'intérieur du ventre. Avec un instrument qui rendait un son grinçant pointé sur l'estomac, tout le monde vit l'ulcère. Cela dura une petite demi-heure. Mlle Laïz s'endormit et les êtres sortirent, non sans avoir communiqué au papa le médicament à administrer pendant un mois. Ils lui donnaient une boule creuse qui contenait trente petites pilules blanches: elle devait en prendre une par jour. Mlle Laïz fut vraiment guérie et le 14 mai la gouvernante adressait ce témoignage au Dr. Olavo Texeira Fontes. (Henry DURRANT: Premières enquêtes sur les Humanoïdes ET" - Laffont 1977 - p. 58 à 63)
http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
Oct. 25, 1957 Petropolis (Brazil). A girl suffering from cancer ap- peared about to die when the house was suddenly illuminated by a strong light, as if a searchlight had been aimed at the room. It came from an object whose top part was reddish yellow. Two figures emerged from it and entered the house. They were about 1.20 m tall, had long yellow-red hair, small green, slanted eyes, and wore white gloves and glowing white clothes. Before the astounded witnesses (the author of the report and the family of the girl), they used a device producing a bluish-white light and another instu- ment, in what appeared to be radiation treatment of the patient. After 30 min they went away, leaving her completely cured. The report was anonymous. (FSR 67, 5)
23h50 Le 30 octobre 1957 à 23 h 50, l'apparition d'un engin lumineux a été constatée sensiblement au-dessus du village de Novy-Chevrières. L'adjudant L..., commandant la brigade d'Amagne-Lucquy, accompagné des gendarmes L.,., T... et R... était en stationnement sur la route nationale n° 51 à 100 mètres au nord-est du passage à niveau de Novy-Chevrières, au cours d'une patrouille. A 23 h 50 exactement, le gradé ainsi que les gendarmes ont leur attention attirée par la présence d'un engin lumineux ayant la forme d'un cigare qui circulait à l'horizon, direction nord-sud. Brusquement, l'engin a fait un écart à gauche vers l'est et s'est immobilisé au-dessus de la commune de Novy-Chevrières pendant 30 à 45 secondes, puis il est reparti en direction sud-ouest. D'après l'adjudant L... et les gendarmes, l'engin qui se trouvait à environ 500 mètres d'eux, pouvait être à une altitude de 200 mètres. Il avait nettement la forme d'une soucoupe d'un diamètre d'environ deux fois celui du soleil levant. Sa teinte était rouge grenat. Il se déplaçait à une très grande vitesse, mais aucun bruit n'était perceptible. Il est à noter qu'à cette heure, la nuit était très sombre, le temps étant couvert. A la suite des recherches discrètes effectuées ce jour dans la commune de Novy-Chevrières, il résulte que M. V..., maire de la commune, a vu l'engin lumineux à une certaine distance alors qu'il se rendait à ses étables à l'heure portée ci-dessus. Occupé par la présence de ses animaux il n'a prêté aucune attention spéciale à cette apparition. D'autre part, en raison de l'heure tardive, il ne semble pas que la présence de l'engin ait été remarquée par d'autres habitants ou autorités. Le commandant de section qui effectuait un contrôle du service de 23 heures à 2 heures le 31, n'a personnellement rien remarqué. C'est à son arrivée au poste de Novy-Chevrières à 24 heures qu'il a été mis personnellement au courant de l'événement par l'adjudant L... qui semblait encore sous l'impression de l'apparition. II est à remarquer que le personnel de la brigade de Rethel, qui se trouvait à Ambli-Fleury, a déclaré avoir vu à la même heure dans la même direction une lueur rouge. Mais, vu l'éloignement, ce personnel n'a pu donner aucune autre précision sur la nature de cette lueur.
Sources Le nouveau défi des OVNI par Bourret Jean Claude ** France-Empire 1976
http://benzemas.zeblog.com/117373-
observations-en-champagne-ardennes/
soucoupe d'un diametre d'environ deux fois celui du soleil levant. Sa teinte etait rouge grenat. Il se depla¬çait à une tres grande vitesse, mais aucun bruit n'etait perceptible. Il est à noter qu'à cette heure, la nuit etait tres sombre, le temps etant couvert. A la suite des recherches discretes effectuees ce jour dans la com¬mune de Novy-Chevrieres, il resulte que M. V..., maire de la commune, a vu l'engin lumineux à une certaine distance alors qu'il se rendait à ses etables à l'heure portee ci-dessus. Occupe par la p>resence de ses animaux il n'a prête aucune attention speciale à cette apparition. D'autre part, en raison de l'heure tardive, il ne semble pas que la presence de l'engin ait ete remarquee par d'autres habitants ou autorites. Le commandant de sec¬tion qui effectuait un contrôle du service de 23 heures à 2 heures le 31, n'a personnellement rien remarque. C'est à son arrivee au poste de Novy-Chevrieres à 24 heures qu'il a ete mis personnellement au courant de l'evenement par l'adjudant Loo. qui semblait encore sous l'impression de l'apparition. Il est à remarquer que le personnel de la brigade de Rethel, qui se trouvait à Ambli-Fleury, a déclare avoir vu à la même heure dans la même direction une lueur rouge. Mais, vu l'eloigne¬ment, ce personnel n'a pu donner aucune autre preci¬sion sur la nature de cette lueur.
21 heures - Deux témoin en voiture observent un phénomène bloquant la route. Il est décrit "gros comme une maisons" (5 m de haut, 10 m de long) avec deux protubérances. Il semblait être fait d'aluminium pour moitié et était luminescent, produisant une lueur. Ils essayaient de la contourner, le moteur de leur voiture (nouveau modèle 1957) cala, se mit à déraper. En s'éloignant malgré tout, le moteur reprit normalement. Quand ils l'aperçurent la chose se trouvait à une distance de 80 à 90 mètres (Jan Aldrich 10/97; Loren Gross “UFOs: A history, 1957; 10/1 to 11/2)
http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
Vers minuit, M. et Mme Charles Bourgeois reviennent du cinéma. Ils voient un objet comme une "micheline" sombre posée sur la voie. La partie supérieure s'éclairait de carrés lumineux comme ceux d'un wagon, leur couleur était rouge feu orange. Cet appareil s'éleva dans le ciel et prit la forme d'un disque rouge. L'impression des témoins a été de voir un cylindre vu sur le côté et ensuite par le bout. (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, Premier dossier complet..." éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 235, 236)
Oct. 31. 1957 Même Les États-Unis, Lumberton, Caroline Du nord : Deux couples ont repèré une haute de UFO 200-foot-long dans le ciel. Il rose directement vers le haut, projectile outre d'un certain type de flamme, et alors rapidement écarté. Pendant qu'elle flambait, la voiture des témoins a calé. Elle pourrait être remise en marche facilement après apercevoir. (Charlotte, N.C. Observer, Novembre 4, 1957)
novembre 1957 cote ouest des iles vancouver columbia canada
Témoin : Endroit Multiple : Côte occidentale d'île de Vancouver, Colombie britannique, Canada. Date : Novembre, Temps 1957 : Nuit tout en se déplaçant le long de 30 milles d'ouest d'île de Vancouver, l'attention du servir d' équipier du cargo japonais le Meitetsu Maru était attirée à rougeoyer, lumière blanche circulaire. Le capitaine du cargo a commandé un changement naturellement vers la lumière. Ce qu'elles ont observé était la lumière, excédent planant un bateau de pêche, en feu d'arc à la poupe. Pendant qu'elles s'approchaient, la lumière a augmenté dans l'altitude, disparaissant par la suite dans le ciel de nuit. Aucun survivant du chalutier de pêche n'a été trouvé, et en fait, le chalutier jamais a été franchement identifié. (de UFO site Web AVANT JÉSUS CHRIST).
Novembre 1957. 0235 heures. Endroit - Cowbridge, Glamorgan. Deux officiers en uniforme ont observé un UFO vert de bleu en tant que lui ont passé au-dessus du Pays de Gales Du sud. Cinq minutes plus tard deux autres officiers en uniforme ont vu le même objet qu'il a passé au-dessus de la vallée de Rhonnda. L'objet a été décrit comme étant delta formé et voyageant à la grande vitesse. Plusieurs témoins de civil ont également observé le UFO. Apercevoir en service. 4 officiers. Source - Serrez Les Archives.
Novembre, 1957 Provencal (Louisiane). Haskell Raper, Jr., était ing du driv- 2300 à la maison une nuit pluvieuse quand il a vu un grand, allumé objet sur la route en avant, qu'il a pensée était un camion. Soudainement l'objet a clignoté un faisceau de lumière directement à la voiture, exerçant apparemment une pression forte et la ralentissant à un arrêt 5 m de distance. L'objet a été alors décrit en tant qu'ovale, 5 m long, 3 m de haut, vert d'armée en couleurs. Il alèsent le lettrage commençant par les lettres l'ONU, suivies de quelques nombres. Une sorte de vague de chaleur a rempli voiture, et le témoin s'est épuisé dans la panique comme feu attrapé par véhicule. L'objet a monté avec le bruit d'un moteur diesel. Raper a fonctionné à la ville, moins de 2 kilomètres loin ; et rapporté l'incident. La voiture, un Ford 1956, a été complètement détruite. (Fs Oct., 58) http://www.ufoinfo.com/magonia/part5.shtml
vers 23 h, RR2 Pedro Saucedo (Siado ?), valet de ferme, se trouve sur la nationale 116, au volant de son camion, en compagnie de Joe Salaz, roulant vers le Nord-Ouest :
Dessin de son observation par Pedro Saucedo A environ 6 km de Levelland, au Texas, j'ai vu devant moi une grande flamme, un peu à droite [dans un champ]... J'ai cru que c'était un éclair. Puis il s'est élevé au dessus du champ et est venu dans notre direction en prenant de la vitesse. Mais quand cet objet est arrivé à ma hauteur ce n'était plus pareil, il a éteint le moteur et les phares de mon camion. Je me suis alors arrêté, j'ai sauté dehors et je me suis cogné à la plate-forme de mon camion et j'ai regardé. Au moment où la chose est passée au-dessus de nous il eut un grand bruit et comme une bourrasque. On aurait dit un bruit de tonnerre et mon camion a été secoué. C'était rapide et j'ai senti une chaleur intense, si chaude que je me suis couché au sol. Il y avait aussi des couleurs - jaune, blanc - et il ressemblait à une torpille, comme une fusée, longue d'environ 60 m, faisant de 1000 à 1300 km/h. Lorsque l'ovni s'est éloigné, les phares se sont rallumés spontanément. Je n'ai eu aucune difficulté à faire démarrer mon camion [Procès Verbal dressé par l'agent de police A. J. Fowler qui centralisa tous les appels, corrigée ultérieurement lors d'une discussion avec le Dr. Hynek, Sun News, 6 et 7 novembre 1957 < Hynek 1972].
http://www.rr0.org/1957-11-02_Levelland.html
http://www.temporaldoorway.com/ufo/guestpapers/levelland/witnessesandinvestigators.htm
http://www.lonlygunmen.de/ufo/beobachtungen/levelland/levelland.html
"Les gens de Levelland, dans le Texas, sont inquiets au sujet d'objets étranges dans leur voisinage. Le Shérif Weir Clem indique qu'il a reçu plusieurs rapports d'un objet étrange et en forme d'oeuf, d'environ 200 pieds de long, atterrissant sur les fermes et les routes la nuit passée à proximité de Levelland."
"Le shérif Clem a dit qu'il a même obtenu pu apercevoir lui-même cette chose, qui a d'une certaine façon éteint des lumières et des moteurs de voitures sont il s'approchait. Le shérif a dit que les lumières et les moteurs on de nouveau très bien fonctionnés après que la chose soit partie."
"Ici Bob Pierpoint, Washington."
http://ufologie.net/htm/levelland57f.htm
http://www.nicap.org/leveldir.htm
Nov. 2, 1957 2300 U.S., Levelland, Texas: Two men were driving four miles west of Levelland on Route 116 when they saw a flash of light in a field. An object then rose up and passed over their truck. Their lights failed and the motor died as it came near. The witnesses got out of the truck and watched it pass overhead. It was "torpedo-shaped," about 200 feet long, giving off a blue-yellow flame and white smoke. The witnesses heard a sound like thunder and felt heat. The object moved away to the east and their headlights came on. They then drove away. (Blue Book)
Nov. 2, 1957 2400 U.S., Levelland, Texas: Jim Wheeler, also driving on Route 116 about four miles west of Levelland, saw a brightly lit, egg-shaped object sitting in the middle of the road. It was about 200 feet long. The headlights and engine of his car failed as he approached it. As Wheeler got out of his car, the object rose to an altitude of 200 feet and disappeared. The car's headlights came back on at this point and he could restart the car. (Schopick)
2 novembre 1957 3 miles a l'ouest de canadian texas usa
Novembre 2. 1957. 3 milles de W de Canadien, le Texas. 3:30 heure du matin. Calvin et d'autres témoins de military/civilian ont vu une longueur sous-marin-formée d'objet, rouge et blanc, de la voiture 2-3x (40-60 pi) et environ 10 pi de haut, au niveau du sol. Une figure a été vue près de l'objet, comparé à un drapeau blanc [ ? ]. quand une voiture s'est arrêtée tout près, un 2+ ? Le flash de fin de support de la lumière de l'objet a coïncidé avec l'échec soudain des phares. (Vallée Magonia 418 ; Index de FUFOR) 1 Novembre 2, 1957 0330 ETATS-UNIS, Canadien, Le Texas De
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
: Un conducteur dans une voiture a observé un UFO sous-marin-formé par 50-foot-long, un rouge coloré et un blanc, qui ont débarqué tout près. Les phares de sa voiture ont échoué coïncident avec des flashes de lumière du UFO. Un chiffre de humanoid a été vu brièvement près de l'objet. (passeport à Magonia, à Vallee)
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
Nov. 2, 1957 0330 U.S., Canadien, Texas: A driver in a car observed a 50-foot-long submarine-shaped UFO, colored red and white, which landed nearby. The headlights of his car failed coincident with flashes of light from the UFO. A humanoid figure was seen briefly near the object. (Passport to Magonia, Vallee)
Novembre 2. 1957 Même les ETATS-UNIS, Petit, Le Texas : Deux cartels de grain, chacun avec deux moteurs, fonctionnaient dans les domaines. Tous les moteurs ont échoué comme UFO rougeoyant passé au-dessus. (Schopick)
Novembre 2. 1957 les 2030 ETATS-UNIS, entre le seminole et le Seagraves, le Texas : Un témoin simple a vu une lumière sur la route en avant. Son moteur et phares de voiture ont échoué pendant qu'il conduisait plus étroitement. Dans quelques secondes, la lumière a monté dans l'air et a volé loin. (Schopick)
Novembre 2. 1957 Les 2355 ETATS-UNIS, Shallowater, Le Texas : Deux ménages mariés ont vu un flash de lumière orange dans le ciel du sud-ouest. Les phares et la radio de leur voiture ont échoué pendant trois secondes pendant qu'ils voyaient la lumière. Le moteur de la voiture n'a pas été affecté. Il n'y avait aucun orage dans le secteur. (Livre Bleu)
Novembre 2. 1957 Les 2400 ETATS-UNIS, Whitharral, Le Texas : Jose Alvarez a trouvé un long objet 200-foot se reposant dans la route sur l'itinéraire 51. Son moteur de voiture arrêté pendant qu'il s'approchait et les phares sont sortis. À ce point, l'objet a monté rapidement dans l'air. (Schopick)
Deux sentinelles du fort d'Itaipu effectuaient leur ronde quand ils virent une lumière orange venant de la mer augmenter de dimensions. Au fur et à mesure leur stupeur devint de l'épouvante, l'objet venait exactement au-dessus des factionnaires, stationnant à 100 m à la verticale. Le diamètre en était au moins égal au "rayon d'action" d'un DC 3. Un bourdonnement se fit soudain entendre et les hommes éprouvèrent une sensation de chaleur intense. L'un s'effondra, l'autre réussit à s'abriter sous l'affût d'un canon. Ses hurlements finirent par alarmer les autres militaires. Subitement toutes les lumières du fort s'éteignirent, et le groupe électrogène de secours tomba en panne. Les sentinelles étaient brûlées au second et au troisième degré, mais curieusement les zones non couvertes par les vêtements n'avaient pas été atteintes. (Johannes von BUTLAR: "Ovni, nous ne sommes pas seuls" - Presses de la Cité 1979, p. 127, 128) (Science et Vie, édition spéciale 1997: 50 ans d'ovni, Atlas des cas Inexpliqués, p. 60 à 63)http://users.skynet.be/sky84985/chron14.html
Fortaleza de Itaipú:
Na noite de 03 de novembro de 1957, na Fortaleza de Itaipú, na Praia Grande, no Estado de São Paulo, um disco voador veio do Oceano Atlântico e parou em cima da Fortaleza. Ocorreu um "black out" elétrico em toda a região. O disco voador projetou uma luz avermelhada que atingiu dois sentinelas, os quais tiveram queimaduras de primeiro, segundo e terceiro grau. O estranho é que tais queimaduras não ocorreram nas partes expostas, como as mãos e o rosto e sim por debaixo da roupa. As Forças Armadas negam até hoje esse fato.
Forteresse de Itaipú:
Dans la nuit du 03 Novembre 1957, dans la forteresse de Itaipú, à Praia Grande, dans l'État de Sao Paulo, une soucoupe volante est venu de l'océan Atlantique et s'est arrêté au sommet de Fortaleza. Il ya eu un "black out" électrique dans toute la région. La soucoupe volante a conçu une lumière rouge qui atteindre les deux sentinelles, qui avait des brûlures des premier, deuxième et troisième année. La chose étrange est que ces brûlures ne sont pas exposés dans les pièces telles que les mains et le visage, mais sous les vêtements. Les forces armées nier ce fait jusqu'à aujourd'hui.
http://www.cubbrasil.net/index.php?option=com_content&task=view&id=2179&Itemid=83
Mise en orbite de Spoutnik 2 (500Kg), avec à son bord la petite chienne Laïka , elle sera la première victime de l'exploration spatiale, le retour n'étant pas prévu.
3 novembre 1957 white sands nouveau mexique usa
Novembre 3. 1957. Sables Blancs, Nouveau-Mexique. 3 heures du matin. [ 1 P.M. MST ? ] La patrouille d'armée à l'étalon que l'emplacement dans une jeep a vu une orange, "a apparemment commandé," objet lumineux sur le proche moulu l'emplacement de la première explosion d'Abomb [ emplacement de trinité ] d'abord vue comme source de sunlike 150 pi au-dessus de la terre, descendant au niveau du sol après 3 minutes, débarquant quelques milles loin à l'extrémité de N des au sol d'essai. (Vallée Magonia 420 ; Index de FUFOR) 3 minutes de + novembre 03, 1957 sables blancs (Nouveau-Mexique) 2 1
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf.
À l'emplacement d'étalon, une armée 0300 que la patrouille dans une jeep a vu une orange, "apparemment escroc trolled," objet lumineux sur le proche moulu l'emplacement de la première explosion d'Un-bombe. C'était première vue comme source de sunlike 50 m au-dessus de la terre, descendant au niveau du sol après 3 minutes, et débarquant plusieurs kilomètres loin à l'extrémité nordique des au sol d'essai. Deux nesses d'esprit. (M 238)
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
Nov. 03, 1957 White Sands (New Mexico). At Stallion Site, an 0300 army patrol in a jeep saw an orange, "apparently con- trolled," luminous object on the ground near the site of the first A-bomb explosion. It was first seen as a sunlike source 50 m above ground, descending to ground level after 3 min, and landing several km away at the northern end of the testing grounds. Two wit- nesses. (M 238)
Novembre 3. 1957 Les 0005 ETATS-UNIS, Smyer, Le Texas : Un étudiant 19-year-old à la technologie du Texas a noté que sa voiture fonctionnait mal tout en conduisant à la maison. Chez Smyer, son moteur a commencé à pulvériser, l'ampèremètre déchargé, et la voiture par la suite arrêtée complètement. Les lumières avaient également échoué. Après vérification du moteur, l'étudiant a vu un objet ovale sur la route en avant. C'était d'environ 75 à 100 pieds de long et a dégagé une lueur bleu-vert. Le témoin essayé effréné pour mettre en marche la voiture, mais ne pouvait pas faire ainsi. Après quelques minutes, l'objet a monté et s'est déplacé instantanément hors de la vue au nord. Sa voiture pourrait alors être démarrée et les phares immédiatement sont revenus dessus. (Livre Bleu)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
3 novembre 1957 levelland texas usa
Novembre 3. 1957 les 2400 ETATS-UNIS, près de Levelland, le Texas : À un point neuf milles de nord de Levelland sur l'itinéraire 51, un témoin simple ont vu un UFO sur la route. Son moteur arrêté et phares ont échoué. L'objet était rougeoyant et palpitant -- car il a rougeoyé, les phares de voiture sont sortis, et vice versa. Après un short tandis que, l'objet montait verticalement avec un bruit comme le tonnerre. À une altitude de 200 à 300 pieds, il a cessé de rougeoyer et a disparu. Les phares sont revenus dessus et le témoin a mis en marche la voiture. (Livre Bleu)
Novembre 3, 1957 2400 ETATS-UNIS, Levelland, Le Texas : À l'ouest de Levelland, Ronald Martin a vu une "boule orange du feu" planant dans le ciel. Il est alors descendu droit et a débarqué sur la route. À une distance d'un quart d'un mille, les lumières et le moteur du camion de Martin ont échoué. Après une minute, l'objet a enlevé verticalement. Sur la terre il était devenu bleuâtre-vert, mais il a changé de nouveau à l'orange dans le ciel. Martin a estimé la taille de l'objet pour être de 50 pieds de diamètre ; il était toujours de forme ronde. (Schopick) Novembre 3, 1957 0100 ETATS-UNIS, Levelland, Le Texas : Un conducteur de camion sur le nord-est plat de route de l'Oklahoma de Levelland a approché rougeoyer, objet oeuf-formé sur la route. Son moteur et lumières ont échoué à environ 200 pieds de distance. Le témoin a pensé que l'objet était de 200 pieds long et rougeoyants par intermittence "comme un signe au néon." Pendant qu'il sortait de son camion, l'objet a enlevé et a strié loin. (Livre Bleu) Novembre 3, 1957 0100 ETATS-UNIS, Levelland, Le Texas : Le raie Jones de maréchal du feu de Levelland, alors qu'hors de la conduite autour et de rechercher une certaine explication des nombreux rapports de UFO, a vu une "strie" du nord léger de l'appartement de l'Oklahoma. Ses phares ont obscurci et moteur pulvérisé pendant qu'il voyait la lumière. (Schopick)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
Nov. 3, 1957 2400 U.S., Levelland, Texas: West of Levelland, Ronald Martin saw an orange "ball of fire" hovering in the sky. It then came straight down and landed on the highway. At a distance of one-quarter of a mile, the lights and engine of Martin's truck failed. After one minute, the object lifted off vertically. On the ground it had become bluish-green, but it changed back to orange in the air. Martin estimated the size of the object to be 50 feet in diameter; it was always round in shape. (Schopick) Nov. 3, 1957 0100 U.S., Levelland, Texas: A truck driver on the Oklahoma Flat Road northeast of Levelland approached a glowing, egg-shaped object on the road. His engine and lights failed at about 200 feet away. The witness thought the object was 200 feet long and glowing intermittently "like a neon sign." As he got out of his truck, the object lifted off and streaked away. (Blue Book) Nov. 3, 1957 0100 U.S., Levelland, Texas: Levelland Fire Marshall Ray Jones, while out driving around and looking for some explanation of the many UFO reports, saw a "streak of light" north of the Oklahoma Flat. His headlights dimmed and engine sputtered as he saw the light. (Schopick)
Novembre 3. 1957 Les 1900 CANADA, Sibald, Alberta : Trois témoins ont vu une lumière dans le ciel au nord-ouest. Quand il a passé des frais généraux, le moteur de leur voiture a toussé et les phares ont clignoté. (Michel)
« Témoins principaux: capitaine Jean V. de Beyssac, pilote d'un C 46 Cargo des Varig Airlines et son copilote. Vers 1 heure, un disque luminescent rouge suivit l'avion puis passa très rapidement à. côté de lui. Très forte chaleur; odeur de brtilé; radio. radiogoniométrie, magnéto du moteur droit grillées. Lumier8s et obscurites Retour à Porto Alegre sur un seul moteur et rédaction d'un procès-verbal signé des pilote et copilote. Un second incident semblable leur arriva peu après. » (D'après Frank Edwards, op. cil. l, p. 53, 54.)
le dossiers des ovnis henry durrant laffont p .74 75
3 4 novembre 1957
Capitaine Jean V. de Beyssac, principal pilote à bord d'un C-16, avion de Varig, a été une observation de la nuit du 3 au 4 Novembre 1957, lors de gauche Porto Alegre à destination de Sao Paulo. Il a décollé avec son jumeau et quand il atteint 2300 mètres maintenu cette altitude, sur une couche inégale de nuages.
Quand ils étaient l'un et l'autre moitié dans la matinée, il a vu une étrange lumière rouge de la gauche et au-dessous de son avion. Il a demandé à son co-pilote à d'inclinaison et de voir s'il était également une véritable soucoupe volante. Le co-pilote a répondu à sa demande, et les deux hommes ont ri au sujet de la blague. Mais ils ont ri pendant une longue période. Quelques instants plus tard, à la recherche sur la gauche, De Beyssac a vu que l'objet était toujours là et a été approche à grand pas. Il a dirigé son avion vers l'OVNI qui a été beaucoup plus rapide et l'augmentation de la vitesse de votre avion. De Beyssac pouvoir avant de modifier sa route, l'objet rouge est venu très près de son avion. Il y avait une forte odeur de la combustion, bien que les détecteurs d'incendie, pas de prouver quoi que ce soit anormal, et tout à coup, un aperçu de l'objet rouge commença à s'affaiblir. Une vérification rapide de l'équipage a précisé que la radio, l'aimant du moteur et de mètre-ondes radio de l'avion ont été brûlés. Le commandant de bord n'a Beyssac de la moitié arrière et a introduit le plan de retour à Porto Alegre avec un seul moteur en marche, où il a écrit un rapport complet de cet incident. Après le co-pilote a également signé le rapport, De Beyssac est rentré chez lui en disant qu'il voulait se saouler.
C'était la deuxième fois en moins de trois mois qu'un avion de VARIG a eu un incident avec un OVNI. Le 14 août 1957, à neuf heures du soir, un avion-cargo C-47 en ligne régulièrement une fois qu'il a quitté l'aéroport de Porto Alegre à Rio de Janeiro sous le commandement du capitaine Jorge Araujo et son co-pilote , Edgar Soares, deux des pilotes expérimentés, volait à 250 km / h, une altitude de 1700 mètres sur une couche de nuages. La visibilité était parfaite. Les deux hommes ont vu un objet lumineux sur votre gauche et un peu derrière et en dessous de leur avion. Quelques secondes plus tard, a été l'objet en face d'eux et de vous éloigner de votre champ de vision, et la déclaration des pilotes a été très clair: "Le prétendu objet voyage à une vitesse".
Ainsi, l'objet a entraîné leur augmentation de la vitesse de votre avion, aussi.
Dans son rapport sur l'incident, les deux pilotes et trois autres membres de l'équipage a décrit l'objet comme un moyen de disque avec un dôme sur le dessus rabotés.
En même temps que l'OVNI s'est approché de l'avion, la lumière est presque éteint, les moteurs ont volet et la réception de la radio entièrement cessé. Quelques secondes plus tard - secondes d'angoisse, que vous vous souvenez de l'équipage - l'OVNI a été immergée dans les nuages et l'avion de l'alimentation électrique a été complètement restauré.
Le rapport a créé un tollé en temps réel, non seulement au Brésil mais dans l'ensemble de l'Amérique du Sud, où le même type d'incident s'est produit en Novembre, avec le commandant de bord de Beyssac sur un autre vol de VARIG. Après ces deux incidents, la société a déterminé que ses pilotes garder la bouche fermée sur ces faits et a été seulement autorisé à discuter de ces événements avec les responsables de l'entreprise.
Dernière mise à jour (Mars 16, 2008)
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http://www.cubbrasil.net/index.php?option=com_content&task=view&id=1608&Itemid=83
O capitão Jean V. de Beyssac, piloto principal a bordo de uma aeronave C-16 da VARIG, teve um avistamento da noite de 3 para 4 de novembro de 1957, quando deixou Porto Alegre com destino a São Paulo. Ele decolou com seu bimotor e quando atingiu 2.300 metros manteve esta altitude, sobre uma camada irregular de nuvens.
Quando eram uma e meia da madrugada, ele viu uma luz vermelha estranha a esquerda e abaixo de seu avião. Ele pediu para o seu co-piloto para se inclinar e conferir se ele também estava vendo um verdadeiro disco voador. O co-piloto atendeu seu pedido, e os dois homens riram da piada. Mas eles não riram por muito tempo. Alguns momentos depois, olhando para a esquerda, De Beyssac viu que o objeto ainda estava lá e se aproximava depressa. Ele dirigiu seu avião na direção do OVNI que estava muito mais rápido e aumentou a velocidade de seu avião. Antes de De Beyssac poder modificar a sua rota, o objeto vermelho chegou bem perto de seu avião. Havia um cheiro forte de queimado, embora os detectores de fogo não revelassem nada de anormal, e de repente, o vislumbre do objeto vermelho começou a enfraquecer. Uma checagem rápida deixou claro para a tripulação que o rádio, o magneto do motor e o medidor de ondas de rádio do avião estavam queimados. O capitão De Beyssac fez uma meia volta e trouxe o avião de volta para Porto Alegre com apenas um motor funcionando onde ele escreveu um relatório completo deste incidente. Depois que o co-piloto assinou o relatório também, De Beyssac foi para casa afirmando que queria ficar bêbado.
Foi a segunda vez em menos de três meses que um avião da VARIG teve um incidente com um OVNI. No dia 14 de agosto de 1957, às nove horas da noite, uma aeronave de carga C-47 de linha regular logo que deixou o aeroporto de Porto Alegre com destino ao Rio de Janeiro sob o comando do capitão Jorge Araújo e seu co-piloto, Edgar Soares, ambos os pilotos experientes, voavam a 250 km/h, numa altitude de 1700 metros, sobre uma camada de nuvens. A visibilidade estava perfeita. Os dois homens viram um objeto brilhante a sua esquerda e um pequeno atrás e debaixo de sua aeronave. Alguns segundos depois, o objeto estava à frente deles e longe de seu campo de observação, e a declaração dos pilotos foi muito clara: "O suposto objeto viajava numa velocidade fantástica".
Então o objeto fez com que eles aumentassem a velocidade do seu avião também.
No seu relatório sobre o incidente, os dois pilotos e os outros três membros da tripulação descreveram o objeto como tendo uma forma de disco com uma cúpula aplainada no topo.
No mesmo momento que o OVNI se aproximou do avião, a luz quase se extinguiu, os motores tiveram pane e a recepção do rádio parou por completo. Alguns segundos depois - segundos de angústia, como se lembra a tripulação, - o OVNI tinha mergulhado nas nuvens e a força elétrica do avião se restabeleceu completamente.
Este relatório criou um real alvoroço na ocasião, não só no Brasil, mas na América do Sul inteira, quando o incidente do mesmo tipo ocorreu, em novembro, com o capitão de Beyssac, em outro vôo da VARIG. Depois destes dois incidentes a companhia determinou que seus pilotos mantivessem suas bocas fechadas sobre estes fatos e que era apenas permitido discutir estes eventos com os funcionários da companhia.
Última Atualização ( 16 de março de 2008 )
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Novembre 4. 1957. 3 milles de Se d'aéroport d'El Paso, le Texas. la scie de Burton d'inspecteur de patrouille de frontière de 7:30 P.M. eggshaped l'objet avec la lueur bleuâtre s'approchant du commutateur à l'altitude 30° avec vrombir le bruit comme la coquille d'artillerie après que la voiture ait calé et les phares ont obscurci et ont noirci dehors. L'objet a passé au-dessus de la voiture à 100 pi W dirigé par taille, changeant l'altitude à intervalles irréguliers, a monté verticalement chez Franklin Mtns. (UFO RPT p. 181 de Hynek ; Index de FUFOR) 1 Fin de support 1
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
Le capitaine Jean V. de Beyssac, chef pilote d'un avion cargo C-16 des Varig Airlines, avait, dans la nuit du 3 au 4 novembre 1957, décollé de Porto Alegre pour Sào Paulo. Il monta avec son bimoteur à 2300 m et se maintint à cette altitude, au-dessus d'une couche de nuages irrégulière.
Vers 1 h 30 du matin, il aperçut une étrange lumière rouge au-dessous et à gauche de l'avion. Il dit à son copilote de se pencher, s'il voulait voir une véritable soucoupe volante. Le copilote se pencha et les deux hommes de rire de la plaisanterie. Mais ils ne devaient pas rire longtemps. Quelques instants plus tard, regardant à gauche, de Beyssac s'apercevait que l'objet était toujours là et se rapprochait rapidement. Il vira dans sa direction mais l'objet le battit de vitesse et fonça vers l'avion. Avant que de Beyssac eût pu modifier sa route, l'objet rouge était sur lui. Il y eut une forte odeur de brûlé, bien que les indicateurs d'incendie ne révélassent rien d'anormal et, tout à coup, la lueur rouge de l'objet commença à pâlir. Une rapide vérification fit comprendre à l'équipage que la radio, la magnéto du moteur droit et le radiogoniomètre étaient grillés. Le capitaine de Beyssac fit faire demi-tour à l'avion et le ramena avec un seul moteur à Porto Alegre où il rédigea un compte rendu complet de l'incident. Après l'avoir fait contresigné par le copilote, "je rentrai, dit-il, chez moi et pris une cuite".
C'était la seconde fois en moins de trois mois qu'un équipage des Varig Airlines avait un incident avec un OVNI. Le 14 août 1957, à 9 heures du soir, un cargo C-47 qui avait quitté Porto Alegre pour Rio de Janeiro et aux commandes duquel se trouvaient le capitaine Jorge Araujo et son copilote, Edgar Soares, tous deux pilotes confirmés, volait à 250 km/h, à 1 700m d'altitude, au-dessus d'une couche de nuages. La visibilité était parfaite. Les deux hommes aperçurent à leur gauche un peu en arrière et au-dessous de l'avion, un objet brillant. Quelques secondes plus tard, l'objet était en avant d'eux et loin sur leur droite, ce qui, aux dire des pilotes, supposait une vitesse fantastique.
Puis l'objet s'était rapproché à toute vitesse de l'appareil.
Dans leur compte rendu écrit de l'incident, les deux pilotes et les trois autres membres de l'équipage décrivirent l'objet comme ayant la forme d'un disque avec une coupole aplatie au sommet.
Au moment où l'OVNI s'approchait de l'avion, la lumière s'était presque éteinte, les moteurs avaient eu des ratés et la réception de la radio était devenue nulle. Quelques secondes plus tard - des secondes d'anxiété, avouait l'équipage - l'OVNI avait plongé dans les nuages et l'électricité était redevenue normale, à bord.
Novembre 4, 1957 ; Albuquerque, Nm. Kirtland AFB radar/visual. Deux observateurs dans la tour ont vu le UFO, aussi à l'aide des jumelles. L'emplacement de radar qui a été entré en contact a confirmé la cible inconnue, qui plus tard est montée verticalement à 4.500 pieds par minute http://www.nicap.org/1957.htm KIRTLAND AFB RADAR/VISUAL novembre 4, 1957 Albuquerque, NM que l'objet est descendu dans un piqué plutôt raide à l'extrémité est de la piste 26, à gauche les pistes en ligne de vol et croisées, les pistes de roulement et les secteurs non pavés à environ un angle du degré 30-, et le southwestward procédé vers la tour de CAA à une altitude ils ont estimée à quelques dizaines de pieds au-dessus de la terre. Rapidement obtenant les jumelles 7x là-dessus, ils ont établi qu'il n'a eu aucune aile, queue, ou fuselage, a été prolongé dans la direction verticale, et a montré légèrement une forme formée par oeuf (Kaser). Il a semblé être peut-être 15-20 pi dans la dimension verticale, au sujet de la taille d'une automobile sur l'extrémité, et a eu une lumière blanche simple dans sa base. Les deux hommes étaient emphatiques en soumettant à une contrainte à moi qu'il a nullement ressemblé à un avion. Il est venu vers eux jusqu'à ce qu'il ait atteint une garniture du service B-58 près du coin du nord-est du secteur D (secteur à peau de tambour, un sud menteur de secteur restreint de la piste d'E-W chez Kirtland). Cette tache étendent environ 3000 pi d'ÈNE de la tour, près d'une vieille soute machine-gun de calibrage encore actuelle chez Kirtland AFB. Là elle a procédé à l'arrêt complètement, vol plané juste au-dessus de la terre dans à pleine vue pendant un certain temps que Kaser estimé à environ 20 en second lieu, que le bord a suggérés à moi était plus comme une minute, et que l'interrogation contemporaine de l'Armée de l'Air a impliqués en tant qu'étant un peu plus qu'une minute. Après ils ont dit qu'elle a commencé à se déplacer encore, toujours à la basse altitude très, toujours à la vitesse modeste, jusqu'à ce qu'il-encore ait atteint la frontière orientale du champ. À ce point, l'objet s'est élevé à une vitesse extrêmement rapide (que Kaser a indiquée était bien plus rapide que cela de tel moderne voyage en jet comme t 38). Le rapport de Bluebook exprime l'évaluation des témoins du taux d'élever en tant que 45.000 ft/min, qui est presque certainement une conversion trop-littérale du mach 1. Mon téléphone-interviewez les notes incluent une citation du rapport du bord à moi cela, "il n'y avait aucun doute dans mon esprit qu'aucun avion je n'a su d'puis, ou jamais le fonctionnement depuis lors, rivaliserait avec lui" (voir le rapport circonstancié par le Dr. E. McDonald) (cette page Web de James produite pour InterLink:UFO par Francis Ridge) http://www.nicap.org/kirtland.htm
Novembre 4, 1957 ; Kirtland AFB, Albuquerque, Nm. http://www.nicap.org/manzano8pic.htm
vu et radar-dépisté d'objet Oeuf-formé
The Kirtland Underground Munitions Storage Complex shown in the image:
November 4, 1957; Albuquerque, NM. Kirtland AFB radar/visual. Two observers in the tower saw the UFO, also with the aid of binoculars. The radar site which was contacted confirmed the unknown target, which later ascended vertically at 4,500 feet per minute
KIRTLAND AFB RADAR/VISUAL November 4, 1957 Albuquerque, NM The object came down in a rather steep dive at the east end of Runway 26, left the flight line, crossed runways, taxiways and unpaved areas at about a 30- degree angle, and proceeded southwestward towards the CAA tower at an altitude they estimated at a few tens of feet above ground. Quickly getting 7x binoculars on it, they established that it had no wings, tail, or fuselage, was elongated in the vertical direction, and exhibited a somewhat egg shaped form (Kaser). It appeared to be perhaps 15-20 ft in vertical dimension, about the size of an automobile on end, and had a single white light in its base. Both men were emphatic in stressing to me that it in no way resembled an aircraft.
It came towards them until it reached a B-58 service pad near the northeast corner of Area D (Drumhead Area, a restricted area lying south of the E-W runway at Kirtland). That spot lay about 3000 ft ENE of the tower, near an old machine-gun calibration bunker still present at Kirtland AFB. There it proceeded to stop completely, hover just above ground in full view for a time that Kaser estimated at about 20 seconds, that Brink suggested to me was more like a minute, and that the contemporary Air Force interrogation implied as being rather more than a minute.
Next they said it started moving again, still at very low altitude, Still at modest speed, until it-again reached the eastern boundary of the field. At that point, the object climbed at an extremely rapid rate (which Kaser said was far faster than that of such modern jets as the T- 38).
The Bluebook report expresses the witness' estimate of the climb rate as 45,000 ft/min, which is almost certainly a too-literal conversion from Mach 1. My phone-interview notes include a quote of Brink's statement to me that, "There was no doubt in my mind that no aircraft I knew of then, or ever operating since then, would compare with it. "
(See full report by Dr. James E. McDonald)
(This web page produced for InterLink:UFO by Francis Ridge)
November 4, 1957; Kirtland AFB, Albuquerque, NM. Egg-shaped object seen and radar-tracked
Novembre 4. 1957 ; environ 1:10 temps local de m. de P., nr. Orogrande, NM. James W. Stokes, un ingénieur de recherches d'altitude élevée, rapporté il a vu un champ elliptique de UFO à travers la route deux fois. La radio de voiture et le moteur ont échoué. Charge réclamé que d'autres conducteurs étaient également sur la route, et leurs moteurs avaient également échoué, mais les noms qu'il a donnés jamais non vérifié. Charge a rapporté une vague de la chaleur, et plus tard son visage a semblé "décoloré au soleil." novembre 4, 1957 1310 ETATS-UNIS de http://www.nicap.org/1957.htm
, près d'Orogrande, Nouveau-Mexique : Dix milles de sud d'Orogrande, James a chargé la voiture ont commencé au misfunction. La radio s'est fanée dehors, puis le moteur arrêté. Il y avait neuf autres voitures calées à cette tache également. Les occupants des voitures observaient un objet oeuf-formé s'approcher du nord-est, le bas de passage, au-dessus des voitures (à moins de 1500 à 3000 pieds), mouvement au nord-ouest, puis reviennent dans quelques minutes et font un autre passage. Charge l'a estimé pour être de 500 pieds de longueur. Il a également rapporté la chaleur et la "pression" quand le UFO a passé au-dessus. Plus tard que jour il a noté sa peau a été rougie comme si décolorée au soleil. Le jour suivant ceci avait disparu. (Soucoupes En Vol : L'évidence Effrayante de l'invasion de l'espace extra-atmosphérique, du témoin de corail de Lorenzen) http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
: James Charge L'Endroit : Date d'Orogrande, du Nouveau-Mexique ou de Texas, Etats-Unis : Novembre 4, Temps 1957 : 13:10 le témoin, un ingénieur de missile, conduisait quand sa voiture a calé quand un UFO a passé tout près. Il a senti une sensation de la chaleur ; son visage est devenu décoloré au soleil. Un autre témoin a dû "recevoir le traitement d'hôpital pour des brûlures." (Davenport, visiteurs de temps p.68)and (Randle, la poussière de lune de projet, p.143) et (Hall, évidence de UFO, p.164) http://www.geocities.com/Area51/rempart/
Nov. 4, 1957 1310 U.S., near Orogrande, New Mexico: Ten miles south of Orogrande, James Stokes' car began to misfunction. The radio faded out, then the engine stopped. There were nine other cars stalled at this spot also. The occupants of the cars were watching an egg-shaped object approach from the northeast, pass low, over the cars (within 1500 to 3000 feet), move to the northwest, then come back within a few minutes and make another pass. Stokes estimated it to be 500 feet in length. He also reported heat and "pressure" when the UFO passed overhead. Later that day he noticed his skin was reddened as if sunburned. The next day this had disappeared. (Flying Saucers: The Startling Evidence of the Invasion from Outer Space, Coral Lorenzen)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
Witness: James Stokes
Location: Orogrande, New Mexico or Texas, USA
Date: November 4, 1957
Time: 13:10
The witness, a missile engineer, was driving when his car stalled when a UFO passed nearby. He felt a sensation of heat; his face became sunburned. Another witness had to "receive hospital treatment for burns." (Davenport, Visitors From Time p.68)and (Randle, Project Moon Dust, p.143) and (Hall, UFO Evidence, p.164)
4 novembre 1957 itaipu bresil
Témoin : Endroit de deux sentinelles d'armée : Itaipu, Date Du Brésil : Novembre 4, Temps 1957 : 02:03 les gardes a observé un grand disque dégageant un orange chaud. Les soldats "ont été gravement brûlés." (Davenport, Visiteurs De Temps p.68)
Location: Itaipu, Brazil
Date: November 4, 1957
Time: 02:03
The guards observed a large disk giving off an orange glow. The soldiers were "badly burned." (Davenport, Visitors From Time p.68)
Novembre 4. 1957 les 2400 ETATS-UNIS, près d'Amarillo, le Texas : Un jeune couple a vu un objet rougeoyant sur la route tout en retournant à Amarillo. L'objet a été entouré par le brouillard. Le moteur de leur voiture est mort pendant qu'ils l'approchaient et est entré dans ce brouillard. La batterie également est allée complètement. La voiture a dû être poussée dans Amarillo pour faire remplacer la batterie. (Shopick)
4 novembre 1957 elmwood park illinois usa
Novembre 4. 1957. Parc d'Elmwood, l'Illinois (à 41°56.3 'N, 87°49 'W). 3:12-3:22 [ 3 ? ] [ 3:15 ? ] heure du matin (CST). Les officiers de police Joseph Lukasek et Clifford Schau et pompier Daniel De Giovanni sur la patrouille ont noté obscurcir non expliqué de leur projecteur et phares, scie placer-soleil-comme le globe orange droit devant en bas de la rue au W [ rue orientée à azimut 268° ], diverses manoeuvres pendant qu'ils le poursuivaient plus de 1-1/2 milles et demis-tours, vues à N, passant au-dessus de leur voiture derrière eux à E et encore à W, 10-15 minutes 4 1 fin de support s'approchant à à moins de 150-300 pi [ ? ]. de silencieux, changé en la forme de cigare à un point. Disparu haut vers le haut dans le ciel comme une nuance noire a tiré vers le haut du fond. Musardez censément vu au E en ciel clair [ réellement W, à environ 274°-275° plaçant à 276° à environ 3:30 heure du matin, 90% plein, et rue orientée ainsi au mille traversant non évident de ½ de lune 268° de bâtiments rayant l'allée de l'avenue de W. Wellington. ]. Le témoin indépendant Helmut Reuter a vu que l'rouge-orange cigarshaped l'objet au W à 3:15 heure du matin de la soixante-treizième avenue, parc d'Elmwood. (UFO RPT pp de Hynek 172-6 ; Vallée Magonia 421 ; Novembre brut 3-5, 1957, pp 22- de Loren 27 ; Tailleur D'Herbe) 1
Nuit 1957 De Novembre 4. ETATS-UNIS, Kodiak, Alaska : Les policiers un 28-year-old ont vu une boule rouge fIaming d'approche légère de l'est et du passage seulement 50 pieds au-dessus d'une école. Elle traînait la vapeur jaune-verdâtre. Elle a soudainement disparu pendant qu'elle voyageait vers l'ouest. Tandis qu'elle avait lieu en vue et pendant un certain temps après, la radio sur la voiture de police a éprouvé un bruit d'interférence de "dit-dit". (Nouvelles D'Anchorage DaiIy, Novembre 5, 1957)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
Montréal, Québec, LA PRESSE, le lundi 4 novembre 1957, page 13
Chute d'un objet lumineux dans le comté de Portneuf
En se rendant au congrès de l'Acfas, à Québec, vendredi soir, M. Jacques Hébert, professeur de physique à l'Université d'Ottawa. fut témoin de la chute d'un objet lumineux.
Aucune explication n'a été donnée du phénomène. Était-ce la fusée porteuse du premier satellite artificiel, ou une fusée du deuxième satellite dont le lancement, à cete heure-là, n'avait pas encore été officiellement annoncé?
"Je faisais route vers Québec, a déclaré M. Hébert, lorsqu'à la limite du comté de Portneuf, vers 9 h. 25, j'ai aperçu un objet lumineux descendant verticalement.
"Il était rouge à sa tête et bleu sur le reste de sa longueur. L'ensemble était dix fois plus long que large. Le point de chute, difficile à déterminer à cause de la brume, m'a paru à un mille".
http://www.noufors.com/observations_d_ovnis_%E0_travers_le_canada.html
Par Reinaldo StabolitoUm des incidents plus connus d'évidente attaque sommaire et gratuite réalisée par le phénomène UFO s'est produit à le Fort Itaipú, dans Sain Vicente, littoral Sud de São Paulo. Le cas s'est produit dans la nuit de 04 novembre 1957 que, coïncidence ou non, a eu un blackout dans la région. Par retour du 02:00 heures de l'aube, deux sentinelles qui accomplissaient à garde dans le sommet des parois du Fort tournent une lumière avec luminosité très intense dans le ciel. Mais ils n'ont pas donné beaucoup d'attention au costume, ils donc ont pensé s'agir d'une étoile quiconque qui présenterait une luminosité intense par quelque phénomène astronomique. Soudain, pour étonnement des deux, l'"étoile brillante" a commencé à augmenter de dimension. Ils bientôt ont perçu que, en vérité, s'agissait d'un objet descends dans haute vitesse, directement sur le Fort. Selon estimation des deux sentinelles, par retour de mille pieds ci-dessus d'eux, l'objet a réduit drastiqueement sa vitesse, continuant rompue de descente dans la direction d'eux, néanmoins bien lentement et sans deémettre quelconque bruit évident. À cette hauteur des événements, les sentinelles déjà se trouvaient beaucoup terrifiées et ont pu voir parfaitement le format de l'UFO : circuler, avec un diamètre de 100 pieds, ayant à son contour une luminosité orange. Soudain l'UFO s'est arrêté et chacune a placé de manière à être resté avec des sentinelles d'un côté. Déjà les sentinelles, à son tour, sont restées des boquiabertos et sans réaction. Malgré des deux deêtre en porter chacun une sub-metralhadora, n'ont pas lancé contre l'objet. Ils littéralement étaient paralysés avec la scène ils lesquels ont témoignés et, avec cela, aussi n'ont pas actionné l'alarme. Soudain OVNI a commencé à émettre un bruit, une espèce de bourdonnement semblé avec le son d'un générateur. Bientôt ensuite, pour désespoir des deux sentinelles, une lumière intense accompagnée d'une forte vague de la chaleur a atteint les deux soldats. Les sentinelles ont commencé à crier désespérément avec la douleur. Un d'eux, perdant par l'intense chaleur, est tombé de genoux en s'évanouissant ensuite. L'autre sentinelle s'est lancée dessous d'un canon des'abriter, essayant de se protéger de la lumière intense. Les cris ont réveillé les troupes de la garnison, mais avant quiconque un des soldats pouvait esquisser quelque réaction, toutes la lumière se sont effacées. Seulement une chaleur modérée a pénétré l'intérieur du Fort. Mais ce a été assez pour provoquer panique. Après une minute, approximativement, la chaleur a cessé et des instants ensuite la lumière se sont allumés. Quelques soldats ont sorti alors en courant pour leurs grades et ils encore ont pu voir l'UFO brillant si s'en éloigner, monter itinéraire à l'infini. Les deux sentinelles ont souffert brûlures et ont été prises pour l'intérieur du Fort, ils où ont reçu traitement médical. En avant des événements, le commandant du Fort Itaipú a envoyé un message urgent pour le quartier général de l'Armée Brésilienne. Bientôt ensuite, des pilotes de l'Armée de l'air Brésilienne ont été placés dans des patrouilles spéciales et ont réalisé plusieurs patrouilles dans la région, néanmoins ils n'ont pas obtenu quelconque signe de OVNI agressive. Un détail qui a appelé l'attention dans ce terrifiant cas est que les les pires brûlures étaient au-dessous de l'uniforme des deux soldats. Possiblement les deux soldats auraient été atteints par quelque énergie qui produit un effet semblable aux micro-ondes. Le cas a été étouffé à le Fort Itaipú, malgré de plusieurs civils et militaires avoir visa l'UFO dans cette nuit. Comme à l'époque des événements les États-Unis c'était le pays lequel possédait plus grande connaissance sur le phénomène UFO, les hautes autorités brésiliennes ont demandé assiste à l'Ambassade nord-américaine dans leurs recherches. Rapidement, les États-Unis ont envoyé des chercheurs qui ont assisté les agents de l'Armée brésilienne dans l'opération de vérification des costumes. Les soldats brûlés continuaient encore dans état grave, ils mais étaient capables de parler de temps en temps. Après entendre la description de la présence, avec des détails sur l'approche de OVNI et trouve étrange vague de la chaleur de la lumière intense, les investigateurs se sont mis à débattre par que les soldats auraient été attaqués, vu qu'ils n'avaient pas démontré la moindre hostilité pour l'objet. Ultérieurement, ce a été libéré à travers la Loi de Liberté d'Informations Américaines (FOIA) un document de l'Ambassade qui montre en résumé ce qui est arrivé dans cette fatidique aube. Pour voir une copie du document, click avec mouse dans JE DOCUMENTE FOIA (archive JPG, avec 84 kb). Détail : le cas est resté sans explication.
http://www.painelovni.com.br/o_
Por Reinaldo Stabolito
Um dos incidentes mais conhecidos de aparente ataque sumário e gratuito realizado pelo fenômeno UFO ocorreu no Forte Itaipú, em São Vicente, litoral Sul de São Paulo. O caso ocorreu na noite do dia 04 de novembro de 1957 que, coincidência ou não, houve um blackout na região. Por volta das 02:00 horas da madrugada, dois sentinelas que cumpriam a guarda no alto dos muros do Forte viram uma luz com brilho muito intenso no céu. Mas eles não deram muita atenção ao fato, pois pensaram tratar-se de uma estrela qualquer que estaria apresentando um brilho intenso por algum fenômeno astronômico.
De repente, para espanto dos dois, a "estrela brilhante" começou a aumentar de tamanho. Logo perceberam que, na verdade, se tratava de um objeto descendo em alta velocidade, diretamente sobre o Forte. Segundo estimativa dos dois sentinelas, por volta de mil pés acima deles, o objeto reduziu drasticamente a sua velocidade, continuando a rota de descida na direção deles, porém bem lentamente e sem emitir qualquer ruído aparente. A esta altura dos acontecimentos, os sentinelas já se encontravam bastante apavorados e puderam ver perfeitamente o formato do UFO: circular, com um diâmetro de 100 pés, tendo ao seu redor um brilho alaranjado.
De repente o UFO parou e se posicionou de forma a ficar com cada um dos sentinelas de um lado. Já os sentinelas, por sua vez, ficaram boquiabertos e sem reação. Apesar dos dois estarem portando cada um uma sub-metralhadora, não atiraram contra o objeto. Eles estavam literalmente paralisados com a cena que presenciaram e, com isso, também não acionaram o alarme. De repente o OVNI começou a emitir um ruído, uma espécie de zumbido parecido com o som de um gerador. Logo em seguida, para desespero dos dois sentinelas, uma luz intensa acompanhada de uma forte onda de calor atingiu os dois soldados.
Os sentinelas começaram a gritar desesperadamente com a dor. Um deles, vencido pelo intenso calor, caiu de joelhos desmaiando em seguida. O outro sentinela se atirou embaixo de um canhão para se abrigar, tentando se proteger da luz intensa. Os gritos despertaram as tropas da guarnição, mas antes que qualquer um dos soldados pudesse esboçar alguma reação, todas as luzes se apagaram. Apenas um calor moderado penetrou o interior do Forte. Mas foi o suficiente para provocar pânico. Após um minuto, aproximadamente, o calor cessou e instantes depois as luzes se acenderam. Alguns soldados saíram então correndo para seus postos e ainda puderam ver o UFO brilhante se afastando, subindo rumo ao infinito.
Os dois sentinelas sofreram queimaduras e foram levados para o interior do Forte, onde receberam tratamento médico. Diante dos acontecimentos, o comandante do Forte Itaipú enviou uma mensagem urgente para o quartel-general do Exército Brasileiro. Logo depois, pilotos da Força Aérea Brasileira foram colocados em patrulhas especiais e realizaram várias rondas na região, porém não obtiveram quaisquer sinal do OVNI agressor. Um detalhe que chamou a atenção neste aterrorizante caso é que as piores queimaduras estavam por baixo da farda dos dois soldados. Possivelmente os dois soldados teriam sido atingidos por alguma energia que produz um efeito similar às microondas.
O caso foi abafado no Forte Itaipú, apesar de vários civis e militares terem visto o UFO naquela noite. Como na época dos acontecimentos os Estados Unidos era o país que possuía maior conhecimento sobre o fenômeno UFO, as altas autoridades brasileiras pediram auxilio à Embaixada norte-americana em suas investigações. Rapidamente, os Estados Unidos enviaram pesquisadores que auxiliaram os oficiais do Exército brasileiro na operação de apuração dos fatos. Os soldados queimados continuavam ainda em estado grave, mas eram capazes de falar de vez em quando. Após ouvirem a descrição da ocorrência, com detalhes sobre a aproximação do OVNI e a estranha onda de calor da luz intensa, os investigadores se puseram a debater por que os soldados teriam sido atacados, uma vez que eles não tinham demonstrado a menor hostilidade para o objeto.
Posteriormente, foi liberado através da Lei de Liberdade de Informação Americana (FOIA) um documento da Embaixada que mostra resumidamente o que aconteceu naquela fatídica madrugada. Para ver uma cópia do documento, click com o mouse em DOCUMENTO FOIA (arquivo JPG, com 84 kb). Detalhe: o caso ficou sem explicação.
Objet volant éblouissant vu dans les Iles Fidji HONOLULU (U.P.) -- le gouvernement de Fidji, dans un rapport reçu ici lundi, a indiqué qu'un ecclésiastique blanc et quatre indigènes ont rapporté un objet éblouissant dans les cieux du Pacifique sud qui correspondait généralement à la description d'un objet non identifié rapporté dans le Texas.
Le rapport a été publié depuis Suva, la capitale de l'archipel, et a indiqué que trois observations séparées de l'objet volant étrange ont été rapportés la semaine dernière.
D'abord, a dit leur rapport, quatre pêcheurs de Fidji, du village de Nabouqaiu dans la province de Bua sur l'île de Vanua Levu ont indiqué qu'ils ont vu "un étrange objet blanc de couleurs et circulaire de forme descendant du ciel. Ils étaient très près de lui et l'ont vu planant à une altitude régulière de 20 pieds au-dessus de la mer.
"Cela est paru en rotation et dessus il a semblé y avoir la silhouette d'un homme", poursuit le rapport de Suva. "Tandis que les Fidjiens approchaient dans leur bateaux, une lumière aveuglante a jailli sur eux. Ils ont dit qu'elle les a éclairé et leur a fait se sentir affaiblis.
"Ensuite l'objet est monté droit vers le haut en l'air et a disparu dans le ciel nocturne," dit le rapport. The Colorado Springs Free Press, de Colorado Springs, USA, le 5 novembre 1957.
http://www.ufologie.net/press/cospringsfreepress5nov1957f.htm
Novembre 5 1957 ; Haverhill, La Masse. À 4:30 P.M., Kenneth Chadwick, Walter Downey et d'autres à un poteau de GOC ont vu un circulaire ou objet sphérique planant haut dans le ciel rayant le UFO avec une cheminée, ils ont vérifié qu'elle vibrait en haut et en bas, et de l'un côté à l'autre. Ceci a continué pendant 3 ou 4 minutes. L'objet a alors disparu, mais a réapparu rapidement en nouvelle position. On a observé par intermittence Le UFO après, ressemblant parfois à un cigare dans la forme. [ 29. ] http://www.nicap.org/ufoe/section_7.htm
29. Gazette De Haverhill ; Novembre 6, 1957
29. Haverhill Gazette; November 6, 1957
5 novembre 1957 usa golfe du mexique usa cas du garde cote sebago
Nov. 5, 1957 ; 5:00 heure du matin, Golfe du Mexique. Le coupeur Sebago du garde côtier a dépisté UFO, apercevoir visuel de dossier de la plate-forme. Expédiez le cas novembre 5, 1957 de 1020 de M/H de la garde côtière de coupeur RV de "Sebago" Golfe d'arête de Mexique Francis : C'est apercevoir de radar/visual fait à partir du coupeur du garde côtier, Sebago, qui a dépisté le UFO. Bref apercevoir visuel a eu lieu sur sa plate-forme. L'objet a été synchronisé à 1020 M/H. http://www.nicap.org/sebagodir.htm Le cas novembre 5, 1957 de RV de "Sebago" de coupeur de la garde côtière Golfe du Mexique juste aprés 5:00 heure du matin le coupeur Sebago de la garde côtière des États-Unis était environ 200 milles de sud du delta du Mississippi. À 5:10 que le radar de pont a soudainement montré une cible non identifiée à 246 degrés de vrai, N à S. en mouvement, s'étendent 12.000 yards (presque 7 milles). En service étaient l'insigne Wayne Shockley, officier de plate-forme, le lieutenant (j.g.) Donald Schaefer, premier quartermaster de classe Kenneth Smith, Thomas radarman Kirk, et James radarman davantage. Interviewé à la Nouvelle-Orléans, on a demandé l'insigne Shockley comment bon la cible de radar était. Shockley : "le centre de l'information de combat du bateau a confirmé apercevoir. À ce point on lui a rapporté tomber astern rapidement. C'était un bon pépin [ cible ]. C'était un contact très fort, considéré bon." Commandant James N. Schrader, porte-parole à la Nouvelle-Orléans, a dit que à un point "en deux minutes il s'est attaqué 33 milles immédiatement du bateau." (environ 1020 M/H.) À 5:14 le contact a été perdu. À 5:16 le contact a été regagné, objecte environ 22 milles de du nord. À 5:18 l'objet s'est fané outre de l'écran de radar, s'étendent environ 55 milles. Au contact de 5:20 regagné, l'objet a semblé stationnaire, sept milles de nord dû. Environ cette fois, A1C William J. Mey, un technicien de l'électronique chez Keesler AFB, Mississippi (environ 320 milles au nord sur la côte de Golfe) a repèré un UFO elliptique. Dans son rapport signé à NICAP, A1C Mey donne le temps comme approximativement 5:20 heure du matin. Semblant du sud, il a vu le UFO s'approcher sur un cours nordique à environ la vitesse d'une avion de ligne de propulseur, puis accélère rapidement et disparaît dans quelques nuages. Ceci suggère que plus d'un UFO ait pu avoir fonctionné dans le secteur, et que le radar du Sebago a pu avoir dépisté plus d'un d'entre eux. Le rapport d'A1C Mey est assez conformé au rapport de radar de 5:18 du UFO dirigé au nord à plus de 1000 M/H. Si Mey voyait réellement le UFO à 5:28, il aurait fait la moyenne d'à environ 1590 M/H, du temps où il s'est effacé de l'écran de radar du Sebago. S'il le voyait avec précision à 5:20 heure du matin, il aurait doit accélèrent à presque 8000 M/H. pour couvrir la distance dans ce temps). À 5:21 le Sebago contact regagné de radar, et également a vu le UFO visuellement pendant 3-5 secondes comme objet blanc brillant sans la forme distinguable. Il était à un roulement de 270 degrés de vrai (ouest), altitude environ 31 degrés, se déplaçant horizontalement des sud au nord. (le navigateur de A a obtenu l'altitude en notant un tenir le premier rôle au même angle et en prenant une lecture de sextant d'elle). Le UFO a finalement écrit un cloudbank et a disparu. À 5:37 le coupeur rapporté son dernier radar entrent en contact avec l'objet, environ 175 milles au du nord, voyageant environ 660 M/H. Évidence de UFO de NICAP, 86 [ voir la chronologie de la section XII, de novembre 1957, pour d'autres rapports pendant la même période. ] (cette page Web a été créée pour l'emplacement de NICAP par Francis Ridge) http://www.nicap.org/cutter2.htm
http://www.nicap.org/sebagodir.htm
Coast Guard Cutter "Sebago" RV Case November 5, 1957 Gulf of Mexico Just after 5:00 a.m. the U. S. Coast Guard Cutter Sebago was about 200 miles south of the Mississippi delta. At 5:10 the bridge radar suddenly showed an unidentified target at 246 degrees true, moving N to S., range 12,000 yards (almost 7 miles). On duty were Ensign Wayne Shockley, deck officer, Lt. (j.g.) Donald Schaefer, first class quartermaster Kenneth Smith, radarman Thomas Kirk, and radarman James More. Interviewed in New Orleans, Ensign Shockley was asked how good the radar target was. Shockley: "The ship's combat information center confirmed the sighting. At that point it was reported falling astern rapidly. It was a good pip [target]. It was a very strong contact, considered good." Cmdr. James N. Schrader, spokesman in New Orleans, said that at one point "in two minutes it went 33 miles straight away from the ship." (About 1020 mph.)
At 5:14 contact was lost.
At 5:16 contact was regained, object about 22 miles north.
At 5:18 Object faded off radar screen, range about 55 miles.
At 5:20 contact regained, object appeared stationary, seven miles due north.
About this time, A1C William J. Mey, an Electronics technician at Keesler AFB, Mississippi (about 320 miles to the north on the Gulf Coast) spotted an elliptical UFO. In his signed report to NICAP, A1C Mey gives the time as approximately 5:20 a.m. Looking south, he saw the UFO approach on a northerly course at about the speed of a propeller airliner, then accelerate rapidly and disappear into some clouds.
This suggests that more than one UFO may have been operating in the area, and that the Sebago's radar may have tracked more than one of them. A1C Mey's report is fairly consistent with the 5:18 radar report of the UFO headed north at over 1000 mph. If Mey actually saw the UFO at 5:28, it would have averaged about 1590 mph, from the time it faded from the Sebago's radar screen. If he saw it precisely at 5:20 a.m., it would have had to accelerate to nearly 8000 mph. to cover the distance in that time).
At 5:21 the Sebago regained radar contact, and also saw the UFO visually for 3-5 seconds as a brilliant white object with no distinguishable shape. It was at a bearing of 270 degrees true (west), elevation about 31 degrees, moving horizontally from south to north. (A navigator obtained the elevation by noting a star at the same angle and taking a sextant reading of it). The UFO finally entered a cloudbank and disappeared.
At 5:37 the cutter reported its last radar contact with the object, about 175 miles to the north, traveling about 660 mph.
NICAP UFO Evidence, 86 [See Section XII, November 1957 chronology, for other reports during the same period.]
(This web page was created for the NICAP site by Francis Ridge)
Novembre 5. 1957. Environ 200 [ 350 ? ] milles de S de mobile (à 25° [ 27° ? ] 47'N, 89°24 'W) et Selma proche, Alabama. 5:16-5:23 ? le titre NNE de Sebago de coupeur de la garde côtière d'heure du matin USA à l'azimut 23° a dépisté la cible de radar au S à la gamme de l'azimut 188° 22 milles voyageant à 650 M/H disparaissant à l'azimut 190° à 55 milles de gamme. L'objet visuel comme une planète brillante a été vu à 5:21 pendant 5 sec voyageant à gauche vers la droite de W au nanowatt de 270° à l'azimut 310° à environ l'altitude 31°. Une cible de radar apparemment stationnaire pendant 1 minute à 5:20-21 au N à la gamme de l'azimut 350° 7 milles s'est déplacée lentement vers le Ne alors accéléré rapidement outre de la portée à l'azimut 15° (au sujet de NNE) à 175 milles. 3 pilotes de l'U.S. Air Force chez Selma ont vu un flash lumineux d'objet de S à N, temps incertain. (dossiers de Hynek-CUFOS-Willy Smith ; cf. CR p. 165) 7 minutes ? 5+ ? RV
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
http://www.bluebookarchive.org/page.aspx
OVER, WEST TEXAS Pholb of OddLiqht ",V a
Revealed | DALLASiNiw> 5 (fflA picture of a ^a^ifgbi^former bombf "or pilot sap''''''''iiev-took over West story " and: Air.-FoTce He saHv.tie*''''''''snapped the'''''''' pic- tnxe with a small camera''''''''and called tfa^iFBJ; oh his return. He said he had. a visit from an agent wfio>;stndied the picture and. conferred * with authorities at nearby, Hensley Field. ^ He said^uihorities told hiiA. only recently .he no longer had to keep the photo and story quiet.1 Kirby said v''''''''the Air ''''''''Force- theorized the glow was radiation vapor.. Associated. Press Wliephoto, .. .-s^Eadialion Vapor. -.:*iri-.~j A*. Fort Worth Evening Star Telegram, 5 November 1957 Ind-l. 23D 24-0-2i9
Montréal, Québec, LA PRESSE, le mardi 5 novembre 1957, page 11
Objet insolite vu dans le ciel près de Québec samedi
Québec, 5 (PC) - Des citoyens de Lauzon, près de Québec, faisant la chasse aux canards sur le fleuve, prétendent avoir aperçu dans le ciel, un peu avant midi, samedi, un objet de couleur rouge paraissant avoir la forme d'une sphère.
Ils disent que l'objet, perdant continuellement de l'altitude, est tombé dans le fleuve près de Québec.
Rappelons que M. Jacques Hébert, professeur de physique à l'Université d'Ottawa, a aussi déclaré qu'il a vu, en fin de semaine, un objet brillant, ressemblant à un immense fuseau rouge et bleu, tomber à une courte distance de la ville de Québec.
M. Hébert a aperçu l'objet alors qu'il se dirigeait vers Québec pour assister à une réunion de l'Association canadienne française pour l'avancement des sciences.
http://www.noufors.com/observations_d_ovnis_%E0_travers_le_canada.html
Novembre 5. 1957 Les 1930 ETATS-UNIS, El Paso, Le Texas : Un témoin simple a vu un objet oeuf-formé, qui rougeoyait avec une couleur bleue, approchent sa voiture. Ceci s'est produit après que son moteur et phares aient échoué. L'objet a dégagé un bruit vrombissant et a passé au-dessus à une altitude 100-foot. Il est entré au loin dans la distance dans une ligne droite, mais a changé l'altitude sans ordre. (Le Rapport de UFO De Hynek)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
Novembre 5. 1957 Les 2130 ETATS-UNIS, San Antonio, Le Texas : Lon Yarbrough a signalé que sa radio de voiture a stoppé, puis ses phares obscurcis. En ce moment il a vu une lumière blanche rougeoyante dans un domaine voisin. Son moteur de voiture a alors échoué. Il pouvait observer la lumière pendant 10 secondes avant elle à gauche la terre. Il l'a estimée pour être de 60 pieds de diamètre et oeuf-a formé. En partant, la lumière a monté verticalement à 50-100 pieds et alors s'est déplacée horizontalement au sud-est. Yarbrough a senti à gauche un "souffle de la chaleur" en tant que lui et a entendu un bruit siffleur. La radio et les phares sont revenus dessus et il a mis en marche la voiture. (Schopick)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
Novembre 5. 1957 les 2300 ETATS-UNIS, près de Hobbs, Nouveau-Mexique : Deux jeunes hommes ont vu un nord de lumière rouge de la route à un point 38 milles à l'ouest de Hobbs. Ils ont observé pendant 9 à 10 minutes, pensant qu'il était huile-évasent, quand la lumière soudainement a monté directement vers le haut. Après avoir arpenté la voiture pendant quelques minutes, la lumière a tourné vers la voiture, passée au-dessus d'elle, et planée au-dessus de la ligne permienne usine de pipe de bassin. Car elle a passé des frais généraux, le moteur de voiture a pulvérisé, alors mort, et les lumières se sont éteintes. Après que les hommes aient marché la voiture en bas de la route, le moteur remis en marche et eux ont conduit loin. La batterie est avérée morte le matin suivant et l'horloge de tableau de bord a été arrêtée. (Schopick)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
5 novembre 1957 scotia nebraska usa
Novembre 5. 1957. Scotia, Nébraska (41.46° N, 98.68° W). 5:30 P.M. Winslow entendu hélicoptère-comme le bruit, odeur "de brûlure" sentie, a vu a ballon-comme, objet ovale venant au niveau du sol, sans atterrir, émanant la fumée épaisse, puis l'objet a monté encore et a disparu. Le témoin "a été paralysé" pendant apercevoir. (Vallée Magonia 424 ; Index de FUFOR) 1 1 Novembre 5, 1957 Après-midi ETATS-UNIS, Kearney, Nébraska De
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
: Reinhold Schmidt, un acheteur de grain de la Californie, échec de moteur expérimenté de sa voiture. Il s'est alors trouvé près d'un objet argenté et dirigeable-formé. C'était de 100 pieds de longueur et de 30 pieds de large, position sur quatre jambes. Deux "des hommes" de l'objet ont recherché le des armes et l'ont pris à l'intérieur. Il y avait deux femmes déjà à l'intérieur du métier. Les occupants travaillaient au câblage d'un certain type et prêté lui une attention très petite. Ils lui ont par la suite dit de laisser le métier ; il ainsi, après quoi il s'est soulevé silencieusement dans le ciel. Sa voiture a pu alors être remise en marche sans l'ennui. (occupants de soucoupe en vol, Jim et corail Lorenzen)
http://www.rr0.org/data/1981/10/Rodeghier
www.nidsci.org/pdf/bluebookunknowns-v1-6.pdf
Nov. 5, 1957 Afternoon U.S., Kearney, Nebraska: Reinhold Schmidt, a grain buyer from California, experienced engine failure of his car. He then found himself near a silvery, blimp-shaped object. It was 100 feet in length and 30 feet wide, standing on four legs. Two "men" from the object searched him for weapons and took him inside. There were two women already inside the craft. The occupants were working on wiring of some type and paid him very little attention. They eventually told him to leave the craft; he did so, after which it lifted silently into the sky. His car could then be restarted with no trouble. (Flying Saucer Occupants, Jim and Coral Lorenzen)
Cat 3. Speeding car, motor failed, lights went out as UFO swooped over car.